Ząbkowanie tylnych opon od wewnętrznej strony

[XJ6]

A miałeś właściwe ciśnienie przy maksymalnym obciążeniu?

[A.F.E]

Tak. Ciśnienie było prawidłowe. Zawieszenie zdaniem aso również.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[Dareek]

Giulietta 1.4 MT TCT 2012, miałem ją do ubiegłego roku. Dwa razy wymieniłem opony. Każdorazowo po urlopie w Chorwacji. Obciążony samochód i autostrady załatwiały opony.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

u mnie 80% czasu samochd spedza na autostradzie A4 i lata w 95% z jedną osoba- ciśnienie bliżej wartości max z racji prędkości i... to samo- moim zdaniem coś nie tak z kątami tylnego zawieszenia> Giulietta już w serii ma koła z tyłu w negatywie i tu upatruje przyczyny. nie uważam tego za normalne.

[Dawid89]

Sporo słychać o tym szumieniu tylnych opon ich wyząbkowaniu w julce. Na pewno jest to wina wielowahacza, ciekawe czy inne marki z wielowahaczem z tył maja taki problem.

[Piotriix]

Sporo słychać o tym szumieniu tylnych opon ich wyząbkowaniu w julce. Na pewno jest to wina wielowahacza, ciekawe czy inne marki z wielowahaczem z tył maja taki problem.

Sporo?
A gdzie?

[Dawid89]

Sporo?
A gdzie?

Tu na forum był temat o szumieniu z tył i ktoś wyciszał bagaznik i nadkola matami, i gdzieś jeszcze czytałem. Oczywiście to nie jest wina złego wyciszenia auta tylko zapewne tego gdy wyząbkują się opony to wtedy zaczynają szumieć.
Trzeba dojść do tego czemu opony się ząbkują i tak szybko niszczą


Punto wychodziło też na 17" i nie słychać o szumieniu a napewno nie jest lepiej wyciszone od julki.
Także napewno kewstia leży w wielowachaczu

[Piotrek1983]

Od pięciu lat rotuję opony przy każdej zmianie i żadnego szumienia nie mam. Może to kwestia użytkownika, a nie auta...

[Dareek]

wszystko zależy kto ile jeździ u mnie ok 30 tkm w sezonie. nie będę co 5 tkm zamieniał miejscami kół tym bardziej, że je doważam na samochodzie. Przyjmuje różnice w zużyciu przód tył ok, ale ząbkowanie nie powinno mieć miejsca. Kiedyś tu czytałem że ktoś sobie z tym poradził ale znalezienie czegokolwiek w tym spamie jest niemożliwe.
Inna rzecz - nie zauważyłem ząbkowania opon...... zimowych - tak sama felga rozmiar i indeksy nośności i prędkości.
Moim zdaniem winę ponosi wielowachacz który w serii ma widoczny negatyw.

[Piotriix]

Moim zdaniem winę ponosi wielowachacz który w serii ma widoczny negatyw

Negatyw ma też 166 ,147 i miliony innych aut.
Darek zrobiłem ponad 120 tyś i nie miałem takich problemów.
Jedynie co robię z oponami to daję zmianę przód tył po zimie/ bez krzyżowania/
Julka użytkowana głównie z kierowcą .
Już raz pytałem jakie masz wartości po pomiarach tylnego zawieszenia.
I nie chodzi mi o ,, w normie,,
I jakie ty masz ciśnienie w oponach / chyba masz 225/40/18/ ja zawsze daję 2.3 i mam manometr ponad 30 letni / podaje 100% prawdy/
Dane by się przydały do porównania z innymi julkami.

Punto wychodziło też na 17" i nie słychać o szumieniu a napewno nie jest lepiej wyciszone od julki.

Punto moim zdaniem jest lepiej wyciszone/ hm.. zresztą zależy jaki model/

[Klonek]

Inna rzecz - nie zauważyłem ząbkowania opon...... zimowych - tak sama felga rozmiar i indeksy nośności i prędkości.

Ja na zimowych też nie zauważyłem. Ale myślę, że powód jest prosty. Na nich przecież jest mniejszy przebieg, bo są używane 3-4 miesiące w roku.
Być może też miękkość mieszanki ma wpływ.