dławi się przy i po "butowaniu"

[śnieżix]

Pacjent: Julka 1.4 MA 170PS
co istotne auto ma instalację gazową V gen (vialle)
przebieg: 105k, instalacja od 65k, świece (bo to może być ważne) wymieniane ostatnio na NGK irydowe przy 68k przebiegu

Przy normalnej jeździe (powiedzmy korzystanie z max 3/4 mocy auta) jest wszystko zupełnie OK - można jechać 150kmh i więcej i jeśli przyśpieszanie nie było "na maxa" to nic niepokojącego się nie dzieje

Przy zbutowaniu (gaz w podłogę i trzymamy np. do 100 lub 150kmh), nie ważne czy w trybie N czy w D auto nie ma pełnej mocy przy przyśpieszaniu a potem zaczyna się dławić (od tego momentu dławi się ogólnie przy przyśpieszaniu).

I teraz tak:
- problem pojawia się tylko na LPG (zbutowanie na benzynie nie powoduje problemu)
- jak problem (dławienie się) już się pojawi to przełączenie na benzynę go nie rozwiązuje - dławi się nadal
- problem ustępuje zupełnie po zgaszeniu i odpaleniu auta na nowo

Szybkie googlowanie daje odpowiedzi, że problem dotyczy najpewniej układu zapłonowego, czy w Giuliettcie wymienia się tylko świece czy jakieś kable lub cewki również? Czy miał ktoś podobny problem z autem na LPG?

[domin]

Kiedy wymieniales filtry LPG bo chyba jakieś tam są? Nie wiem tylko czy to może mieć wpływ potem na benzynę?

[śnieżix]

filtry wymienne są w tej instalacji dwa, oba świeżo wymienione ok 1 mieś temu

[Wacenty]

Pacjent: Julka 1.4 MA 170PS
co istotne auto ma instalację gazową V gen (vialle)
przebieg: 105k, instalacja od 65k, świece (bo to może być ważne) wymieniane ostatnio na NGK irydowe przy 68k przebiegu

Przy normalnej jeździe (powiedzmy korzystanie z max 3/4 mocy auta) jest wszystko zupełnie OK - można jechać 150kmh i więcej i jeśli przyśpieszanie nie było "na maxa" to nic niepokojącego się nie dzieje

Przy zbutowaniu (gaz w podłogę i trzymamy np. do 100 lub 150kmh), nie ważne czy w trybie N czy w D auto nie ma pełnej mocy przy przyśpieszaniu a potem zaczyna się dławić (od tego momentu dławi się ogólnie przy przyśpieszaniu).

I teraz tak:
- problem pojawia się tylko na LPG (zbutowanie na benzynie nie powoduje problemu)
- jak problem (dławienie się) już się pojawi to przełączenie na benzynę go nie rozwiązuje - dławi się nadal
- problem ustępuje zupełnie po zgaszeniu i odpaleniu auta na nowo

Szybkie googlowanie daje odpowiedzi, że problem dotyczy najpewniej układu zapłonowego, czy w Giuliettcie wymienia się tylko świece czy jakieś kable lub cewki również? Czy miał ktoś podobny problem z autem na LPG?

Najprościej to weż auto do gazowników pod kompa skoro na benie chodzi dobrze to szukaj winy w gazie może wtryski leją o ile w V gen są wtryski kiedyś miałem coś podobnego jak Ty w gazie tylko to bylo 5 lat temu więc raczej technika sie trochę zmieniła

[Piotriix]

To wina tylko LPG.
Błędów nie ma?

[Piotriix]

I teraz tak
- jak problem (dławienie się) już się pojawi to przełączenie na benzynę go nie rozwiązuje - dławi się nadal
- problem ustępuje zupełnie po zgaszeniu i odpaleniu auta na nowo

To wszystko jest normalne.
Lpg ma skopany skład mieszanki ,miesza w ecu i być może ecu łapie jakieś tymczasowe błędy.
Lepiej na razie zrezygnuj z lpg i znajdż dobry warsztat co to naprawi.
Szukaj na forum lpg odpowiedniego warsztatu i raczej nastaw się na dłuższą wycieczkę do tego zakładu.

[śnieżix]

komp LPG jest w trybie Slave i nie miesza w ECU z tego co wiem, błędów żadnych nie ma, auto jeździ ogólnie zupełnie normalnie, tylko przy totalnym wciśnięciu gazu i ciągnięciu go na 5000 obrotów i wyżej pojawia się problem. jeśli problemem by był skład mieszanki, czemu na benzynie jak przełączę jest to samo?

[glowa666]

komp LPG jest w trybie Slave i nie miesza w ECU z tego co wiem, błędów żadnych nie ma, auto jeździ ogólnie zupełnie normalnie, tylko przy totalnym wciśnięciu gazu i ciągnięciu go na 5000 obrotów i wyżej pojawia się problem. jeśli problemem by był skład mieszanki, czemu na benzynie jak przełączę jest to samo?

ECU wyłapuje błąd, do ponownego odpalenia jest w trybie "bezpiecznym" Jedź do gazownika niech sprawdzi co z instalacją

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Piotriix]

komp LPG jest w trybie Slave i nie miesza w ECU z tego co wiem

Komp od lpg to tylko ustrojstwo, które emuluje to co podaje ecu samochodu.
To ecu decyduje co i jak.
Masz żle wyregulowaną instalację lpg i to ona stanowi problem i w dłuższej perspektywie może ci uszkodzić silnik.

[Wacenty]

Komp od lpg to tylko ustrojstwo, które emuluje to co podaje ecu samochodu.
To ecu decyduje co i jak.
Masz żle wyregulowaną instalację lpg i to ona stanowi problem i w dłuższej perspektywie może ci uszkodzić silnik.

Niech on lepiej uderzy do dobrego gazownika niech mu sprawdzą wtryski gazu kalibracja skoro filtry wymieniał to pozostaje tylko wtryski ogarnąć jak kolega chce to mogę zapytać bo mój sąsiad kładzie instalacje gazowe i jest nawet dobry w tym .