U mnie skończyło się na wymianie sprzęgieł. Poduszki wymieniałem wszystkie. Od strony rozrządu i pod skrzynią wyraźnie popękana. Natomiast ta od strony aku wydawała się w dobrym stanie. Efekt po wymianie to wyraźnie delikatniejszy rozruch i gaszenie silnika. Czy miała wpływ na pracę skrzyni trudno mi powiedzieć, bo najpierw wymieniłem te sprzęgła i potem poduszki.
Po wymianie przez jakiś czas szarpało nawet mocniej, ale po ułożeniu się sprzęgieł i adaptacji po ok 2 tyś jest już bardzo płynnie..
Możesz spróbować od poduszki, a najlepiej tych dwóch, bo to mniejszy koszt, ale obstawiam sprzęgła.
Tak wyglądały u mnie te dwie poduszki po ok 200 tyś.
Pozdro.
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
Dziękuję za odpowiedź. Jedną poduchę, od strony rozrządu, już wymieniłem i rzeczywiście jest poprawa. Dla świętego spokoju za "lizaka" też się wezmę.
Natomiast sprzęgłami nieco mnie zaniepokoiłeś, nie spodziewałem się takich rzeczy przy przebiegu mojej - 95k km. Mogę zapytać czy robiłeś w ASO oraz jakie są przybliżone koszty?
U mnie bujnie autem np. przy odjęciu gazu na 2 biegu, nic skrzynia zmieni na 3. Wcześniej tego nie było, zatem to nie "TTTM". Czasem też czuć, jak skrzynia przy pełzaniu jakby wysprzęgla, nie jest to szarpnięcie a taki wyczuwalny ruch mechanizmu.
Mógłbyś dokładniej opisać objawy, które wystąpiły u Ciebie?
Jak na złość, kilka dni temu pojawił się błąd MA - 3,5 roku, 35k km po wymianie w ASO
Grazie ancora!
W moim przypadku szarpnięcia były szczególnie odczuwalne na biegach parzystych. Ruszając spod świateł przy zmianie biegu na 2 odczuwałem szarpnięcia. Podobnie choć jakby łagodniej przy 4 i 6.
Ale u mnie było 200 tyś no i silnik 2.0 jtdm.
Jeśli chodzi o koszty, to zestaw sprzęgieł, siłownik, łożysko, śruby wyszło ok 3300,- Ricambi. Kolega z forum to ogarnął, bo wcześniej nie do kupienia Luka, a w ASO chore ceny. Do tego uszczelniacz wału przy okazji, olej w skrzyni i układzie sterowania.
Robocizna w ASO coś ok 1800 PLN.
Aha i jeszcze dkz wymieniłem za ok 2000 PLN. Także koszty bardzo duże, ale chcę jeszcze autem pojeździć.
Natomiast u Ciebie przy takim przebiegu najpierw poszukał bym innej przyczyny.
Zmiana oleju w skrzyni, aktywatorze, sprawdzenie aku, adaptacja..
Choć zdarzają się problemy ze sprzęgłami i przy takich przebiegach jak słyszałem w ASO.
Alternatywą jest zakuwanie sprzęgieł. Jeden z kolegów z forum to robił. Wtedy cena ok 800 plus inne wydatki typu oleje itd.
Pozdrawiam.
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
Raz jeszcze dzięki Zefir.
Dla potomnych - wymieniłem poduszkę silnika od strony skrzyni (ref. 50521924) i wszystko wróciło do normy.
Poduszka pod skrzynią biegów będzie u mnie do wymiany. Pod rozrządem wymieniłem i jest bardzo dobrze ale wróże, że następna wymiana wkrótce. Zacząłem się rozglądać za kupnem i jest tylko w ASO na zamówienie, czy jest inne źródło?
Zamówiłem na ricambi.pl, ale widzę że nie jest już dostępna. Polecam napisać do nich, może pomogą.
Wymieniona poduszka silnika przy rorządzie - 51888091 (2.0 JTDM TCT)
Zauważalnie mniejsze drgania (głownie na lusterkach na zimnym rozruchu)
Stara poduszka jeszcze nie wywalona ale juz sporo luźna (wyglądała gorzej niz na zdjęciu [MENTION=71442]Zefir[/MENTION] 6 postów wyzej) a przebieg 90kkm :/
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest