Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 42
  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar lookash
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120KM
    Postów
    132

    Domyślnie Giulietta 1.4 120KM T-Jet - wymiana turbiny na wydajniejszą

    Poszukiwałem na forum informacji o tym, ale w większości to sama teoria.

    Czy jest na forum ktoś kto robił taki zabieg, tj. zamieniał w T-jet turbinę na wydajniejszą? Czy pasują jeden do jeden? Czy wiąże się to z jakimiś większymi przeróbkami? Wiadomo na samym końcu trzeba wgrać nowy program.


    › Więcej...: Giulietta 1.4 120KM T-Jet - wymiana turbiny na wydajniejszą

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    220

    Domyślnie

    Na forum abartha był gość co zrobił dokładnie to samo co Ty chcesz ale było to GP.Wyszło całkiem fajnie.Ale szczegółów nie podam.

  3. #3
    Użytkownik Świeżak Avatar Tada TB
    Dołączył
    05 2018
    Mieszka w
    Opolskie
    Auto
    A.R. Giulietta
    Postów
    78

    Domyślnie

    Tutaj też jest osoba co zmieniła turbo na mocniejsze.
    Na pewno się odezwie.

  4. #4
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Giulietta, 1.4 T-JET 120KM, 2014r
    Postów
    55

    Domyślnie

    Nie zmieniałem, ale się interesowałem - plug and play wchodzi większe IHI 36 lub 38. Później Garret - ale tam już trzeba dorabiać downpipe, albo kupić katalizator pasujący.

  5. #5
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,108

    Domyślnie

    @lookash
    Turbina garret 1446
    Węże olejowe do turbiny z wersji 170 MA lub abarth
    Nowy IC bo wersja 120KM jest mało wydajna.
    Wtryski z wersji abarth lub 170KM MA
    Kat z wersji 170KM lub przeróbka swojego.
    V clamp do turbiny plus uszczelka. /Jest taki sam jak w silniku 1.8 tbi/
    Osłona termiczna turbiny z wersji 170 MA.
    No i nowy soft lub wgranie softu z abartha SS
    Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 14-02-2019 o 19:59
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar lookash
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120KM
    Postów
    132

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    @lookash
    Turbina garret 1446
    Węże olejowe do turbiny z wersji 170 MA lub abarth
    Nowy IC bo wersja 120KM jest mało wydajna.
    Wtryski z wersji abarth lub 170KM MA
    Kat z wersji 170KM lub przeróbka swojego.
    V clamp do turbiny plus uszczelka. /Jest taki sam jak w silniku 1.8 tbi/
    Osłona termiczna turbiny z wersji 170 MA.
    No i nowy soft lub wgranie softu z abartha SS
    Wielkie dzięki za info. Rozumiem że robiłeś coś takiego u siebie? Ile finalnie uzyskałeś mocy i momentu?

    Jeśli można wiedzieć, ile Cię to wyniosło? Jest tego sporo i się zastanawiam czy sens się w to bawić czy jednak sztuka dla sztuki

  7. #7
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,108

    Domyślnie

    Moc masz w mojej stopce/ aktualną/ 300Nm
    Graty to używki koszt ok 2000 bez kata bo przerabiałem swój plus soft.
    Czy jest sens? Moim zdaniem tak bo i tak ICHI długo nie wytrzymuje.
    Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 14-02-2019 o 20:23
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar lookash
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120KM
    Postów
    132

    Domyślnie

    Miałem wyłączone pokazywanie stopek. Już widzę

    Chyba w takim razie sobie odpuszczę póki co i najwyżej jakby padła mi obecna turbina to ogarnę wtedy większą i cały osprzęt. Problem jeszcze pozostaje taki, że mam zwykle hamulce. A do takiej mocy wypadałoby już mieć duże bembo. A to już się robią takie kwoty, że może lepiej byłoby po prostu wymienić furę na wersję MA

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Postów
    6,435

    Domyślnie

    Cytat Napisał lookash Zobacz post
    Miałem wyłączone pokazywanie stopek. Już widzę

    Chyba w takim razie sobie odpuszczę póki co i najwyżej jakby padła mi obecna turbina to ogarnę wtedy większą i cały osprzęt. Problem jeszcze pozostaje taki, że mam zwykle hamulce. A do takiej mocy wypadałoby już mieć duże bembo. A to już się robią takie kwoty, że może lepiej byłoby po prostu wymienić furę na wersję MA
    no to może największa IHI, to chyba taka jak w Fiatach Bravo 1.4Tjet Sport 150HP. Dłubniesz na 180HP i będzie miło, bez wymiany wszystkiego po kolei?
    Do pojedynczych hamowań standardowe heble z Giulietty są spoko, gorzej jak będziesz chciał jeździć po serpentynach czy po torze, ale wtedy nawet przy silniku 120HP nie dadzą rady, bo nie są do tego stworzone.

    Ja tam lubię charakter TB, jakiś ten silnik bardziej zrywny się wydaje, po chipie nawet bez wymiany turbo już jakoś to jedzie nawet.
    @piotrix, duża częśc Twojej stopki ma chyba zaznaczony tekst jako czarny, przy czarnym tle ustwaionym (u mnie) widać tylko wpis o lancii - resztę trzeba podświetlić.

  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar lookash
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120KM
    Postów
    132

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    no to może największa IHI, to chyba taka jak w Fiatach Bravo 1.4Tjet Sport 150HP. Dłubniesz na 180HP i będzie miło, bez wymiany wszystkiego po kolei?
    Do pojedynczych hamowań standardowe heble z Giulietty są spoko, gorzej jak będziesz chciał jeździć po serpentynach czy po torze, ale wtedy nawet przy silniku 120HP nie dadzą rady, bo nie są do tego stworzone.
    Ooo, takie coś byłoby najlepsze. Nie chcę jakoś wiele inwestować w ten samochód. Lubię go i trochę mocy by się przydało, ale nie jest to jakaś miłość z którą się nie rozstanę

    Muszę zatem objadać temat tego turbo z Bravo. Dzięki za cynk.

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Alfa Romeo Giulietta 2.0 jtdm wymiana turbiny
    Utworzone przez quna w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-12-2018, 16:54
  2. Wymiana chłodnicy na wydajniejszą - GT 1,9 JTDm
    Utworzone przez SzymonP. w dziale GT
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-05-2018, 13:25
  3. [Giulietta] Dave27- Giulietta 1.4 TB 120KM
    Utworzone przez Dave27 w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 09-06-2017, 00:20
  4. [Giulietta] Przewód/rura od turbiny do intercoolera, Giulietta
    Utworzone przez kandy82 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-04-2016, 11:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce