Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 35
  1. #21
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB Sport + LPG Tartarini EVO 01
    Postów
    517

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Bzdura i tyle.
    Ile można wycisnąć z danej wersji zależy głównie od wersji turbiny jaka jest założona.
    Samych ichi montowali wersji od 36 do 39./symbol/
    A i wtryskiwacze też były wydajnościowo różne wersje.
    A o wałkach nie wspomnę.
    To gdzie mogę się dowiedzieć ile mogę uzyskać w moim aucie tylko programem? I czy sama zmiana tylko turbawki na większą plus program coś da więcej niż sam program?


    › Więcej...: Porada w wyborze turbo.

  2. #22
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    Mito MA 135@175
    Postów
    166

    Domyślnie

    Cytat Napisał tzebrowski Zobacz post
    Ale o jakich konkretnie mapach piszesz, paliwowych, doładowania, co jest inne Twoim zdaniem ?
    Na końcu i tak każdy spór rozstyrzyga wykres z hamowani, czy możesz potwierdzić swoją teorie wykresami dla róznych trybów
    To może inaczej bo widzę, że dyskusja nie ma sensu bo masz inny sterownik i inny silnik 1750.
    W mito szanowny Panie jeżeli chodzi o MM to jeżeli przełączasz się z trybu N na D to wszystkie parametry ulegają zmianę czyli tak jakbyś miał drugi komputer z zupełnie innym programem.
    W chwili obecnej nie mam czasu na szukanie maili z wykresem i szukanie wykresów w domu i ich skanowanie tylko po to żeby udowodnić to co już każdy wie.

    W T-Jet z kompem od Bosha mogę się z tobą zgodzić bo tam faktycznie prawie nic się nie zmienia ale w MultiAir i z kompem MM jest zupełnie inna bajka.

  3. #23
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,970

    Domyślnie

    Cytat Napisał XJ6 Zobacz post
    To gdzie mogę się dowiedzieć ile mogę uzyskać w moim aucie tylko programem? I czy sama zmiana tylko turbawki na większą plus program coś da więcej niż sam program?
    Sprawdź symbol turbiny jaki masz .
    I już wiesz 50 %
    Po numerze wtryskiwacza wyszukaj w google jaka to wersja i masz drugie 50%
    Wałki możesz sprawdzić po numerze Vin w eperze ale to info nie jest pewne na Porada w wyborze turbo. bo z makaronem to różnie bywa.
    No i ostatnie sterownik.
    Czy masz MM czy Bosch.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  4. #24
    Użytkownik Świeżak Avatar michass
    Dołączył
    12 2018
    Auto
    Giulietta
    Postów
    43

    Domyślnie

    Znalazłem jakieś wzmianki o GT1752 w abarthach MA, może egzotyka, sle podobno wstaje 300 obr później niz 1446, a celuje bodajże w 260-280.

    Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

  5. #25
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,970

    Domyślnie

    Cytat Napisał michass Zobacz post
    Znalazłem jakieś wzmianki o GT1752 w abarthach MA, może egzotyka, sle podobno wstaje 300 obr później niz 1446, a celuje bodajże w 260-280.

    Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P
    Wstaje przy jakiej pojemności silnika?
    A tak z ciekawości jaki intercooler planujesz założyć?
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  6. #26
    Użytkownik Świeżak Avatar michass
    Dołączył
    12 2018
    Auto
    Giulietta
    Postów
    43

    Domyślnie

    A o jakiej rozmawiamy? Wydaje mi się że o 1368ccm

    Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

  7. #27
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,970

    Domyślnie

    Nie zbyt dokładnie doczytałem .
    Myślałem,że piszesz o tej polecanej przez fmic.
    A wymiary tego IC?
    Co do wersji turbiny.
    Zadaj sobie pytanie po co ci to auto.
    Jazda codzienna
    Wyścigi na torze
    Wyścigi na 1/4
    i do tej odpowiedzi dopasuj turbinę.
    Aha została jeszcze jedna dość kluczowa sprawa to trakcja.
    Moc w okolicach 200 już jest problem z trakcją na sucho ,jak jest mokro to trakcja jest fatalna.
    I teraz jak planujesz sobie z tym poradzić w mocy 240-250 czy wyżej.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  8. #28
    Użytkownik Świeżak Avatar michass
    Dołączył
    12 2018
    Auto
    Giulietta
    Postów
    43

    Domyślnie

    Dobra guma wyczynowa i bedzie problem odkleić. Nie takie momenty sie przenosi na ośkę. Poza tym mozna pierwsze 2 biegi delikatnie wykastrować. Np. Boost by gear.

    Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

  9. #29
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB Sport + LPG Tartarini EVO 01
    Postów
    517

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Sprawdź symbol turbiny jaki masz .
    I już wiesz 50 %
    Po numerze wtryskiwacza wyszukaj w google jaka to wersja i masz drugie 50%
    Wałki możesz sprawdzić po numerze Vin w eperze ale to info nie jest pewne na Porada w wyborze turbo. bo z makaronem to różnie bywa.
    No i ostatnie sterownik.
    Czy masz MM czy Bosch.
    Sprawdziłem tylko turbo. Typ jest IHI Vl39. Czy to coś już mówi?
    Nie wtem jak doradzić centralke i gdzie ona? Na grodzi jest puszka taka srebrna, do której wchodzą dwie wtyczki z napisem Bosch. Czego to oznacza, że u mnie centralka Boscha jest? Wtryskow to nie sprawdzę, bo nie wiem jak. Nie idzie tam nic dojrzeć.

  10. #30
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,970

    Domyślnie

    37,39 to słabsze wersje.
    36,38 te montowali do silników 150-155
    Może ktoś poda więcej szczegółów
    Sterownik Bosch skoro taką ma nazwę.
    Wtryski pewnie też słabsze.
    No wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku te wydajniejsze mają czasy ok 2 ms.
    Te słabsze 2.5 i więcej.
    Pewnie te 150 ci zrobi tuner.
    W mojej wyszło chyba 145 KM .
    Z perspektywy czasu to szkoda kasy na taki zabieg.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

Podobne wątki

  1. Pomoc w wyborze TV
    Utworzone przez dewos w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 10-12-2017, 17:18
  2. pomoc w wyborze 156
    Utworzone przez Ruffy w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 22-03-2015, 22:09
  3. Porady w wyborze RCA
    Utworzone przez fazzi55 w dziale Car Audio
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-08-2013, 13:22
  4. Porada przy wyborze amortyzatorów
    Utworzone przez Karoluk w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 04-03-2013, 17:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory