Strona 3 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 76
  1. #21
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Postów
    6,451

    Domyślnie

    pomijajac instrukcje, 1.4tb 120hp@150hp 5.5roku przebieg 31tys km, jezdzi zona spokojnie. wypadałoby niby wymienic, ale moze jednak tylko looknac jak wyglada i dac mu w razie czego kolejny rok?


    › Więcej...: Co ile tys. km wymiana rozrządu

  2. #22
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2018
    Auto
    Giulietta QV
    Postów
    195

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    pomijajac instrukcje, 1.4tb 120hp@150hp 5.5roku przebieg 31tys km, jezdzi zona spokojnie. wypadałoby niby wymienic, ale moze jednak tylko looknac jak wyglada i dac mu w razie czego kolejny rok?
    Ło matko 5.5 roku i tylko 30 tys:d.Jak coś zdejmij obudowe zrób foto paska i zobaczymy jak to wygląda.Mówi się że po wyglądzie nie idzie rozpoznać ale według mnie jeżeli nie widać jakichś tam pęknieć czy skaz to czemu nie jeżdzić dalej?.

  3. #23
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    AR Giulietta 150KM, Jeep Renegade
    Postów
    198

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    I ta informacja podbudowała twoje ego i stłumiła kompleksy.
    Nie kompleksy. Po prostu samochód to dla mnie taka sama rzecz jak kosiarka, czajnik czy majtki.
    Wszystkie powyższe kupuję nowe w sklepie. Dlaczego z samochodem miałoby być inaczej?
    Czekam na uzasadnienie (tylko nie: "bo się traci 25% po wyjeździe z salonu", bo czajnik traci więcej).

  4. #24
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,115

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    pomijajac instrukcje, 1.4tb 120hp@150hp 5.5roku przebieg 31tys km, jezdzi zona spokojnie. wypadałoby niby wymienic, ale moze jednak tylko looknac jak wyglada i dac mu w razie czego kolejny rok?
    Ja bym wymienił.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  5. #25
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair
    Postów
    275

    Domyślnie

    Koszt wymiany rozrządu w 1.4 TB/MA jest tak niski, że nie ma się co zastanawiać. Miałem najechane od nowości trochę ponad 70 tys. przez 5 lat eksploatacji (rocznikowo ponad 6 lat) i wymieniłem dla świętego spokoju. Ja zamknąłem się w kwocie 600 pln z oryginalnym rozrządem, pompą, płynem, paskiem alternatora i robotą...a pewnie można i taniej. Koszty ewentualnego pęknięcia paska idą w tysiące, szkoda ryzykować.

  6. #26
    Użytkownik Świeżak Avatar jarbi
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Włocławek
    Auto
    Była GT 1.9JTD, jest Giulietta QV 1.75TBi
    Postów
    123

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotrek1983 Zobacz post
    Koszt wymiany rozrządu w 1.4 TB/MA jest tak niski, że nie ma się co zastanawiać. Miałem najechane od nowości trochę ponad 70 tys. przez 5 lat eksploatacji (rocznikowo ponad 6 lat) i wymieniłem dla świętego spokoju. Ja zamknąłem się w kwocie 600 pln z oryginalnym rozrządem, pompą, płynem, paskiem alternatora i robotą...a pewnie można i taniej. Koszty ewentualnego pęknięcia paska idą w tysiące, szkoda ryzykować.
    Nawet się nie zastanawiaj - przebieg to jedno, a czas robi swoje. To, że samochód mało jeździ nie oznacza, że pewne elementy się nie zużywają. Cena faktycznie śmieszna za wymianę kompletu. Możesz oczywiście kupić kolejny nowy samochód z nowym rozrządem (i nawet mniej na tym stracisz niż przy zakupie nowego czajnika!) ale... po co przepłacać

  7. #27
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2018
    Auto
    Giulietta QV
    Postów
    195

    Domyślnie

    Cytat Napisał jarbi Zobacz post
    Nawet się nie zastanawiaj - przebieg to jedno, a czas robi swoje. To, że samochód mało jeździ nie oznacza, że pewne elementy się nie zużywają. Cena faktycznie śmieszna za wymianę kompletu. Możesz oczywiście kupić kolejny nowy samochód z nowym rozrządem (i nawet mniej na tym stracisz niż przy zakupie nowego czajnika!) ale... po co przepłacać
    A wymieniales kiedys rozrzad?

