Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 47
  1. #21
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Aha.
    Kup to z linka i będziesz miał DV które na Problem z doładowaniem trzyma ciśnienie.
    A teraz załóż tak jak było i nie zapomnij o wpięciu kabla.
    Ok dzięki za pomoc. Rozumiem że z mojej DVki trzeba ściągnąć ten plastik który się wciska?


    › Więcej...: Problem z doładowaniem

  2. #22
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,171

    Domyślnie

    A po ch..j?
    Załóż cały tak jak oryginał.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  3. #23
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    A po ch..j?
    Załóż cały tak jak oryginał.
    Ok, to zamawiam

  4. #24
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,171

    Domyślnie

    A tobie chodzi o ten DV +
    To zakładasz zgodnie z instrukcją i faktycznie tłoczek Ori jest demontowany.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  5. #25
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,171

    Domyślnie

    Ale szczerze to osobiście bym najpierw sprawdził czy faktycznie turbina tyle nabija .
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  6. #26
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Ale szczerze to osobiście bym najpierw sprawdził czy faktycznie turbina tyle nabija .
    A jak to sprawdzić?

  7. #27
    Użytkownik Rowerzysta Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    252

    Domyślnie

    Na maszynie do testowania T.

  8. #28
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    A jeszcze mam pytanie odnośnie świec. Trzeba wymieniać na jakieś zimniejsze przy tej mocy? Jak tak to na jakie?

  9. #29
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,171

    Domyślnie

    Ja używam zalecanych.
    Co do ciśnienia ,można też to zrobić na samochodzie.
    Trzeba tylko wiedzieć jak to zrobić w miarę bezpiecznie dla turbiny.
    Dlatego nie podam ci manuala bo jak coś pójdzie nie tak to nie będzie na mnie.Problem z doładowaniem
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  10. #30
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Ja używam zalecanych.
    Co do ciśnienia ,można też to zrobić na samochodzie.
    Trzeba tylko wiedzieć jak to zrobić w miarę bezpiecznie dla turbiny.
    Dlatego nie podam ci manuala bo jak coś pójdzie nie tak to nie będzie na mnie.Problem z doładowaniem
    Przyszedł ten DV +, zamontowałem go i dalej jest dupa... Chyba się poddam bo już nie wiem o co chodzi, 1.2 bara i słychać że ucieka czyli się nic nie zmieniło

Podobne wątki

  1. [159] 1.9 16v jtdm problem z doładowaniem
    Utworzone przez rafal.cichosz90 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 10-08-2019, 21:56
  2. Problem z doładowaniem 2.4 JTD
    Utworzone przez matiq1991 w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 25-03-2017, 08:08
  3. [159] Problem z doładowaniem
    Utworzone przez boobas00 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 08-10-2016, 17:35
  4. Problem z doładowaniem 2.4 JTD 20v P1235
    Utworzone przez tomekk777 w dziale 166
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 06-08-2014, 06:51
  5. Problem z doładowaniem
    Utworzone przez karsto1982 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-06-2011, 08:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce