Gdzie jest czujnik temp. powietrza z nawiewów?

[qba_lle]

Witam, proszę o pomoc. Przeglądałem epera i niestety nigdzie nie mogę znaleźć w żadnej z podgrup w klimatyzacji. Potrzebuję zlokalizować czujnik powietrza z nawiewów (prawy). MES wyrzuca mi błąd

B1912-15 - Czujnik temp. powietrza z nawiewów (prawy)

Ponadto auto mimo ustawienia w panelu np. 16 stopni napierdziela gorącym powietrzem tak samo jak by było ustawione na 28 stopni.

[bubu321]

- rzadko jest uszkodzony termistor , zwykle to problem z łopatkami, ukręciły sie na ośce.
- aby to sprawdzić na chwilę włącz klimatyzację, po 2 -3 minutach wyłącz.
- jeśli to łopatki, to nie bedzie juz dmuchało gorącym powietrzem
- w ten sposób tego problemu nie zlikwidujesz, ale masz diagnozę.

[zielun]

Witam, proszę o pomoc. Przeglądałem epera i niestety nigdzie nie mogę znaleźć w żadnej z podgrup w klimatyzacji. Potrzebuję zlokalizować czujnik powietrza z nawiewów (prawy). MES wyrzuca mi błąd

B1912-15 - Czujnik temp. powietrza z nawiewów (prawy)

Ponadto auto mimo ustawienia w panelu np. 16 stopni napierdziela gorącym powietrzem tak samo jak by było ustawione na 28 stopni.

Mam ten sam błąd. Gdybyś znał diagnozę lub rozwiązanie problemu będę wdzięczny za info.

[qba_lle]

U mnie to byl chyba jakis chwilowy problem, w podobnym czasie padł mi aku, przez dlugi czas bylo niskie napiecie. Zrobilem MESem testy tych wszystkich klap itd pokasowalem bledy i wszystko gra. Bledy nie wrocily wiec, poki co jest ok.

[Rossi 69]

Odswieze temat.Obydwa czujniki maja bledy-czy moze to powodowac brak nawiewu zimnego powietrza?
Zrobilem pomiary MESem i przy temperaturze ustawionej na LO czujnik prawy schodzi do -2 stopni,lewy pokazuje +26 stopni[przy temp.zewnetrznej 22 stopnie].Po zmianie zadanej temperatury na HI lewy na moment nurkuje do -40 stopni ale potem obydwa zgodnie pokazuja ok.57-59 stopni.Po powrocie do LO znowu chwilowo lewy nurkuje do -40 stopni aby potem znowu bylo odpowiednio -2 i +26.Co ciekawe po wylaczeniu klimy obydwa zgodnie pokazuja 26 stopni-czyli mniej wiecej prawidlowo bo tyle pokazuje MES .Dodam ze pozycje klap mieszania sa dokladnie odwrotne-jednak na 0 a druga na 99,8.Po zmianie temperatury na HI klapy zmieniaja polozenie o 180 stopni.Wiec dzialaja chyba poprawnie-zgodnie z temperatura podana przez czujniki...Cisnienie klimy to odpowiednio 5,3 na zgaszonym silniku i 13,5-15,5 przy pracujacym.Ktos spotkal sie z taki problemem i moze podpowiedziec co mozna sprawdzic.Niestety mechanik ktorego mam pod reka zna sie na VAGach wiec chcialbym troche mu pomoc na wstepie...

[tx555]

miałem taki efekt jak za mało czynnika było , z jednej strony leciało cepłe powietrze z drugiej zimne . Po nabiciu problem zniknął . Zrób sobie reset samoprzyswojonych funkcji (opcja dostępna w ECU ) bo zapamiętane wartosci tyczą się własnie klimy i tempomatu

[Rossi 69]

Dzieki za pomoc-niestety terminy w warsztatach sa na nastepny tydzien.Jakos zdziaduje do tego czasu-chociaz nie jest latwo

[tx555]

Na początek zrób reset ustawień klimy a jak nie pomoże to wtedy warsztat

[Rossi 69]

Na początek zrób reset ustawień klimy a jak nie pomoże to wtedy warsztat

Reset ustawien nic nie dal.Sprawdzilem podczas jazdy cisnienie kompresora-wyszla sinusoida o wartosci od 6,5 do 11,5.A jeszcze wczoraj bylo maksymalnie miedzy 13,5 a 15,5-nie pamietam ile bylo minimum.Chyba wychodzi na to ze brakuje jednak czynnika-chyba ze roznica wynika z tego ze wczoraj temperatura na zewnatrz byla powyzej 25 stopni a dzisiaj wieczorem 17.

[czersi]

Jak z problemem się uporałeś ??
Mam takie samo zachowanie i szukam rozwiązania.