dławi się przy i po "butowaniu"

[lookash]

Tu może chodzić równie dobrze o sama regulacje.

[pezetwu]

Cześć,
Miałem identyczny problem z tym, że przy silniku 1.4 TB bez Multiair.
Byłem na regulacji, po podpięciu do komputera był błąd wypadającego zapłonu - mogą być świece do wymiany. Objawem tego jest takie dudnienie w rurze wydechowej jak się przełączy na LPG.
Instalacja LPG została wyregulowana, regulacja była w trakcie jazdy z podpiętą sondą AFR, na polecenie musiałem np. z drugiego biegu przy 1-1,5k rpm wciskać pedał na maxa i było mierzone i regulowane. Potem z trzeciego. Patrzył jak się zachowuje też na autostradzie, generalnie była podawana zbyt duża dawka gazu ("zalewanie"). Po regulacji nie odczuwam raczej tego problemu z wciskaniem pedału gazu. Zwiększone ciśnienie na reduktorze o ile dobrze zrozumiałem (no i może być większa dawka)
Wymienione filtry gazu, wyregulowany miernik poziomu LPG w zbiorniku.
Odłączył mi pobieranie wartości przez OBD, okazało się, że miałem tą opcję w sterowniku LPG, ale odłączył to, wolał po swojemu wyregulować, bo niby czasami przez OBD są przekłamane wartości.
Mam jeździć i obserwować.

Pozdrawiam

[śnieżix]

dzięki, a te świece to wymieniłeś czy nie? bo od tego chcę zacząć, regulacja później. gazownik powiedział że świece w LPG do wymiany co 30k, u mnie są obecnie prawie 41k. ja mam instalkę V generacji więc nie mam reduktora, ale objawy podobne właśnie do zalewania "zbyt bogatej mieszanki"

[pezetwu]

Cześć,
Dopiero będę wymieniał, mi powiedział, że mam zerknąć do tych świec po regulacji i tyle. Oprócz dudnienia z rury wydechowej co jakiś czas na luzie nie odczułem innych objawów (dudnienie nie występuje na benzynie). Testuję auto po regulacji i zachowuje się w porządku.

Edit:
Dziś wymienione świece. Ja czasami słyszę takie dudnienie. W MultiEcuScan nie mogłem się połączyć, bo mi nagle wypluwało Free version, w ScanMaster XXL i Scantool.net brak błędów silnika.
Jeździ, przyspiesza.

[Piotriix]

gazownik powiedział że świece w LPG do wymiany co 30k, u mnie są obecnie prawie 41k. ja mam instalkę V generacji więc nie mam reduktora, ale objawy podobne właśnie do zalewania "zbyt bogatej mieszanki"

Świece wymieniamy co 30 tyś bo tak twierdzi instrukcja obsługi pojazdu.

[XJ6]

I tak powinno być. Przynajmniej tjet jest bardzo wrażliwy na zużycie świec. Po 30 tyś km silnik potrafi poszarpywac przez stare swiece.

[śnieżix]

Dla potomnych - problemem okazały się być świece (miały zrobione 40k na LPG), wymienione, auto dziś przeciągnięte do oporu na dynamicu i żaden z opisanych problemów już nie występuje. Dzięki za porady, pozdrawiam