Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 19
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    mazowieckie
    Postów
    400

    Domyślnie Wahacze - warto je kontrolować poza przeglądami

    Jeśli samochód ma już parę lat, to same przeglądy to za mało.
    Moja Julka ma siódmy rok i blisko 120tys. km. Wahacze przednie ciągle fabryczne.
    Ostatnio zaniepokoiło mnie, że zimowe odgłosy starej szafy w zawieszeniu wydobywają się także w upalne dni.
    Winny znalazł się dość szybko. Niestety stan tulei w wahaczach jest po obu stronach podobny, więc obydwa do wymiany.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	wahacz.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	51.5 KB
ID:	261040


    › Więcej...: Wahacze - warto je kontrolować poza przeglądami

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    156

    Domyślnie

    Też mam podobnie a tylko 90k.

  3. #3
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,981
    Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 09-08-2019 o 13:10
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar JohnnyB
    Dołączył
    08 2019
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    Giulietta 1,4 Multi Air 170KM 2010
    Postów
    2

    Domyślnie

    Jak potwiedzić konieczność wymiany tulei? Mam w Julce 2010 rok - 90kkm

  5. #5
    Użytkownik Świeżak Avatar Mrseeba03
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB / Ibiza V 1.0 TSI
    Postów
    100

    Domyślnie

    Podjechać na SKP i poprosić diagnostę o kontrolę zawieszenia.

  6. #6
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Gulietta 2017 Super, Stelvio 2018 Sport
    Postów
    1,769

    Domyślnie

    łom w łapę i lecisz czy nie ma luzu latarka i świecisz na te dolne tueje czy nie mają rozerwań- przy cenach OE na poziomie mniej 300 pln sztuka rzeźba w wymiane tulejek to głupota.
    do kontroli podnosnik najazdowy aby koła nie zwisały. do oceny rozerwania tuleji tych dużych już cza podnosnik zwykły aby było widac tulejke jak na foto powyzej

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    mazowieckie
    Postów
    400

    Domyślnie

    Aż tak sztywno nie potrzebuję. A po takim przebiegu wymiana tylko tylnej tulei mija się z celem, bo raczej i przednia, i sworzeń też są zużyte.

  8. #8
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,981

    Domyślnie

    Przy 110 wymieniałem wahacze i sworznie i przednia tuleja zdrowa problem był tylko z tylną tuleją.
    Ja wymieniałem całość ale teraz wymieniłbym tylko tylną tuleję.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    mazowieckie
    Postów
    400

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dareek Zobacz post
    przy cenach OE na poziomie mniej 300 pln sztuka rzeźba w wymiane tulejek to głupota.
    Aktualna cena OEM w ASO to ponad 800 zł za jeden (chyba kogoś poniosło). TRW to wydatek rzędu 360 (Ucando), Moog (wyglądają jak te w ASO) to 411 w Intercars.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Przy 110 wymieniałem wahacze i sworznie i przednia tuleja zdrowa problem był tylko z tylną tuleją.
    Ja wymieniałem całość ale teraz wymieniłbym tylko tylną tuleję.
    Co jest do wymiany widać dopiero po rozkręceniu wahacza. Swoją drogą, to ta tuleja jest tak zaprojektowana, żeby szybko ją szlag trafił.
    A już szczytem chamstwa ekonomicznego jest takie umiejscowienie jednej śruby mocującej, żeby trzeba było rozkręcić pół przodu.
    Przecież wystarczyło ją wkręcać odwrotnie i wymiana wahacza byłaby łatwiejsza niż wymiana żarówki w Stilo.

  10. #10
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,981

    Domyślnie

    Z tą przednią śrubą to faktycznie przegięcie.
    Darek ceny nie są aż tak małe i rozważania alternatywy z tylną tuleją w plastikui jest całkiem rozsądne.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

Podobne wątki

  1. Wymiana oleju między przeglądami
    Utworzone przez Capone w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 06-10-2017, 09:35
  2. Tanie wahacze, czy warto?
    Utworzone przez pafcio w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 16-12-2016, 09:15
  3. [Giulietta] Co porządny użytkownik robić powinien z przeglądami
    Utworzone przez dobryalf w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-04-2015, 18:21
  4. Nowe wahacze warto?
    Utworzone przez mateo254 w dziale 147
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 11-10-2012, 18:02
  5. czasookres pomiędzy przeglądami rejestracyjnym
    Utworzone przez coachu w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 12-08-2012, 20:39

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory