Regeneracja przednich kloszy.

[Luck]

Witam, nikt z fachowców na miejscu nie chciał sie podjąć regeneracji kloszy i nie chciałem się bawić w wysyłki bo nie miałem na to czasu by uziemić auto więc zaryzykowałem i wziąłem się za polerke swoich lamp zaczynając od 120 na sucho kończąc na 2500 wodnym przed lakierowaniem + zestaw lakierniczy motipa. Efekty poniższej. Myślę, że warto. U mnie ta lampa była zmasakrowana i zostało jedno małe miejsce z mikro pęknięciami ale już nie rzuca się w oczy. Czas pokaże jak długo się będzie utrzymywał efekt.

[tomkoziolek]

Demontowałeś lampy czy wszystko na samochodzie łącznie z lakierowaniem ?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Luck]

Na samochodzie z tego względu że nie chciało mi się ich ściągać a później zakładać chociaż do ich demontażu ponoć nie trzeba zrzucać kompletnego zderzaka. Za to do lakierowania trzeba było zabezpieczyć całe auto.

[tomkoziolek]

Na samochodzie z tego względu że nie chciało mi się ich ściągać a później zakładać chociaż do ich demontażu ponoć nie trzeba zrzucać kompletnego zderzaka. Za to do lakierowania trzeba było zabezpieczyć całe auto.

Ja też kupiłem Motip zestaw. Ogólnie jak długo robiłeś obie lampy i jakimi papierami szlifowałeś

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[FoX12345]

Efekt Pryma Sort [emoji106] [emoji16] Skoro samemu ogarnąłeś do tego stopnia, to ja oddając swoje do fachowca liczę na podobny efekt. Okaże się czy było warto [emoji1696]

Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Calypso]

Wyjdzie na pewno dobrze. Sam oddawałam do detailera i efekt fabryka + zabezpieczenie ceramiką. Rok minął i efekt nadal taki sam.

[Luck]

Ja zacząłem od 600 i 800 na mokro ale lewa lampa była w opłakanym stanie i wziąłem 120 na sucho i dopiero zaczęło się wyrównywać. Później 120 na mokro kolejno 600, 800, 1000, 1500, 2500, można skończyć na 2000 jak sugeruje instrukcja motipa ale akurat wtedy miałem pod ręką tylko takie gradacje. Generalnie trzeba schodzić z gradacją po trochu. Lewa 2,5h szlifowania, prawa lekko 1 h. Może u was lampy są w lepszym stanie więc lepiej bezpiecznie drobniejsza gradacją zaczynać. Ja musiałem zedrzeć lakier i częściowo plastik ale wątpię żeby razem było 1mm prędzej bliżej 0,5mm.
Trudno się lakieruje, jest podkład i lakier dwuskładnikowy. Została brzydka skórka pomarańczy więc znowu na mokro musiałem wejść 1500, 2500 i pasta polerska na polerce najlepiej jakaś dobra ale to już razem godzina. Na sam koniec wosk soft99 fusso coat bo taki mam do auta.
Pracy całkiem sporo, jak ktoś mógłby mi to zrobić na miejscu to bym oddał ale wszyscy mówili klosze wraz z lampami do kosza no to nie miałem nic do stracenia.

[tomkoziolek]

Właśnie odebrałem lampy od regeneracji. Wyglądają jakby wyciągnięte z pudełka , wszelkie "pajączki" zmatowienia a nawet brud wew. kloszy został usunięty , lampy zeszlifowane i polakierowane lakierem bezbarwnym. Wymieniono też soczewki i odbłyśniki , rewelacja , muszę podjechać jeszcze na ustawienie ale już widać że światła jest znacznie więcej i nie ma zabarwienia żółtego. Polecam serwis w Luboniu , koszt to 700 zł [emoji16]

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[niko999]

Podepnę się pod temat.. zauważyłem u siebie,że klosze od środka mają jakieś hologramy coś takiego jakby zaparowały po czym takie zacieki zostały widziałem,że klosze nie są raczej klejone tylko na zatrzaskach.Czy da się rozpiać klosz tak by soczewkę sobie wyczyścić+ klosz od środka? bo wiem,że jak czyściłem klosze w bmw to od środka nie wolno było bo się rysowały mimo delikatnej mikrofibry

W załączniku zdjęcie jak wygląda ta niby para

[MikeCZ]

Klosze są klejone.