Aktywator Multiair - jaki ma wpływ na sam start silnika

[Piotriix]

Czy tak dziwny zbieg czy może mechanik przypadkowo przedziurawił wężyk podciśnienia

One są dość delikatne i szczerze to dziurawią się ze starości.Daj ecu zrobić pełną adaptację po tych wszystkich zmianach jakie robiłeś.
Miałem kiedyś podobny przypadek u kolegi.
Wydał worek mamony w serwisach a przyczyną był jeden j..y wężyk.Ale tak to jest jak diagnostyka komputerowa zastąpi myślenie.

[tomciopaluch]

One są dość delikatne i szczerze to dziurawią się ze starości.Daj ecu zrobić pełną adaptację po tych wszystkich zmianach jakie robiłeś.
Miałem kiedyś podobny przypadek u kolegi.
Wydał worek mamony w serwisach a przyczyną był jeden j..y wężyk.Ale tak to jest jak diagnostyka komputerowa zastąpi myślenie.

napisałem na poprzedniej stronie No i lipa . Radość i nadzieja przed wczesna . Wszystko wróciło do normy . Odpala już tak samo jak kiedyś, czyli kicha .start stop już się ani razu nie załączył dzisiaj . Ech , oszaleje bo już nie ogarniam tego -Dwa dni jak nowy , wszystko sprawne a dziś jak gdyby nigdy nic wraca wszystko .


Nie wiem czy to ma jakies znaczenie ale w piatek i sobotę było bardzo zimno ( caly czas minusy na polu ) a dziś jest +8 .

[tomciopaluch]

Witam wszystkich możliwe że pare osób kojarzy moje problemy z ODPALANIEM auta w Multiair 1.4 . ogólnie już praktycznie dwa lata tak używam auto i do niedawna nic się nie zmieniło na plus czy na minus ( ten sam problem od dwoch lat i do tej pory nie mam diagnozy ) mechanicy stwierdzili ze jeździć do czasu az nie padnie coś i nie pokaże błedu lub w ciemno wymienić aktywator i wydać 5 k bo może on jest powodem problemów a może nie on .
Do rzeczy , od kilku dni po nieudanej probie odpalanie zaczął wyskakiwac BŁĄD SILNIKA oraz odcina start stop a po podpięciu do OBD wyskakują błędy jak na zdjęciu , błedy i kontrolka silnika znika bez kasowania jeśli zrobię dłuzszy dystans i przy nastepnym poprawnym odpaleniu już nic nie świeci a SS działa normalnie ,

Teraz pytanie czy te błędy świadczą że Aktywator szwankuje i on jest powodem problemów z odpalaniem czy on ciągnie za sobą jakieś komunikaty i wywołuje problemy w innych rzeczach czy problem z odpalaniem nie ma w ogóle nic wspólnego z aktywtorem a co innego moze byc przyczyną tych problemów co wyszło teraz na błędach , jednak dziwne że przez prawie dwa lata auto nie dalo żadnego błędu .

Jeśli ktoś mogłby cos doradzić to będę wdzięczny , nauczylem się już żyć z tym problemem ale jednak wolałbym wiedzieć co jest powodem i naprawić to nawet jak mam wydać na aktywator 5k ale musze mieć pewność że to jest to

[tomkoziolek]

Z tych błędów wynika że jest probkem z ECU , może wiązka , możesz sprawdzić wtyczki w komorze silnika. Bład body może być spowodowany brakiem komunikacji z ECU. Może też problem jest z imo. Może trzeba podmienić ECU.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[tomciopaluch]

Z tych błędów wynika że jest probkem z ECU , może wiązka , możesz sprawdzić wtyczki w komorze silnika. Bład body może być spowodowany brakiem komunikacji z ECU. Może też problem jest z imo. Może trzeba podmienić ECU.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Dziękuje za odpowiedz, a może miec to wplyw na mój problem z odpalaniem ?? czy nie ma co wiązać albo czy jesli mam uwalony Multiair to on może coś mieszac w komputerze i poniekąd przyczyniac sie do błędów ( a ecu sprawne )?

[Piotriix]

Zrób pomiar napięcia na akumulatorze podczas rozruchu i dla porównania zobacz napięcie na ECU w programie.