Montaż USB do fabrycznego radia Giulietta

[EduarDOOX8]

Skusiłbym się gdybym wiedział gdzie to znalazłeś xd faktycznie wychodzi na to, że powinno działać bez problemu w moim przypadku, są zarówno oryginały jak i nowsze zamienniki <nie wiem jak to zweryfikować> nie mniej wychodzi że jest to tańsza opcja o połowę, nie wiem za ile jest ten który znalazłeś

[MikeCZ]

Tak naprawdę to natknąłem się na to, bo akurat u nas na Czechach jakiś gościu sprzedaje tutaj https://auto.bazos.cz/inzerat/107947...r-50926305.php (taki Czedki "Olx" Tu akurat wychodzi taniej, powiedzmy 435PLN).
Według ePera kosztuje w ASO jakichś +-580PLN - na eBau ceny są podobne.

[EduarDOOX8]

Toż to drożej niż te emulatory, znalazłem ten co mówisz w archiwum aledrogo za ok 160, myślałem że taki mi zaproponujesz ;D

[EduarDOOX8]

Mam Boscha 940 mp3 plus aux2+, początkowo myślałem że nie ma wtyczki 8-pin, jednak nie chodziło o całe dostępne w radiu złącze, tylko o część potrzebną do wpięcia 8-pinowej kostki. Ale wg. tego co widzę, dostępna zmieniarka nie będzie działać z moim modelem

[EduarDOOX8]

Udało się ! ! !
Wypowiedź podzielę na kilka części, aby było doprecyzowane co gdzie i jak. Przypomnijmy: Giulietta z 2012r. bez Blue&Me i navi

Sprawdzenie kompatybilności / demontaż

Radzę nie sugerować się rocznikiem auta w tym przypadku, bo u mnie się nie sprawdziło
Otóż zmieniarka nie działa z modelem Bosch 940 MP3 Plus AUX2+, tzn działa ale szum jest niemiłosierny od 1 poziomu głośności, czy to USB czy AUX i nie da się tego tolerować w jakikolwiek sposób, chyba że z samym radiem jest coś nie tak . .

Aby zdemontować środkowy panel / listwę, która pozwoli nam się dostać do radia i sprawdzić posiadany model, należy otworzyć schowek pasażera i zdemontować okrągłą zaślepkę(zdjęcia pochodzą od innego forumowicza, mam nadzieję że się nie obrazi)

A pod nią znajduje się śruba do odkręcenia

Sam panel podobno jest dość mocny, więc nie powinno być problemu z demontażem dla laika - u mnie gościł mechanik przy okazji rozrządu, więc on się tym zajął, ale demontował delikatnie paluszkami zaczynając od strony pasażera(narzędzi do tego nie miał bo mu nie wspomniałem o tym )

Samo radio siedzi na 4 śrubkach, po odkręceniu można je wysunąć i sprawdzić model. No i oczywiście musi być miejsce na wtyczkę 8-pin
Zmieniarki współpracują głównie z Blaupunktem i Boschem LOW PLUS, który można nabyć już za . . 40zł i to w ładnym stanie, ilość ogłoszeń jest spora, więc jeśli macie inny model radia można go wymienić - NIE WSPIERAMY NIELEGALNYCH ŹRÓDEŁ

Rozkodowanie radia

Niestety po przekładce radia czeka wpisanie kodu, chyba że sprzedawca go posiada. W ASO koszt takiej operacji to podobno 50zł, na portalach są ogłoszenia z ofertami 15-50zł, ja znalazłem kogoś kto zrobi to za 30zł, ale . . da się uzyskać kod bez kosztów

Otóż na stronie radio-code niestety nie ma pomocy do Giulietty, ale z pomocą przychodzą inni ludzie dobrej woli:
Polska strona, z której otrzymałem odpowiedź już po godzinie to radiostart. Podziękowania dla Dexena, kod był prawidłowy

Zagraniczne forum, na którym najpierw trzeba się przywitać w odpowiednim dziale to digital-kaos. Odpowiedź uzyskałem natychmiast, kod był prawidłowy(ten sam rzecz jasna)

Montaż zmieniarki

Gdy już wszystko gra, można podłączyć zmieniarkę - ja zakupiłem firmy WEFA, chociaż Yatour są tańsze i też się sprawdzają. Kombinowałem ze sznurkiem i drutem wypuszczając od strony schowka(z tyłu schowka jest dziura w sam raz aby poprowadzić tam kabel), a później chwytakiem drugi koniec. Następnie przywiązałem delikatnie kabelek i go przeprowadziłem bez przeszkód i podłączyłem całość.

Samo urządzenie natomiast posiada USB, AUX, USB do ładowania urządzeń czy Bluetooth - tutaj przyklejone do góry nogami na taśmie dwustronnej(zdecydowane za słaba) + opaska, ale żeby ją zastosować trzeba zrobić otwory, delikatnie wiertareczką chociaż jest mało wygodnie.

[Reed]

Witam, ostatnio kupiłem Giuliettę z 2011 roku, jednak brakuje mi w niej słuchania muzyki z telefonu. Nie ma slotu USB i AUX, bluetooth również nie ma. Czy są jakieś sposoby aby bez ingerencji w auto podłączyć przynajmniej USB lub AUX? Pozdrawiam

[motodoktor1]

Nie wiem dokładnie jak to wygląda w Giuletcie ale montowałem w 147 159 zewnętrzne moduły dedykowane do Alfy które wpina sie w bezinwazyjny sposób z tyłu w radio i masz wszystko co chciałeś,Nie pamiętem nazwy-jesli sobie przypomnę to napiszę.Dostepne nz alledrogo za ok 450PLN.Pozdrawiam

[Reed]

Dzięki za odpowiedź, niestety szukam czegoś tańszego. Widziałem na stronach kable AUX z kostką do radia, czy to ma rację bytu? Robił może ktoś podobną operację? I czy do radia fabrycznego podejdzie kostka 8 pin od zmieniarki? Pozdrawiam

[EduarDOOX8]

Na priv Ci pisałem. Jeśli chodzi o zmieniarke, sprawdź jaki masz model radia. Jak będzie odpowiedni, zmieniarka Wefa jest za 290, Yatour po 250 do Giulietty właśnie. Natomiast te kostki aux które są dostepne to nie sprawdzalem

[kw7]

Odświeżam temat.
Niedawno przerabiałem temat montażu zmieniarki Wefa do radia Bosch 940 mp3 plus aux2+.
Po podłączeniu plug and play okazało się, że dźwięk jest przesterowany i skrzeczy. Na włoskim forum wyczytałem, że dodanie na każdy kanał wejściowy po 1 oporniku 10k Ohm rozwiązuje problem. Przy zmieniarce Wefa to była za mało. Dodałem jeszcze po 1 oporniku 10k Ohm i problem z przesterami i zniekształceniami zniknął. Oporniki dodawałem na przedłużce, żeby nie niszczyć oryginalnego kabla dołączanego do zmieniarki.
Wniosek jest taki, że na ww. Boschu można podłączyć i Wefę i Yatoura, tylko wymaga to modyfikacji kabla.