alfa romeo giulietta 2.0 jtdm 170ps blad P0488

[quna]

witam
posiadam alfa romeo giulietta 2.0 jtdm 170ps nie wkręca sie na obroty 3000 i koniec swieci check nie działa start&stop i nadodatek DNA też nie działa
diagnosta wykrył błędy
P0101 Air flow meter signal
P0113 Air flow meter air temp signal
P2563 variable geometry turb o posit
P2562 turbo posit. sensor
P0488 egr valve position
he he taka sobie lista wymieniłem przepływke powietrza i wykasowane błędy znikły.
Zaczeła czasami kręcić sie dobrze ale tylko czasami ,ponowne podpiecie diagnosty znowu bład P0488 dodanie gazu i wyskakuje jeszcze P02563
Dodam iż egr jest nowy czysty po adaptacji zero reakcji nawet sie nie ruszy
Przebieg to 106tys
Macie może jakieś rady pomysły

[Maciek-156]

Elektromagnes zaworu EGR pewnie do wymiany - skoro wszystko wyczyściłeś

[@sdero]

I P2563 wskazuje, że jeszcze ma problem z turbo. Dokładnie z czujnikiem.

[gramian]

Więc albo ta adaptacja nie poszła, albo nowy nie jest sprawny. Po za tym wyskoczyła jeszcze przepływka i nastawnik turbiny. Nastawnika za bardzo nie sprawdzisz, chyba że jest jakiś test w MES, przepływkę możesz spróbować umyć alkoholem izopropylowym chociaż wkładki nie wyjmiesz i jest to takie psikanie na opłukanie... Pewnie EGR spowodował inne błędy, w końcu z jakiegoś powodu go wymieniałeś ( czy tylko umyłeś?).
Ja EGRa pożegnałem definitywnie. W cenie nowego usuniesz go z softu. Nie jeździj z niesprawnym EGRem bo zapchasz DPFa.

- - - Updated - - -

Więc albo ta adaptacja nie poszła, albo nowy nie jest sprawny. Po za tym wyskoczyła jeszcze przepływka i nastawnik turbiny. Nastawnika za bardzo nie sprawdzisz, chyba że jest jakiś test w MES, przepływkę możesz spróbować umyć alkoholem izopropylowym chociaż wkładki nie wyjmiesz i jest to takie psikanie na opłukanie... Pewnie EGR spowodował inne błędy, w końcu z jakiegoś powodu go wymieniałeś ( czy tylko umyłeś?).
Ja EGRa pożegnałem definitywnie. W cenie nowego usuniesz go z softu. Nie jeździj z niesprawnym EGRem bo zapchasz DPFa.

[Zefir]

Witam,po diagnostyce okazało się, że u mnie problem z checkiem powiązany jest z błędem PO490 sterowanie zaworem EGR.
Mam pytanie, czy jest sprawa do uratowania (mowa o samym zaworze, jego regeneracji, czyszczenie itd) czy w grę wchodzi całkowita wymiana?
Nigdy nie miałem z tym problemu i szczerze powiedziawszy nie znam się za bardzo.
Pozdrawiam

[@sdero]

Witam,po diagnostyce okazało się, że u mnie problem z checkiem powiązany jest z błędem PO490 sterowanie zaworem EGR.
Mam pytanie, czy jest sprawa do uratowania (mowa o samym zaworze, jego regeneracji, czyszczenie itd) czy w grę wchodzi całkowita wymiana?
Nigdy nie miałem z tym problemu i szczerze powiedziawszy nie znam się za bardzo.
Pozdrawiam

To jest błąd elektryczny. Masz albo problem z wiązką do EGR, wtyczką albo z samą cewką w EGR. Więc czyszczenie nie pomoże.
Albo naprawisz elektrykę albo go wyłączysz w oprogramowaniu. Tylko tutaj zwykłe zamknięcie nie pomoże. Trzeba wiedzieć jak to ogarnąć.

[Zefir]

Czyli należy zacząć od połączeń elektrycznych jak rozumiem, a ostateczności wymiana lub usunięcie EGR.
Dzięki

[@sdero]

Tak, dokładnie.