Turbo ciągnie tylko do połowy, auto rozpędza się max do 160 km/h

[aquas92]

Witam serdecznie.

Mamy ubiegły poniedziałek. Wyjechałem w trasę z Radomia do Kielc, na drodze ekspresowej poczułem, że samochód rozpędza się do 150 - 160 km/h, gaz w podłodze, płaska droga i dalej nie przyspiesza. We wtorek byłem umówiony do gazownika, poprosiłem o pomiar na hamowni. Zamiast 120 koni wyskoczyło 90, zamiast ponad 200 Nm momentu pojawiło się 166 Nm. Zrobiłem szybką wymianę oleju, filtrów itd. Dzisiaj znowu wyjazd w trasę. Sytuacja analogiczna co pierwotnie, turbo ciągnie do 150-160 km/h i 4 tyś obrotów na 6 biegu, potem się odcina. W trybie Dynamic przy wykresie użycia turbo na wyświetlaczu nie jest w stanie osiągnąć połowy skali, max to tyle co na zdjęciu, bez względu na to co zrobię. Czy to 1 czy 6 bieg turbo się więcej nie kręci. Jakieś pomysły?

[Jan Marek]

Może dziura w dolocie.
Ale czegoś tu nie rozumiem. Rok temu jechałem tą trasą i obowiązywał tam limit prędkości 120 km/h. Teraz jest 160? Dziwne.

[aquas92]

Ano widzisz jak to się w tym kraju szybko rozwija infrastruktura. A już tak na poważnie to prędkość osiągnięta tylko w celu potwierdzenia istnienia problemu przy pustej drodze późno w nocy.W typowych warunkach nie jest to tak odczuwalne. Co nie zmienia faktu, że na każdym biegu, przy każdej prędkości turbina nie rozkręca się powyżej połowy swoich możliwości.

[RalfPi]

Mialem tak samo lub podobnie.
Zawór upustowy turbo. Czy przy wciśniętym gazie w podłogę i odpuszczeniu dynamicznym gazu silnik dostaje jakby na ułamek sekundy mocy?

[Wacenty]

Właśnie chciałem pisać o zaworze upustowym żeby sprawdził mi przy okazji wywalało marchewe jak miałem problem z zaworem.Pozdrawiam Wacenty

[aquas92]

Mialem tak samo lub podobnie.
Zawór upustowy turbo. Czy przy wciśniętym gazie w podłogę i odpuszczeniu dynamicznym gazu silnik dostaje jakby na ułamek sekundy mocy?

Ciężko mi powiedzieć, bardzo możliwe, że tak, przykładowo przy zmianie biegu na ułamek sekundy na ekranie wzrasta doładowanie turbo o jedną kreskę Ogólnie nie mam tak, że auto się trzęsie czy dzieje się coś złego, po prostu wygląda to tak, jakby turbo dmuchało do danego, stałego poziomu (jak na zdjęciu) i dalej się już nie rozkręcało.

[aquas92]

Diagnoza elektromechanika - Zawór upustowy turbo jest nieszczelny, cisnienie doładowania jest niższe niż powinno być. Czekam na przesyłkę nowego. W międzyczasie wyruszylem w dłuższą trasę, przy prędkościach autostradowych na wyższych obrotach głośna praca silnika i zużycie paliwa na poziomie około 10 l/100 km. Może to być związane z tym nieszczelnym zaworem?

[Piotriix]

Wybrałeś się niesprawnym samochodem w dłuższą podróż .Jesteś odważny.
Ps.Zużycie paliwa jest zależne od sprawności silnika.Skoro turbo działa żle to i reszta też.

[aquas92]

Dłuższa trasa to też pojęcie względne, dla mnie to taka gdzie nie jadę z domu do pracy tylko kawałek dalej, zresztą sytuacja do tego zmusiła. Dla innego trochę ponad 100 kilometrów to jest nic

[aquas92]

Informacja dla potomnych - diagnoza się potwierdziła, winny był nieszczelny zawór upustowy turbo. Po wymianie na inny oryginalny auto odzyskało wigor, spadła ilość drgań przekazywanych do wnętrza auta, zmniejszyło się spalanie.