Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 46

Temat: Niestety :( MultiAIR umiera - co robic??

  1. #11
    Użytkownik Świeżak Avatar jasiekb
    Dołączył
    10 2018
    Mieszka w
    Gliwice
    Auto
    Abarth Punto Evo
    Postów
    60

    Domyślnie

    Jak Ci moduł pada, to musisz mieć błąd P106x. Jak tego błędu nie ma, to szukaj czegoś innego.

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Harvaster
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    była 159 2.0 jtdm 170km, była Giulietta 1.4 MA 170km, jest Giulia Super 2.0T
    Postów
    307

    Domyślnie

    Jeśli rozrusznik działa to sprawdź przekaźnik pompy paliwa.

  3. #13
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2019
    Auto
    Giulietta
    Postów
    90

    Domyślnie

    A więc tak. Wiem z pierwszej ręki od kierownika wszystko .. Samochód nie posiada żadnego błędu , nowy olej , nowe filterki modułu i turbo . Adaptacja po wymianach zrobiona . Mechanik obstawia moduł ale nie ma pewności . Coś tłumaczył o jakimś sprężaniu że raz odpala a raz nie . Auto żadnych błędów ,nic złego się nie dzieje . Tylko to odpalanie raz na czas . Nawet mechanik sam ponoć stwierdził że z takim objawem uszkodzonego modułu się nigdy nie spotkał dlatego nie jest do końca pewny że to MAir ale jego obstawia . Bądź tu mądry . Auto muszę gdzieś odstawić i niech mechanik wymieni świece , posprawdza prąd , rozrusznik czujniki wału , paliwa itp..oszalec idzie

  4. #14
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Stelvio 2018 Sport TI
    Postów
    3,472

    Domyślnie

    Zacznij od świec - świece powinny być wymieniane co 30 tkm (zaleca się stosowanie oryginałów z logo AR /Fiat) - NGK ma masę podrób na rynku.
    potem czujnik położenia wału.

  5. #15
    ZBANOWANY Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2019
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    matyczna pralka Samochód: Giulia 2.0 MY21
    Postów
    517

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomciopaluch Zobacz post
    A więc tak. Wiem z pierwszej ręki od kierownika wszystko .. Samochód nie posiada żadnego błędu , nowy olej , nowe filterki modułu i turbo . Adaptacja po wymianach zrobiona . Mechanik obstawia moduł ale nie ma pewności . Coś tłumaczył o jakimś sprężaniu że raz odpala a raz nie . Auto żadnych błędów ,nic złego się nie dzieje . Tylko to odpalanie raz na czas . Nawet mechanik sam ponoć stwierdził że z takim objawem uszkodzonego modułu się nigdy nie spotkał dlatego nie jest do końca pewny że to MAir ale jego obstawia . Bądź tu mądry . Auto muszę gdzieś odstawić i niech mechanik wymieni świece , posprawdza prąd , rozrusznik czujniki wału , paliwa itp..oszalec idzie
    "Nie spotkał się", ale "obstawia". Na jakiej podstawie, trzeba było go spytać.

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bogas
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    MiTo 1,4MATB 135KM
    Postów
    385

    Domyślnie

    Cytat Napisał FernandoAlfonso Zobacz post
    "Nie spotkał się", ale "obstawia". Na jakiej podstawie, trzeba było go spytać.
    Było wiele razy, czemu nie poszukasz w postach?
    Zmierz kompresję. Jeśli na którymś cylindrze będzie mniejsza, to natychmiast wyjąć moduł i wkleić tuleje.

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2009
    Auto
    signiore Giuseppe Busso
    Postów
    743

    Domyślnie

    Czujnik położenia wału w pierwszej kolejności.

  8. #18
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2019
    Auto
    Giulietta
    Postów
    90

    Domyślnie

    Witam po dłuższej przerwie : ,. Macie jakieś namiary na naprawdę sprawdzonego kogoś z tego forum albo mechanika typowo od Alf ( multiair itp ) zeby podjechać na kilka godzin w celu podania diagnozy ( Bochnia, Kraków , Tarnów , Brzesko, Niepołomice i okoliczne wioski ) ? Nadal się bujam z tym samym problem i nikt nie wie do konca co jest , Ostatnio mechanik sprawdzał czujnik położenia wału mówi że ok , wymienił świece na nowe oryginały ( sam z aso zamawialem ) , mówił że ściągnął moduł i rozebrał , wszystko w nim chodzi , nic sie nie zacina , tuleje sztywno siedzą i żadna nie daje oznak popuszczania . Przepustnice chodzą dobrze , Sprawdzał kompresje i ogolnie kompresja jest Bdb tylko czasem bywało tak że z poczatku właśnie nie bylo do końca prawidlowej kompresji a zaraz wskakiwwało wszystko idealnie . Już nikt nie ma pomysłów . I tak jak pisałem wcześniej to w ASO też obstawiają moduł ale gwarancji nie dają że to na pewno on daje takie objawy z odpalaniem . Potrzebuje tylko 100% potwierdzenia że to moduł i jutro go zamawiam żeby jeździć spokojnie a nie w niepewności .
    Ostatnio edytowane przez tomciopaluch ; 26-06-2019 o 14:56

  9. #19
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,464

    Domyślnie

    Nie wspomniałeś co to za olej.
    Nasz forumowy kolega miał podobnie, poradziłem mu zmianę oleju na 0W40 plus archoil / był 5W40/ i pojechał na tor a tam wiadomo jazda na maxa i prawie dwa lata a moduł ma się dobrze.
    Koszt wymiany oleju jest znikomy przy całym module.
    Sumując wymiana oleju i używać silnika w pełnym zakresie obrotów bo tylko pedał w podłodze leczy nasze alfy
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  10. #20
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2019
    Auto
    Giulietta
    Postów
    90

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Nie wspomniałeś co to za olej.
    Nasz forumowy kolega miał podobnie, poradziłem mu zmianę oleju na 0W40 plus archoil / był 5W40/ i pojechał na tor a tam wiadomo jazda na maxa i prawie dwa lata a moduł ma się dobrze.
    Koszt wymiany oleju jest znikomy przy całym module.
    Sumując wymiana oleju i używać silnika w pełnym zakresie obrotów bo tylko pedał w podłodze leczy nasze alfy
    Olej zalany zaraz po zakupie ( 5 tygodni temu ) i właśnie po wymianie oleju , rozrządu zaczęły się cyrki - Aktualnie jest 5w 40 X-cess Motula

    Czyli jaki dokładnie zestaw kupić ( bo już sam tego sobie dopilnuej ) i w jakich ilościach .

    Robić płukankę przed wymianą oleju?? jesłi tak to czym
    Ostatnio edytowane przez tomciopaluch ; 27-06-2019 o 13:20

Podobne wątki

  1. [MiTo] Czyżby problem z MultiAir po wymianie oleju? (1.4 Multiair 105 KM)
    Utworzone przez abuse w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-03-2018, 08:56
  2. Centralny zamek umiera
    Utworzone przez Dragos w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 15-06-2015, 11:46
  3. Częstochowa...pomocy miasto umiera.
    Utworzone przez PeterSkY w dziale Śląskie
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 04-12-2013, 22:43
  4. [146] Bella umiera, ratujcie!!!!
    Utworzone przez Ragom w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 16-08-2011, 09:53
  5. [156] Zawieszenie umiera???
    Utworzone przez dance1 w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 22-09-2008, 16:17

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory