Cześć
wyskoczył błąd PO106 - Czujnik ciśnienia w dolocie co to za czujnik ? "Przepływka"? czy inne "ustrojstwo"?
ktoś przerabiał już ten temat
z Julka jakby nic się nie dzieje - na razie . Duże koszty naprawy, wymiany?
JULKA 1.4 MA 170
Cześć
wyskoczył błąd PO106 - Czujnik ciśnienia w dolocie co to za czujnik ? "Przepływka"? czy inne "ustrojstwo"?
ktoś przerabiał już ten temat
z Julka jakby nic się nie dzieje - na razie . Duże koszty naprawy, wymiany?
JULKA 1.4 MA 170
Czujnik ciśnienia w dolocie (MAP) to coś innego niż przepływomierz (MAF).
MAP wygląda zazwyczaj jakoś tak:
https://www.shop4parts.co.uk/cf/asse...e/55219298.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB12GG_i...aY.jpg_q50.jpg
Ten dziubek na drugim zdjęciu jest w dolocie i mierzy ciśnienie. Z czasem się zabrudzi i może podawać niewłaściwe wartości (zwłaszcza u diesela, ale u benzyny chyba też może się zdarzyć).
Najprostsza rzecz do sprawdzenia to wyczyszczenie tego "dziubka" (jakimś sprejem do odkarbonowania, etc.)
Tu jest jego zdjęcie na MAIR 170:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...defe27b33a.jpg
Toyota Corolla TS 1.8 2023, Rover Mini 1991 1275
Ex: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 2011, Alfa Romeo 164 2.0 V6TB 1995, Honda Civic VIII 1.8, Seat Leon ST FR 1.4TSI 2017, Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 2007 berlina, Fiat Stilo 1.4 MW 2007
Dzięki za szybką odp w sobotę biorę się za czyszczenie
cześć
mam ten sam błąd p0106. Kasuję go a po 2 tygodniach znowu wyskakuje (a potem falujące obroty, spadek mocy, zapach paliwa/ spalin w kabinie..). Wiec trzeba zrobić coś więcej niż kasowanie błędów.
Czy Tobie pomogło czyszczenie? swojego czujnika jeszcze nie wyjmowałem i nie wiem czy w ogóle jest zabrudzony. Nawet nie wiem gdzie jest Ale jeśli go znajdę co pewnie nie będzie problemem, odkręcę i okaże się że brudny, to czym czyścić? na zdjęciach czujnika z innych aut widziałem że często jest on upaćkany w jakimś smarze czy coś...
a może sam czujnik jest trefny i najlepiej kupić nowy ? drogie to nie jest. gdzieś na zagranicznych forach wyczytałem że warto też sprawdzić filtr powietrza bo jak brudny lub niechlujnie założony, to przez niego też może lecieć syf na czujnik.
ewentualnie może trzeba posprawdzac jakies uszczelki, poprawnośc mocowania przewodów...? jakieś rady? najlepiej ze zdjęciami