  8. #28
    Użytkownik Świeżak Avatar jarbi
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Włocławek
    Auto
    Była GT 1.9JTD, jest Giulietta QV 1.75TBi
    Postów
    123

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wacenty Zobacz post
    A wymieniales kiedys rozrzad?
    Ale pytasz czy osobiście, bo nie wiem do czego zmierzasz?
    A tak poważnie, to w każdym samochodzie jaki miałem przyjemność użytkować - regularnie wg wskazań, a przy zakupie używanego bezwzględnie natychmiast.
    Podobnie jak z innymi czynnościami serwisowymi i nie widzę w tym niczego dziwnego - chcesz bezproblemowo jeździć, to pewne rzeczy musisz robić w odpowiednim czasie.
    Ostatnio edytowane przez jarbi ; 10-05-2019 o 22:53

  9. #29
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    fiat linea 1,4 T-jet, Alfa Romeo Giulietta Sprint
    Postów
    74

    Domyślnie

    Tak przyglądam się tej dyskusji i mam takie przemyślenia na podstawie serwisowania moich samochodów.
    Wymiana rozrządu fabryka zaleca co 120 tys lub 5 lat w trudnych warunkach jazda miejska wysokie zapylenie 4lata .
    Mechanicy zalecają skrócenie przebiegu do 60tys z zachowaniem czasu max 5 lat.
    Ja osobiście wymieniałem rozrząd z zachowaniem 5 lat okres nigdy nie przejeżdżałem 120tys , gdy przejeżdżałem np 60tys po 5 latach to wymieniałem
    tylko pasek i napinacz bez pompy wody.
    Co roku powinno się sprawdzać napinacz pasek oraz pompę czy nie cieknie ma otwór kontrolny,ściągając osłon rozrządu.
    Tak powinien postępować ASO, i raczej nie powinno dojść do zerwania pasku.
    Oczywiście biorąc pod uwagę niską cenę oryginału stosuje tylko rozrząd z ASO.
    Ponadto należy co jakiś czas posłuchać pracującego silnika i jeśli dochodzą jakieś niepokojące głosy z rozrządu to należy go wymienić nie zależnie od
    przebiegu.
    Zdarzają się wadliwe pompy oraz napinacze.

  10. #30
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar dobryalf
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    giulietta serie 1 1,4TB MultiAir 16v 170KMTCT Excl
    Postów
    592

    Domyślnie

    Koledzy, rozsądek a nie skąpstwo to efektywna eksploatacja auta. Jak planuję pojechać jutro to wsiadam i jadę. Po 5 latach wymiana opon standard, warto ogarnąć środek z wymianą popękanych i wytartych elementów. Zrobi się komfortowo i bezpiecznie. Czekanie do ostatniej chwili z wymianą rozrządu czy akumulatora to duże ryzyko.

Podobne wątki

  1. Wymiana rozrządu
    Utworzone przez kak-tus w dziale 147
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 15-05-2017, 14:24
  2. Wymiana rozrządu 1.9 JTD 8v
    Utworzone przez Cin w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 08-12-2014, 17:45
  3. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-07-2014, 09:41
  4. [147] 2.0 twin spark 2001 wymiana rozrządu problem z blokadą rozrządu
    Utworzone przez Lenix w dziale Zachodniopomorskie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-10-2013, 12:19
  5. Wymiana rozrządu w 2.0TS
    Utworzone przez Dusior w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-09-2011, 21:47

alfa romeo giulietta

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce