Uszkodzony MULTIAIR 1.4 MA 170KM przebieg 175k km

[treboR L]

Przy wymianie obowiązuje specjalna procedura, trzeba go tez zalać olejem zanim uruchomisz auto. Jak tego nigdy nie robiłeś to możesz więcej szkód narobić niż pożytku. jeśli aso chce 3500zł to 700zł nie jest dużą kwotą w kontekscie gwarancji. Koleżanka z forum zmieniała moduł w ASO i padł jej przed upływem 24 m-cy. Robiła w Aso więc dostałą nowy za free, gdyby kupiła na własną rękę to kasa wyrzucona w błoto.

B. dawno nie zaglądałem na Forum, aż i mnie dopadła awaria (po 6 latach bezawaryjnych !). Zaczyna mrygać akumulator na wyświetlaczu i jeszcze nie jestem pewien czy to MA (okaże się we wtorek).
Zgadzam się z paweltbu. Koleżanka też przez to przeszła. Po roku padło jej ponownie, ale miała gwarancję, więc 2 wymiana w cenie.

[Mario71]

Jaki przebieg? Tylko pali się kontrolka od Aku? Jakieś inne objawy?

[west_23]

Mario, na jakim oleju jeździsz i jakie częste interwały? Tak pytam, bo masz bardzo czysty ten moduł a masz 175 kkm. U mnie jest 135 i jeżdżone na seleni jak instrukcja przykazuje a widać czarno brązowe naloty.
Znalazłeś co jest nie tak w tym Twoim starym module?

[paweltbu]

Mario, na jakim oleju jeździsz i jakie częste interwały? Tak pytam, bo masz bardzo czysty ten moduł a masz 175 kkm. U mnie jest 135 i jeżdżone na seleni jak instrukcja przykazuje a widać czarno brązowe naloty.
Znalazłeś co jest nie tak w tym Twoim starym module?

Jak jeździsz na seleni i jeszcze star pe to sie nie dziw nalotowi, wymiany w MA najbezpieczniej co 10kkm i dobrze używać plukanki

[west_23]

A plukanka jest bezpieczna dla multiair. Nigdy tego nie używałem i mam troche obawy przed zastosowaniem.

[paweltbu]

Ja używam.

[yendras]

Moja Giulietta ma prawie 3 lata i 53 tys. Kilka razy zdarzyło się, że silnik - tuż po odpaleniu i przy niskich temperaturach - dławił się.
Pojechałem wczoraj do ASO i zleciłem diagnostykę wiTech. Zakomunikowali, że na każdym cylindrze wystąpił "sygnał powrotny prądu aktywacji sterownika elektrozaworu". A potem normalnym językiem, że czeka mnie wymiana MA.
Mam pytanie:
- czy z tym można jeździć?
- kiedy, jakie objawy muszą wystąpić, żeby jechać do nich i zostawić 4 tys.?
- czy samochód może nagle stracić moc i stanąć?
Na razie jest OK, auto jest żwawe, nic się nie zapala. Gdybym nie pojechał do ASO nie wiedziałbym, że w ogóle jest problem.
Z góry dziękuję za pomoc.

[Piotriix]

Lepiej nie czekaj aż się zepsuje Ma, napraw jak się da.Będzie sporo taniej A i tak wkrótce masz rozrząd do roboty.

P9

[Dareek]

53 tyś i rozrząd do wymiany? nie przesadzacie? to nie TS.

[Piotriix]

Lata panie .W naszym klimacie 3 do 4 lat

P9