Bagnety były dwa typy a właściwie to całe komplety.
Są umiejscowione w różnych miejscach.
Co do ilości oleju czy ktoś z was ma chłodnicę oleju?
Bagnety były dwa typy a właściwie to całe komplety.
Są umiejscowione w różnych miejscach.
Co do ilości oleju czy ktoś z was ma chłodnicę oleju?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
jak ta chlodnica wyglada i gdzie umieszczona mialaby byc w tbi?
Nie wiem.Pytam bo może są wersje ,które to mają.
Z makaronami tak bywa montują często części ,które mają akurat na półce.[emoji3]
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
W ksiazeczce pisze ilosc oleju 5l i 5,1 l razem z filtrem oleju .Jestem po wymianie na fakturze 5 l i nic nie zostalo na bagnecie poziom oleju na calym splaszczonym elemencie faktycznie jest problem z dokladym pomiarem czego nie bylo w 147 i 145. Na pocieszenie dodam ze bodajze w lagunie bagnet jest na korku oleju kolega robil wymiane i ustalenie poziomu graniczy z cudem
reasumując mówicie, żeby zostawić te około 5L które mi wlał? już się bałem, że coś się zwali btw. moja instrukcja, którą ściągnąłem jest z 2011 roku. dla mojego modelu. Odnośnie pierwszego pytania, to ten bagnet to jest tragedia.... a uwalony jest z dwóch stron na innej wysokości pewnie dlatego, że wchodzi pod kątem ta rura pod koniec łączenia