Witam,
mam pytanie odnośnie wymiany modułu Multiair, czy po założeniu nowego konieczna jest jakaś kalibracja, zmiana ustawień w komputerze?
Jeśli tak, czy ktoś wie jak to zrobić krok po kroku? Jakim programem i wgl. Posiadam działający interfejs elm 327, multiscan śmiga na nim.
Kolejne pytanie jak odróżnić niby poprawione moduły? Różnią się fizycznie jakoś, czy samymi oznaczeniami co zostało poprawione "niby"?
Dla ciekawych wstawiam zdjęcia, auto zakupione z salonu alfy jako używane z przebiegiem 45 tyś, po zdjęciu pokrywy i wyjęciu modułu, syf jak nie wiem.
Olej chyba wymieniony z dwa razy z wpisów w ASO, niestety Selenia sieje spustoszenie. Płukanie, czyszczenie wielokrotna wymiana oleju. Toczę spór z salonem
o odzyskanie kosztów, lecz myślę że będzie to walka z wiatrakami.
Pozdrawiam
PS. Czy ktoś wie gdzie w Łódzkim kupić w dobre cenie moduł?