Bubu kopiuj wklej nie zadziała?Napisał bubu321
Bubu kopiuj wklej nie zadziała?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Kopię oprogramowania udostępnił euroscan w 2014 w tym wątku: http://www.forum.alfaholicy.org/mito...#ixzz5b4ORF1TA
Tylko nie jasne dla mnie, czy tamta werjsa oryginal, czy modyfikowana.
Obecnie rozmawiam z maly_777, ktory sprawdza, czy moze mi pomoc. ASO poleciło http://www.g-m-s.com.pl/
jesteś w stanie zgrać go ot tak i wgrać do innego kompa? wiele ECU dzisiaj wymaga otwarcia, podpięcia się pod piny procka, odblokowania sobie wejścia z OBD (to chyba zgrywa się wsad ori, potem go modyfikuje), dopiero chyba można się bawić
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
- [MENTION=80296]luntain[/MENTION]
- ten podany link do plików euroscana to był soft zgrywany ode mnie, czyli wersja softu modyfikowana 170CV@190CV, tak jak mam w podpisie programem IO Terminal poprzez wtyk OBD.
- potem kontrolnie te moje pliki wgraliśmy do ECU od Mito i zainstalowalismy to przegrane ECU w samochodzie, działało bez problemu.
- nie zawsze mozna wgrac poprzez wtyk OBD, w przypadku 8GMF HW503 tak można zrobić.
- nie wiem, czy to pójdzie tak jak piszę, jak bedzie coś nagrzebane we flashu.
- wtedy trzeba niestety rozbierać ECU i stosować interfejs J-TAG, ale do tego są wtedy inne pliki, maja rozszerzenie *.BDM.
- euroscan zrobił mi i taki plik.
- poniżej log z IO terminal.
07:03:35] Device Status : device disconnected
[07:03:36] Device Status : device connected
[07:03:36] Device Name : USB_FT232RL
[07:03:36] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:03:36] Bootloader version : V0000.0002
[07:03:36] Bootloader ID : ULTIMA I/O TERMINAL BOOTLOADER
[07:03:36] Application installed : ULTIMA I/O TERMINAL V0000.0011
[07:03:51] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:03:52] Status : Trying connect by CAN
[07:03:52] HARDWARE NUMBER : MM8GMFHW503
[07:03:52] SOFTWARE NUMBER : 3S21DC54
[07:03:52] FIAT DRAWING : 51896767
[07:03:52] HOMOLOGATION NUMBER : 8GMFA9
[07:03:52] ISO CODE : 7A 07 1F 8A 7F
[07:03:52] PROGRAMMING DATE : 10 09 16
[07:03:52] ECU IMMO STATE : PROGRAMMED (LEARNED)
[07:03:52] ECU STARTUP : ALLOWED
[07:03:52] ECU DIAG : CAN
[07:03:52] Status : Waiting For Commands
[07:03:52] Status : Device waiting for commands.
---------------------------------------------------------
[07:05:11] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:05:11] Status : Executing RAM_IMG
[07:05:12] Ram Image App Name : 2XCAN KLINE RAMEXE
[07:05:12] Ram Image App Version : V0000.0001
[07:05:14] Status : S1 OK
[07:05:18] Status : S2 OK
[07:05:18] Status : S3 OK
[07:05:20] Status : S4 OK
[07:05:20] Status : Reading MPC55XX MCU ID OK
[07:05:20] MCU ID : MPC5565
[07:05:20] Status : Device waiting for commands.
[07:05:29] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:05:31] Status : Reading Eeprom 95640 OK
[07:05:31] Status : Device waiting for commands.
[07:06:17] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:06:19] Status : Reading Eeprom 95640 OK
[07:06:19] Status : Device waiting for commands.
[07:06:42] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:09:03] Status : Reading MPC5565 Flash OK
[07:09:03] Status : Reading MPC5565 Shadow Flash OK
[07:09:03] Status : Device waiting for commands.
[07:09:45] Status : Finding USB Device Status: OK
[07:2:07] Status : Reading MPC5565 Flash OK
[07:2:07] Status : Reading MPC5565 Shadow Flash OK
[07:2:07] Status : Device waiting for commands.
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 01-01-2019 o 10:57
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Ale tam w wątku napisałeś:
"zawartośc flasha jest taka sama jak u mnie, wiadomo eepromy się róznią."
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post1374457
To sugeruje, ze jednak flash nie był od Ciebie, skoro go ze swoim porównywałeś. Chyba, że tam było jakieś nieporozumienie.
Poza tym euroscan napisał: "1- 0x81 odometr at last programming , tutaj wartośc 0 km, czyli może było coś grzebane w ASO...."
Czy mial na myśli, ze ASO wgrało nowa mapę? To się wszystko jakoś nie klei.
Nasuwa się też pytanie, co znajduje się w wartości "odometer at last programming", jeżeli oprogramowanie nie było nigdy modyfikowane?
PS Wie ktoś na czym polega wycięcie błędów? Czy chodzi o wyzerowanie jakiegoś obszaru pamięci flash?
Tak chodzi o wyłączenie poszczegulnych błędów
Na przykładzie EDC15, usuwanie błedów DTC polega na nadpisaniu danych w eprom określonymi wartosciami.
W praktyce wyszukujesz w eprom DTC po identyfikatorze (bledy ktore Cie interesuja), i modyfikujesz czasy ktore triggeruja jego pojawienie się.
Podejrzewam, że w przypadku innych sterowników działa to podobnie.
Ostatnio edytowane przez tzebrowski ; 01-01-2019 o 20:51
Jednak naszły mnie wątpliwości, czy to dobry trop. http://www.g-m-s.com.pl/ nie chcieli się podjąć, bo oni mogą tylko "na stole", a powiedzieli, że sterownik 8GMF jest trudno rozebrac. Z danych zczytanych przez MES z ecu wynika, że ECU nie było nigdy programowane po złączu obd, ktoś zasugerował, ze może było kombinowane na stole. Pomyślałem, że jeżeli tak, to powinny być ślady na obudowie. Odkręciłem ECU i nie ma śladów.
epsonix przeprowadził test odpięcia czujnika, ale teraz dopiero do mnie doszło, że jego giulietta ma ECU innego producenta - Bosch, podczas gdy moj jest magnetti marelli.
Jakby ktoś mógł przeprowadzić ten test odpięcia czujnika na Giuliettcie z ecu magnetti marelli. Przy okazji sprawdzić co pokazuje u was parametr "kontrolka awarii".
Sprawdzę ale najprędzej w piątek, jakby co to się przypomnij. U siebie mam magneti marelli
- tu masz zdjęcia ECU 8GMF z rozbiórki amatorskiej, czyli mojej.
- inne ECU kupowane od Ko-CAR, po rozebraniu nie miało żadnego śladu ingerencji w środek ECU.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem