Skrzynie robiłem w maju 2019, przejechałem jakieś 10 tys. i odpukać na razie wszystko ok. Webcar ok i zalatwiaja tez jak trzeba wymiane w zaprzyjaźnionym warsztacie w jeden dzień.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Skrzynie robiłem w maju 2019, przejechałem jakieś 10 tys. i odpukać na razie wszystko ok. Webcar ok i zalatwiaja tez jak trzeba wymiane w zaprzyjaźnionym warsztacie w jeden dzień.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Bo Luk się nie kupuje jak nie ori. to ewentualnie valeo lub sasch
No i mnie też czeka taka zabawa. Ostatnio zaczęło mi się ślizgać sprzęgło
You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo
Zabieram się za kompletowanie gratów do wymiany sprzęgła (sprzęgło i wysprzęglik), co do dwu masy jeszcze się waham Bo duży koszt i jeszcze się nie odzywa, ale z drugiej strony ponowny koszt wymiany też nie jest mały. W ASO wołają 800zł za wymianę. Znając siebie na koniec i tak zakupię cały zestaw. Którego producenta wybrać Sachs czy Valeo? Czy nie ma to większego znaczenia?
You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo
Valeo i Sachs to premium wiec jakość będzie podobna.Obaj producenci mają bardzo dobre opinie.
Odświeżę temat.
Mam już objawy, że przy większym obciążeniu auta i mocniejszym przyspieszeniu sprzęgło ślizga się na 3 i wyższym biegu.
Kupić komplet sprzęgła (sprzęgło i wyprzęgnik) OE ze znanego portalu aukcyjnego od kolegi tanifiat czy szukać Valeo lub Sachs?
Co warto jeszcze przy takiej operacji wymienić / uszczelnić?