Aktywator Multiair - jaki ma wpływ na sam start silnika

[DmX]

A ja zadam Ci inne pytanie ,czy po zmianie modułu były robione wszystkie operacje które są potrzebne do wykonania po wymianie ,aby sterownik wiedział że taka operacja była przeprowadzona. ?

[tomciopaluch]

Własnie wróciłem od kolejnego mega fachowca polecanego tu na forum i nic dalej nie wiem tak samo jak fachowiec od map , tuningów , komputerów itp . Porobił te adaptacje które mu się udalo ale odnośnie koła fonicznego , Wymiana czujnika obrotów i/lub paska rozrządu nie mógł zrobić , caly czas wyskakiwał komunikat że proba nie udana , wyłącz zapłon itp itd .( tyle co zdąrzyłem zaobserwować na komputerze ) , skierował mnie do maniaka Alf Pan Darek Sitko z Bedzina który naprawia , wymienia i specjalizauje się w Multiair ( ale to jest dość daleko ) , tamenn Pan znów podczas rozmowy telefonicznej stwierdził ( po wysłuchaniu pracy silnika i opisu problemów ) że pierwsze powinienem na nowo sprawdzić rozrzad ale już u innego mechanika bo miał przypadki że ludzie jeździli miesiącami z przestawionym rozrządem i auto nie dawało błędów itp . a że dlatego nie da się przeprowadzić procedury adaptacji bo może jest przestawiony rozrzad .

Ogólnie to dalej jestem w kropce i już mam załamkę ,

Jedynie co teraz z żoną zaobserwowaliśmy to jak jest zimno na polu to auto odpala zawsze od strzała po nocy , po postoju dłuższym ( 4-6h) jak się wystudzi , od kilku tygodni nie było sytuacji zeby nie zapalil od razu jak jest całkowicie wystudzony .



[MENTION=79492]DmX[/MENTION] - ja nie zmieniałem modułu - u mnie wszystko zaczęło się po wymianie rozrządu i olejów

[tx555]

. a że dlatego nie da się przeprowadzić procedury adaptacji bo może jest przestawiony rozrzad .

To życzę powodzenia w wykonaniu adaptacji modułu w jakiejkolwiek GMA , ale niech próbują.... [emoji23]

[tomciopaluch]

To życzę powodzenia w wykonaniu adaptacji modułu w jakiejkolwiek GMA , ale niech próbują.... [emoji23]

Rozwiniesz swoją myśl ? W sumie już zdecydowałem że oddaje auto do ASO w grudniu na przegląd rozrządu od podstaw . Już mam dość szukania po polecanych mechanikach na forum i wszystkich innych . Wtopiłem już 1200 zł i dalej nie wiem co jest.

[tomciopaluch]

Właśnie dostałem zdjęcia na Messenger z aso od kolegi.auto rozłożone i okazało się że rozrząd przestawiony 1,1/2 .mam nadzieję że to był powód problemów z paleniem na ciepłym. A że moduł cały

[tomkoziolek]

Właśnie dostałem zdjęcia na Messenger z aso od kolegi.auto rozłożone i okazało się że rozrząd przestawiony 1,1/2 .mam nadzieję że to był powód problemów z paleniem na ciepłym. A że moduł cały

Czyli potwierdzałoby przypuszczenia że problem pojawił się po zmianie rozrządu . Jednym słowem mechanik spartolił robotę. Ale przecież po podłączeniu MES-a można sprawdzić synchronizację ...

[tomciopaluch]

Nie wiem nie mam pojęcia. Tak czy inaczej tyle się ciesze że wyszło w Aso i dostanę odpowiednie pismo że było źle zrobione itp itd. jak nie będzie się chciał dogadać o zwrot w sumie 3000zl to idę do prawnika .. jestem jeszcze ciekaw czy przez tak długie jeżdżenie na przestawionym rozrządzie moduł nie za bardzo oberwał

[tomkoziolek]

Daj znać jak poszło , powodzenia

[Piotriix]

Skoro problemy zaczęły się po tym serwisie to pytanie czy rozrząd jest prawidłowo zrobiony.

No i Twoja odpowiedz a właściwie cytowałeś mechanika

Był sprawdzany 3 razy przez tego mechanika i on daje sobie ręke obciąc ze 100% dobrze założony , już nie wiem gdzie szukać i czego bo nie ma zadnego błedu

No i niech daje łapę do obcięcia

Ale przecież po podłączeniu MES-a można sprawdzić synchronizację ...

Ta ale to trzeba umić

[DmX]

poprosimy więc ku pamięci jak sprawdzić synchro w mesie .