Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 40
  1. #31
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB Sport + LPG Tartarini EVO 01
    Postów
    538

    Domyślnie

    Pewnie przyzwyczailes się do wiekszej mocy. Nie wiem czy to ma znaczenie ale ja mam lpg, czyli i tak te wtrysku benzyna tylko na rozruch.
    A co byłoby gdyby wymienić tylko turbo na mocniejsze i wydajniejsze IC plus progr? Czy wzrost mocy będzie większy? Nie chce wyrzucania kata czy jakiegoś druciarstwa w stylu zaslepiania Erg.


    › Więcej...: Porada w wyborze turbo.

  2. #32
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,058

    Domyślnie

    Wtryski używane to góra 400 zł
    Bo czasem kończy się LPG Porada w wyborze turbo.
    Turbo i IC plus program wystarczy.
    Niestety również podmiana kata z wersji MA albo przeróbka swojego /ja tak zrobiłem/ bo jest inne połączenie na lini turbo kat w ichi a inne garret.
    Przeczytaj mój temat w ,,projektach ,,tam masz wszystkie informacje.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  3. #33
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2019
    Auto
    alfa
    Postów
    1

    Domyślnie

    Mam bloga o turbosprężarkach - mam tam kilka artykułów na co warto zwrócić uwagę.

  4. #34
    Użytkownik Świeżak Avatar michass
    Dołączył
    12 2018
    Auto
    Giulietta
    Postów
    51

    Domyślnie

    To się podziel

    Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

  5. #35
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2019
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.4T Jet 155km 2008 (w trakcie tuningu)
    Postów
    10

    Domyślnie

    Części pozakładane. Jeszcze się fundusze znalazły i dołożyło się do sprężyn Eibach. Teraz pora na turbo. Zdecydowałam się na Garretta 1446, downpipe też mam. Zastanawiam się nad wtryskami jakie kupić. Ktoś coś doradzi?

  6. #36
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    37

    Domyślnie

    Cytat Napisał Artinesse Zobacz post
    Części pozakładane. Jeszcze się fundusze znalazły i dołożyło się do sprężyn Eibach. Teraz pora na turbo. Zdecydowałam się na Garretta 1446, downpipe też mam. Zastanawiam się nad wtryskami jakie kupić. Ktoś coś doradzi?
    Jak jeszcze turbina nie zamontowana to polecam rozwiercić gt1446 i wstawienie koła kompresji z kutego aluminium. Taki zabieg robią w total turbo service. Mam 1.3bara i 225KM 340Nm. Po poprawkach dolotu będą testy na 1.7bara

  7. #37
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2019
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Mito 1.4 T-Jet 120 2009 BiancoSpino
    Postów
    19

    Domyślnie

    Mam dwa pytania:
    1. Czy zamiana turbiny z IHI VL37 na VL36 wymaga demontażu chłodnicy, zderzaka itd?
    2. W wersji 120 konnej jest dość duży moment dostępny na niskich obrotach. Czy po zmianie turbiny na większą znacznie zmniejsza się elastyczność?

  8. #38
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,058

    Domyślnie

    Nie
    Nie
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  9. #39
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    MiTo 1.4TB 155KM
    Postów
    263

    Domyślnie

    Hej,
    ktos kiedys montowal TD04 do MiTo tu na forum prawda?

    Co prawda jestem najpierw umowiony do mechanika na duze IC, TIP, regeneracje skrzyni M32 i czip 1.4 155km i tak sie zastanawiam jak sie jezdzi 250 konnym mito. Z youtuba to czysta bajka co tam sie dzieje ale czy garret i 200km by nie starczylo na daily car? (widac ogromna roznice miedzy TD04 a garretem)

  10. #40
    Użytkownik Świeżak Avatar michass
    Dołączył
    12 2018
    Auto
    Giulietta
    Postów
    51

    Domyślnie

    Na pewno w dole TD nie będzie pompowało. Nie dam głowy, ale TD to chyba turbo starszej generacji. Dużo mniej sprawne, bardziej bezwładne. Takie budżetowe rozwiązanie.

    Wysłane z mojego URSUSa C-360 3P

Podobne wątki

  1. Pomoc w wyborze TV
    Utworzone przez dewos w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 10-12-2017, 18:18
  2. pomoc w wyborze 156
    Utworzone przez Ruffy w dziale 156
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 22-03-2015, 23:09
  3. Porady w wyborze RCA
    Utworzone przez fazzi55 w dziale Car Audio
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-08-2013, 13:22
  4. Porada przy wyborze amortyzatorów
    Utworzone przez Karoluk w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 04-03-2013, 18:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce