Check engine w Giuliettcie

[Olafinski]

Witajcie,
wiem, że to kolejny post na ten temat, jednak mam nadzieję, że ktoś pomoże. Mianowicie posiadam Giuliettę z 2011 roku, która ma 80tys przebiegu, 1.4 170km. Warto dodać, że nigdy nie miała Multiaira robionego jednak mam szczerą nadzieję, że to nie on . Na zimnym silniku jak przyspieszyłem ponad 2tys obrotów wyskoczył checkengine i leciutko na chwile spadły obroty/szarpnęło. Odłączył się startstop który i tak mam odłączony i DNA. Po dwóch dniach zgasło a mechanik odczytał błąd z dolotu, przeczyścił wtyczki i na tydzień błedu nie było. Po tygodniu znowu to samo, na trochę rozgrzanym silniku poprotu ruszałem podczas wyjazdu na ekspresową trasę. Po paru godzinach jak wróciłem z uczelni błedu nie ma. Błąd podczas jazdy w niczym nie przeszkadza a na jałowych obrotach/niskich wszystko jest dobrze. Co robić? Czy to elektryka szaleje czy początki Multiaira i może potrzeba by było jakieś sitko przepłukać? Będę wdzieczny za dobre rady.

Pozdrawiam
Olafinski

[Piotrek1983]

Numer błędu powiedziałby dużo dla jakiejkolwiek diagnostyki.

[Olafinski]

Nic niestety nie dostałem. Pytanie czy da się już wykluczyć dysfunkcje MA czy to nadal może być to?

[DmX]

Teraz to wróżenie z fusów,bez kodu błędu może być cokolwiek.

[fatcartman]

Ja powróże trochę z fusów... Jeżeli mechanik odczytał błąd dolotu to na 90% jest to P0110 - czujnik ssanej temperatury w dolocie. Najczęściej plusowy pin tam wariuje. Czujnik znajdziesz na dolocie, prześledź drogę od filtra powietrza do silnika, odpinaj kostki i pryskaj kontakt sprayem, poogladaj piny. Może być też uwalony sam czujnik, ale to lepiej jak zrobisz diagnostykę ponownie przed wymianą. Sprawdzenie kostek zajmie Ci 5 minut, a jak błąd wyskoczy ponownie to się będziesz zastanawiał.