Modyfikacja wydechu

[Casio]

A jakie miałeś objawy uszkodzonego łącznika?

[Piotriix]

A jakie miałeś objawy uszkodzonego łącznika?

Typowe jak dla nieszczelnego wydechu. Smród spalin i jest głośniej.

[Casio]

Typowe jak dla nieszczelnego wydechu. Smród spalin i jest głośniej.

No to podobnie jak u mnie. Tylko u mnie hałas/ryk silnika jest tylko pod obciażeniem kiedy nabieram prędkości. Wrażenia takie jak w aucie z podrasowanym wydechem. W trakcie spokojnej jazdy ze stałą predkością jest względnie cicho. Czytałem wiele postów nt głośności tjeta i jestem skołowany czy tak ma być, czy coś jest nie halo.
Co do zapachu spalin... Bardziej czuć nieprzepalone paliwo i czuć to tylko na zimnym. Wydech mam standardowy, końcówka jak w każdym tjecie lekko urzygana. Byłem z tłumikarzem pod autem, nie zauważył nic szczególnego. Łącznik jak na zdjęciu poniżej. Lekko zaciekawił mnie ciemniejszy kolor oplotu od strony silnika.

[Piotriix]

Skoro gostek nic nie zauważył to ten łącznik jest dobry.
U mnie ta siatka była porwana.
A ten zapach to gdzie czuć?

Wysłane z mojego motorola edge przy użyciu Tapatalka

[Casio]

Zapach nieprzepalonego paliwa - póki co, nieznanego pochodzenia. Być może z kratek nawiewu. Czytałem też o przypadkach nieszczelności na pompie w baku Giulietty. Nie wiem jak powszechny jest to problem. Kiedy odpalam zimny silnik zapach spalin z wydechu jest bardzo intensywny. Później spaliny są praktycznie bezwonne. Co do ewentualnej nieszczelności wydechu, podczas lekkiego wciskania gazu kiedy ruszam mam taki dziwny rezonans - jakby "międzygaz", ciężko to opisać więc spróbuję to nagrać. Towarzyszy temu lekkie podbicie obrotów. Czytałem o pękających kolektorach wydechowych oraz korpusach turbosprężarek. Kolektor mam wg EPER pozmianowy - z nacięciami. Turnosprężarki ponoć nie dają zauważalnych objawów.