Jestem po wizycie u mechanika nie znalazł żadnych wycieków, olej w normie nie przybywa.. a obserwuje od paru i schodzi, Gdzie teraz mam szukać?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Jestem po wizycie u mechanika nie znalazł żadnych wycieków, olej w normie nie przybywa.. a obserwuje od paru i schodzi, Gdzie teraz mam szukać?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Pewnie masz gdzieś jakąś małą nieszczelność i tego nie widać bo na gorącym silniku od razu paruje. Mechanicy mają takie pompki, które wkręca się na zimnym motorze zamiast korka w zbiorniczku. "Pompką" zwiększa się ciśnienie i na zimnym szuka przecieku.
Co do podnoszenia się poziomu oleju przy uszkodzonej uszczelce to miałem w różnych autach trzy razy padniętą uszczelkę i nigdy poziom oleju się nie podnosił. Zawsze płyn trafiał do rury wydechowej powodując zwiększone kopcenie na biało i inne charakterystyczne objawy.
Ostatnio edytowane przez fala ; 19-01-2019 o 09:52
Teraz cos zauważyłem pod spodem samochodu ale bardziej z tyłku na środku jakaś plamka co to może być?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
szukaj czerwonych osadów/ nalotów- po odparowaniu płynu będzie takie coś zostawać. Obejrzyj jeszcze okolice pompy wody- często w silnikach tu jest newralgiczny punkt - wycieka podczas pracy ale z racji temperatury odparowuje i nie ma śladu
U mnie też potrafi Julka zgubić jakąś kropelkę z tyłu auta.Napisał kaarolek1
Brałem to kiedyś na węch i smak ale wygląda mi to na wodę.
Zaraz po odbiorze Alfy z salonu było tego więcej, teraz dużo mniej ale występuje.
Płynu jest na zimnym jakby mniej niż na ciepłym silniku to normalne zjawisko-rozszerzalność cieplna cieczy.
Płynu na zimnym silniku jest aktualnie troszkę ponad minimum, zobaczę na wiosnę jak temperatury na zewnątrz będą wyższe.
Tada- wszystko ok a to co znajdowałeś pod autem do woda ze skraplacza klimy - normalne! martwiłbym sie gdyby tej wody mimo działającej klimy nie było
Tak wiem klima ale ja bardzo rzadko jej używam i z reguły kapie z tego miejsca jak rozpoczynam jazdę danego dnia
jak silnik jest zimny po nocy. Po przejechaniu jakiegoś odcinka to nie występuje.
Jak jadę z klimą to kapie z skraplacza ale to bliże silnika niż końca samochodu.
Jak byłem na przeglądzie w Opolu to wpuścili mnie na warsztat jak auto było na podnośniku
chwilę pooglądałem i to jakby po tylnej części tłumika kapało , jest tam ślad.
Pan z serwisu jak i pracownik wykonujący przegląd mówił że to tak jest zrobione i że to jest ok.
skraplanie z klimy by występowalo z tylu samochodu tak 3/4 długości samochodu?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Zakupie tester i sprawdze może mi ktoś sprawdzić średnica zbiornika 37mm czy 41mm a nie mam auta teraz.??
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6426217435
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
"Otwór" zbiorniczka jest lekko stożkowy.
Maksymalna średnica to 35 mm.
Poniżej na całej długości szczek wewnętrznych suwmiarki jest już 34 mm.
Gdzieś na głębokości 25 mm jest uskok zwężenie gdzieś do średnicy około 25 mm.
Nie mam jak dokładnie zmierzyć tego uskoku poniżej bo nie sięgają tam szczęki suwmiarki którą mam.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem