Myślałem że TCT to dobra skrzynia pod każdym względem, sporo czytałem i mówiono że zarówno kwestia niezawodności jak i samej pracy skrzyni jest na bardzo dobrym poziomie
Ogólnie to jest niezła skrzynia, chyba nawet mniej awaryjna niż DSG. Ale oprogramowanie ma takie, że jeżdżąc w trybie N, gdy po mieście muska się delikatnie gaz, potrafi wrzucić 6 bieg. Obroty silnika spadają na bardzo małe prędkości. A małe prędkości obrotowe mogą powodować przedwczesne zużycie się koła dwumasowego. W DSG jest podobnie. Wiadomo, ekologia...
A no tak, słyszałem o tej przypadłości.. z resztą w wersji z manualem komputer też śmiesznie podpowiada zmiany biegów . .
Mam ta skrzynie w połachotaniu z 2 litrowym dieslem i faktem jest że szuka okazji żeby wrzucić 6 bieg np przy 60km/h ale można łopatkami zrzucić na niższy w końcu się nauczy potwierdzam wypowiedź na temat DSG bo ona identycznie próbuje wrzucać biegi.
Lancia Lybra SW 2.4 JTD 136KM była
Lancia Lybra SW 2.4 JTD 140KM była
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDM 175KM była
Lancia Delta 2.0JTDM 165KM była
Tak jak juz koledzy napisali-zbijanie biegow w kazdej mozliwej sytuacji aby bylo 1200 obr/min.Gdyby to bylo jakies auto kapelusznicze-no problem.Ale to jest Alfa i w dodatku w trybie Dynamic.Teraz jezdzac w trybie manual odkrywam radosc z jazdy tym autem-na poczatku byl Dynamic,ale okazalo sie ze w manualu nawet w trybie Normal da sie jezdzic skutecznie.To uczucie gdy wiesz ze w kazdej chwili mozesz przyspieszyc bez redukowania o 3 biegi-bezcenne.Sam tez jezdze raczej zachowawczo-trzymam obroty ok.2tysiecy,biegi zmieniam przy 3,5tys-chyba ze jest potrzeba dynamiczniejszego przyspieszenia.Odkad jezdze na manualu nie uzylem jeszcze 6 biegu-a mimo to spalanie jest mniejsze niz to cale eko w automacie.Ale najwazniejszy jest ten natychmiastowy dostep do mocy,ta gladkosc przyspieszenia od poczatku-tego wlasnie oczekiwalem od Alfy i dopiero w trybie manual dostalem.Jedyny minus trybu manual-przy naglym zahamowaniu ciezko jest wrzucic wlasciwy bieg.Juz wiele razy po gwaltownym zahamowaniu do zera myslalem ze startuje z 1 a byla to 2.Co do pomagania sobie lopatkami-niestety ja nie mam tego udogodnienia ,wiec aby skorygowac prace automatu musze najpierw przestawic go w tryb manual a dopiero pozniej moge zmienic bieg.Niestety zdarzyla mi sie kilkakrotnie sytuacja ze zapomnialem ze z powrotem zmienilem tryb na auto i probujac zmienic bieg wylaczylem na luz podczas jazdy.Nie jestem pewien czy to dobre dla skrzyni-wiec unikam tego na wszelki wypadek.
Ostatnio edytowane przez Rossi 69 ; 23-10-2019 o 18:25
*EDIT
W sumie mój post nic nie wnosił do tematu, kasuję treść, proszę o ewentualne usunięcie .
Pzdr.
Ostatnio edytowane przez Campo ; 24-10-2019 o 12:38