Giulietta QV zamiast 270KM ma 170KM

[Wacenty]

Ja chętnie te stare odkupię.

Mnie sie wydaje że się pomylił może regenracje będą robić

[T-93]

No to troche do naprawy jest byle wyprostować to daj znać jak to wszystko się ułoży pozdro i szerokości

Dziś skontaktował się ze mną serwis. Pierwsze pytanie brzmiało: "kto panu to robił?" - tj. wymieniał szpilki. Okazało się, że kolektor został przykręcony zwykłymi białymi szpilkami lub jakimś gwintowanym prętem i do tego zwykłe nakrętki. Według serwisu szpilka powinna być czarna z utwardzanym rdzeniem. Stanęło na tym, że odkręcają kolektor, turbo i leci do splanowania. Potem nowe szpilki, uszczelka i ponowne złożenie. Auto do odbioru będzie w przyszłym tygodniu. Obok serwisu znajduje się hamownia, gdzie robiłem chipa i poprosiłem o pomiar jak już auto będzie naprawione. Tym razem chcę mieć pewność, że wyjeżdżam tyle końmi ile powinno być

- - - Updated - - -

A co takiego stalo sie z zaciskami, że trzeba wymieniać (brembo muszą słono kosztować) ?

Nic, po prostu kupiłem nowe, bo te co mam teraz są już wyblakłe Stare zaciski oddam do regeneracji i będę mieć drugi komplet.

[Piotriix]

Przecież serwis już demontował turbinę i nie wymienili szpilek?
To czynność obowiązkowa wynikająca z sewisówki.
To ten sam serwis?
Jeszcze jedno czy oni wiedzą ,że szpilki w tbi mają być wkręcane na klej.
Otwory szpilek są na wylot do kanałów olejowych.
Mam wrażenie ,że ktoś robi cię w konia.
Albo teraz albo poprzednio.
A jak to ten sam serwis to chyba bym ich zdrowo zj....ł.
Co to za serwisy?

[T-93]

Nie mam pojęcia jak ASO podchodziło do tematu, ale na pewno nie wymienili szpilek.

Tym razem, po tych wszystkich przygodach, powierzyłem auto p. Michałowi z MM Service tuż obok Tune-up’u gdzie hamowałem auto. P. Michał zajmuje się serwisem Alf i sam jeździ QV. Mam nadzieje, ze teraz wszystko będzie tak jak należy - łącznie z tym, ze szpilki maja być wkręcone na klej

[Wacenty]

Nie mam pojęcia jak ASO podchodziło do tematu, ale na pewno nie wymienili szpilek.

Tym razem, po tych wszystkich przygodach, powierzyłem auto p. Michałowi z MM Service tuż obok Tune-up’u gdzie hamowałem auto. P. Michał zajmuje się serwisem Alf i sam jeździ QV. Mam nadzieje, ze teraz wszystko będzie tak jak należy - łącznie z tym, ze szpilki maja być wkręcone na klej

Pewnie wyjeli pierwszy raz turbo bez odkręcania kolektora?

[Piotriix]

Pewnie wyjeli pierwszy raz turbo bez odkręcania kolektora?

W tbi kolektor i turbina to monolit.

[Wacenty]

W tbi kolektor i turbina to monolit.

Faktycznie teraz jak patrzę w schemat to tak.majster jak mi robił nie wspominał mi nic żebym szpilki nowe kupił do kolektora...jak patrzyłem pod osłonę to myślałem że turbo można rozłączyć tą opaską ze ściagaczem i odkręcając gruszkę.

[Piotriix]

Faktycznie teraz jak patrzę w schemat to tak.majster jak mi robił nie wspominał mi nic żebym szpilki nowe kupił do kolektora...jak patrzyłem pod osłonę to myślałem że turbo można rozłączyć tą opaską ze ściagaczem i odkręcając gruszkę.

Serwis ma robić zgodnie z manualem a mechanicy robią jak im doświadczenie podpowiada.

[Wacenty]

Serwis ma robić zgodnie z manualem a mechanicy robią jak im doświadczenie podpowiada.

Mam nadzieje że jego doświadczenie podpowiadało że tak jest dobrze...

[T-93]

Dziś odebrałem auto. To co poprzedni serwis popsuł pan Michał (MM Service) naprawił. Wróciła moc i frajda z jazdy. Dodatkowo zamontowany został 3" downpipe i julka fajnie teraz mruczy a przechodnie się oglądają