Witam, mam problem z ustawieniem parametrow do zbieznosci kol. potrzebuje informacji jakie powinny byc parametry na przodzie i na tyle. Stoi na Pirelli P7 Cinturato 205/55 R16 91V.
Zbieznosc do Julki
Witam, mam problem z ustawieniem parametrow do zbieznosci kol. potrzebuje informacji jakie powinny byc parametry na przodzie i na tyle. Stoi na Pirelli P7 Cinturato 205/55 R16 91V.
Po co Ci to? Każdy zakład ma te dane w kompie. Olej to . Dobry fachowiec ustawi Ci auto bez patrzenia w dane katalogowe . U mnie julka zaczęła wiele lepiej jeździć jak mi zrobili geometrie optymalną pod moje auto i moje preferencje stylu jazdy - w zakładzie który od lat zajmuje się tylko i wyłącznie geometria i niczym więcej
W instrukcji nie ma takiej informacji?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Była, gdzieś do 1989-go.Napisał Piotriix
Czy ma ktoś parametry zbieżności kół przód i tył do Giulietty (pakiet sport - chyba jest wyłącznie twardsze zawieszenie od standardu, wydaje się, że nie obniżone) ???
Nikt nie odpowiedział na pytanie Red_Predator, nie ma w instrukcji takich danych i w internecie też nie znalazłem.
Z przodu rozumiem, że będzie rozbieżność, tylko jaka?
Jak ktoś ma wiedzę to proszę napisać jakie są parametry geometrii zawieszenia (przód i tył) w Alfa Giulietta
Czy parametry geometrii w Julce można regulować? Chodzi mi o to czy fabryka przewiduje taka regulację (a nie czy jest możliwe regulowanie "dziwnymi" sposobami np przy wykorzystaniu podkładek)
Kolego, podjedź do jakiegokolwiek warsztatu, który ustawia zbieżność. Tam mają katalogi, odczytają i powiedzą Tobie.
W standardzie jest
- przód 1mm +/- 1mm
- tył 3,2mm +/- 1mm
Czyli podobnie jak w 147.
Podziękowania dla lukash3.
A czy w Julce oprócz zbieżności producent przewiduje ustawianie geometrii?
Tylko zbieżność podlega regulacji. Co ciekawe w drugim programie pokazuje mi wartości dokładnie połowę mniejsze dla zbieżności.. ciekawe.
To już nie wiem jakie powinny być poprawne wartości zbieżności. Poza tym wydaje mi się że ustawienie przodu powinno być delikatnie rozbieżne. Widzę, że nie można do końca ufać tym danym.
A i tak w większości zakładów zajmujących się geometrią i zbieżnością mają gdzieś te specyfikacje i ustawiają wszystko na "0"
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem