Strona 6 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 64

Temat: Uszkodzony MULTIAIR 1.4 MA 170KM przebieg 175k km

  1. #51
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2016
    Mieszka w
    Piotrków Tryb.
    Auto
    Giulietta 1.4 TB MA 170KM Vectra 2.0 16v
    Postów
    51

    Domyślnie

    Wykręcanie? Uszczelnienie?
    Mój MA nie miał odkręconych cylinderków. Co do szczelności to nie mam jak sprawdzić

  2. #52
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4 BMW 335ix, Mazda MX-5
    Postów
    1,731

    Domyślnie

    Nie cylinderki tylko prowadnice.Trzeba zrozumieć jak działa MA i po co jest
    https://www.youtube.com/watch?v=JrOQaM8v7Qk
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  3. #53
    Użytkownik Rowerzysta Avatar treboR L
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    W-wa
    Auto
    AR Stelvio pełna opcja
    Postów
    267

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mario71 Zobacz post
    Jaki przebieg? Tylko pali się kontrolka od Aku? Jakieś inne objawy?
    Przebieg 50 tys. Okazało się, że pękła obudowa alternatora. Kosztowało mnie to 550 zł + robocizna.

  4. #54
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2017
    Auto
    AR Giulietta Distinctive 1,4 170KM
    Postów
    7

    Domyślnie

    Planowałem ponownie sprawdzić MA. Ale nie pojechałem na diagnostykę, tylko zadzwoniłem do ASO, do fachowca, który w zeszłym tygodniu był na urlopie.
    Zapytałem jak interpretować wyniki i czy radzi wymianę MA (w tym tygodniu jadę w długą trasę 1000 km, stąd mój niepokój).
    Uspokoił mnie. Powiedział, żeby jeździć do czasu gdy poczuję wyraźnie nierówną pracę "na trzech cylindrach".
    A więc na razie NIC.

  5. #55
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 tb Multiair
    Postów
    17

    Domyślnie

    Cześć, u mnie niestety po pierwszych przymrozkach auto odpaliło bucząć, myślałem że to obudowa pokrywy silnika drga bo nie mam wszystkich gumek podtrzymujących ale po otwarciu maski usłyszałem wyraźne cykanie tyrkotanie, z czasem ucichło, na Dynamic na wysokoich obrotach kilka razy na trasie przerwał i przeszedł sam na N ale był lekko wilgotny asflat także nie wiem czy to ma związek czy to esp tak zadziałało (letnie opony), po przejechaniu kilku dziesięciu km na postoju cisza jak dodawałem gazu ok ale przy schodzeniu obrotów miedzy 1500rpm a 1000 dzwięk powracał. Ale tak nie świeci check, na wolnych obrotach nie faluje na wszystkie gary chodzi czy to multiair czy poprostu w niskich temperaturach "ten typ tak ma" ? objawy były po ok -6 w nocy odpalony jak już było wyraźnie temp na plusie.

  6. #56
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    627

    Domyślnie

    Jaki masz olej ?

  7. #57
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    Giulietta 1.4 MA
    Postów
    682

    Domyślnie

    Cytat Napisał radekrp90 Zobacz post
    Co do samego MultiAir'a - w ogóle któraś wersja jest dobra i bezawaryjna? Zastanawiam się czy jeśli w jakimś aucie będzie wpis o wymianie to czy po, którejś dacie można spać spokojnie?
    Zmiana była chyba w drugiej połowie 2012.

  8. #58
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 tb Multiair
    Postów
    17

    Domyślnie

    5w40 Motul 2 tys temu zmieniany

  9. #59
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 tb Multiair
    Postów
    17

    Domyślnie

    5w40 motul 2 tys temu wymieniony

  10. #60
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    zDolny Śląsk
    Auto
    Mito 135 MA TCT było, Giulietta 170 MA TCT_była, Stelvio 200KM, Ducato 3,0 160 AT był, Corsa 130
    Postów
    221

    Domyślnie

    Cytat Napisał Michał 86 Zobacz post
    5w40 motul 2 tys temu wymieniony

    Za gęsty. Przeproś się z dedykowana Selenią. Multiair nie lubi gęstego oleju - za duża bezwładność przy pompowaniu hydrauliki na zimno. Gdzieś był wątek o tym i badanie pracy Multiaira przy róznych gęstościach oleju.

Podobne wątki

  1. [MiTo] MiTo uszkodzony MultiAir, gdzie naprawić?
    Utworzone przez moe w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 14-08-2016, 19:59
  2. [Mito] Zmiana softu w 1.4 Multiair 170KM
    Utworzone przez jamrozw w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 25-11-2013, 08:08
  3. Alfa Romeo 156 - warto z gazem fabrycznym z 175k km ?
    Utworzone przez maly_777 w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-10-2011, 21:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory