Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 47
  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie Problem z doładowaniem

    Witam, mam problem z doładowaniem na hybrydzie gt1446. Turbina jest rozwiercona i koło kompresji jest z kutego aluminium. Bardzo ładnie wstaje itd. Ale problem jest w tym że w programie jest zadane 1.7bara a map sensor wskazuje 1.3 i nie generuje takiej mocy jak należy wyszło 225km i 340Nm. Pytanie jest czy jest możliwość że blow off lub coś innego puszcza za wcześnie czy to raczej nie możliwe i jest nie szczelność? Dodam tylko że podczas przyspieszania słychać jak coś upuszcza lub ucieka ciśnienie. Pytałem już o to pod innym wątkiem lecz nikt nic nie odpowiedział sensownego.


    › Więcej...: Problem z doładowaniem

  2. #2
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,171

    Domyślnie

    @menda96
    Jeżeli faktycznie masz takie ciśnienie zadane i układ paliwowy jest zestrojony do tego ciśnienia w sofcie ecu oraz twoja turbina ma techniczne możliwości generowania takiego ciśnienia to masz kilka możliwości.
    DV fabryczne nie trzyma już takiego ciśnienia /nic nowego/
    WG ma żle wyregulowaną sztangę lub jest już zmęczone .
    Pomijam dolot
    Możesz to sprawdzić w warunkach domowych paroma testami.
    Inna możliwość to czujniki nie widzą takiego ciśnienia.
    Sprawdż po numerach ich specyfikacje lub podaj na te czujniki ciśnienie 2 bary np z pompki i zobacz co pokazuje ecu.
    Opisywali ten problem w modyfikowanych punciakach/ tych najsłabszych wersji/
    Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 08-09-2019 o 09:28
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    turbina była robiona z miesiąc temu więc na pewno WG nie jest zmęczony

  4. #4
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,171

    Domyślnie

    Cytat Napisał menda96 Zobacz post
    turbina była robiona z miesiąc temu więc na pewno WG nie jest zmęczony
    Tzn. jest nowy?
    A sztanga prawidłowo wyregulowana?
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Sztanga jest wyregulowana tak jak była seryjnie, a przynajmniej tak mi mówił koleś który to robił. Skrócenie sztangi generalnie nic nie daje a wydłużenie pogarsza efekt. Dodam że mam tą najmocniejsza wersję 170KM. Dzisiaj mechanik mi też mówił o DV

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    253

    Domyślnie

    A map sensor jaki ma zakres pracy ?

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Cytat Napisał DmX Zobacz post
    A map sensor jaki ma zakres pracy ?
    3bary

  8. #8
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Co robić gdy seryjny DV nie trzyma juz ciśnienia? W sensie w ogóle nie trzyma nawet jak jest sprawny?

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    253

    Domyślnie

    wymienić ,bo chyba nie pasuje do reszt zrobionej przy silniku.
    Ostatnio edytowane przez DmX ; 25-09-2019 o 10:35

  10. #10
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo 170KM 2010
    Postów
    56

    Domyślnie

    Cytat Napisał DmX Zobacz post
    wymienić ,bo chyba nie pasuje do reszt zrobionej przy silniku.
    Ale poprostu na nowy czy trzeba wstawić mocniejszy?

Podobne wątki

  1. [159] 1.9 16v jtdm problem z doładowaniem
    Utworzone przez rafal.cichosz90 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 10-08-2019, 21:56
  2. Problem z doładowaniem 2.4 JTD
    Utworzone przez matiq1991 w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 25-03-2017, 08:08
  3. [159] Problem z doładowaniem
    Utworzone przez boobas00 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 08-10-2016, 17:35
  4. Problem z doładowaniem 2.4 JTD 20v P1235
    Utworzone przez tomekk777 w dziale 166
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 06-08-2014, 06:51
  5. Problem z doładowaniem
    Utworzone przez karsto1982 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-06-2011, 08:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce