Dzięki, to taki zestaw jaki posiadam (no poza podłokietnikiem). Jednak nie jest to pełna elektryka. Przez pełną elektrykę mam na myśli programowanie pozycji fotela dla kliku kierowców. Wsiadasz, klikasz 1, 2 lub 3 a on się sam ustawia.Napisał Zefir
Dzięki, to taki zestaw jaki posiadam (no poza podłokietnikiem). Jednak nie jest to pełna elektryka. Przez pełną elektrykę mam na myśli programowanie pozycji fotela dla kliku kierowców. Wsiadasz, klikasz 1, 2 lub 3 a on się sam ustawia.
czy ktoś mający elektryczne fotele uraczy mnie jedną miarą? Mianowicie chodzi mi o wysokość pomiędzy podłoga a początkiem fotela w przypadku ustawienia go tak żeby tyłek siedział maksymalnie głęboko a uda były mocno podparte?
Nie chcę zakładać nowego tematu, a mam pytanie odnośnie wymiany foteli. Niestety, po przesiadce z pełnego kubła do Giulietty, miotam się po całym samochodzie w zakrętach. Podobno poliftowe siedzenia miały już trochę tę kwestię poprawioną. Moje pytanie brzmi: Czy wymiana foteli na poliftowe "lotnicze" jest możliwa w trybie plug and play?
najpierw takie znajdz używane, ja szukam jakich kolwiek lepszych i nic nie ma juz z 2 miesiąc..
Coraz mocniej myślę o oddaniu na przeróbkę ori do tapicera... Może tędy droga?
ja już myślałem o tym ale bardziej o przerobce stelaża pod fotelem, żeby mocniej wychylic siedzisko, tj. żeby przód podnieść względem tylu tak aby lepiej podpieraly uda wtedy z automatu siedzi się o wiele lepiej, tylko jak nie znajdę do wiosny takich jak szukam to tak zrobie
o tych samych rzeczach myślę jeśli chodzi o moją Giulię - niby jest wysuwane podparcie (sportowe siedzenia), ale przy moim wzroście i fotelu obniżonym na sam dół, nie sprawdza się to w ogóle - zero podparcia. no chyba że znajdę stelaż z wersji lux (ma elektrycznie regulowany kąt siedziska) i jakoś z 2 zrobię jeden fotel? tak czy siak tapicera odwiedzę, bo po wysunięciu przedłużki, trochę czuję dzirę pomiędzy siedziskiem a przedłużką. Kurde, mogliby się przyłożyć bardziej do komfortu/stopnia regulacji siedzeń w AR.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
no siedzenia jest dramat, kar pochylenia zrobi robotę na pewno, w 2 poprzednich autach miałem możliwość regulacji i był i extra
Ja długo nie czekałem. Po kilku dniach od zakupu, auta kupiłem również tymczasowe siedzenia na podmiankę, a swoje odesłałem do tapicerka, który robi takie przeróbki. Mamy iść w kierunku kubła, tj. mocno powiększyć elementy pdpierające plecy, oraz te boczki na siedzisku. Środek zostanie fabryczny. Nie po to człek kupił QV, by się w zakrętach kurczowo trzymać kierownicy. Dam znać jak to wyszło, za max. 2tyg.
ile taka przyjemność? a oprócz siedzenia stelaż będzie modyfikował?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem