Automatyczne podnoszenie klapy bagażnika

[XJ6]

Witam ponownie
Dzisiaj zrobiło się bardzo zimno....jakieś 2 stopnie i...klapa się nie podniosła
Skręciłem bardziej te główki i działa choć wolniej niż wcześniej
Przypuszczam, że to od zimna....Bo siłowniki raczej nie są do wymiany bo to dopiero 4 lata...
Co Wy sądzicie?

Nic się nie stało. dziś miałem tak samo. To zgęstniały olej czy co tam jest w środku, w teleskopach. Ile masz dni w roku z temp. na minusie? No... Wystarczyło, że poszło na plus 1 i już ok. Ten koleś od tych sprężyn pisał, że tak może być na temp. minusowych. Z drugiej strony jakby te sprężyny odbijały zamarznięte teleskopy, to klapę by urwało przy takich 30 na plusie... hehehe

- - - Updated - - -

Witam ponownie
Dzisiaj zrobiło się bardzo zimno....jakieś 2 stopnie i...klapa się nie podniosła
Skręciłem bardziej te główki i działa choć wolniej niż wcześniej
Przypuszczam, że to od zimna....Bo siłowniki raczej nie są do wymiany bo to dopiero 4 lata...
Co Wy sądzicie?

i nie skręcaj tych główek, bo zara będziesz pierwszym, który będzie tu biadolił, ze sprężyny mu klapę urwały albo wysadziły z zawisów, albo i że dach się z tyłu zagiął z tego powodu i że nie polecasz. A wiadomo, że jak ściśniesz sprężyny jeszcze mocniej to i one mają mniej miejsca, bardziej się rozpierają i mogą zdeformować mocowania teleskopów i zawiasów. Gdzieś ta ponadmiarowa energia musi się uwolnić.
I cos czuję, że właśnie w ten sposób ci kolesie z bravo forum porobili, pocudowali, pomontowali do tego jakiś chiński chłam i tera wielkie płacze, że im się teleskopy i zawiasy pogięły.

[Dareek]

[MENTION=80414]XJ6[/MENTION] nie pisz rzeczy o których nie masz pojęcia- to nie jest tak, że od razu po montażu w dzień czy dwa powygina zawiasy mocowania teleskopy bo tak to tu przedstawiasz i ludzie jak kretyni mierzą szczeliny w klapie dzień czy dwa dni po montaży- poczekaj kilka miesięcy - wtedy ocenisz.
Po drugie jak czegoś nie wiesz to nie pisz- w Bravo wszystkie sprężyny były dobierane w pl firmie pod kątem twardości sprężystości etc.
Gdyby to było takie proste każdy z producentów montowałby - przecież to tanie i proste w użyciu czyż nie? - prawda jest taka że te elementy nie są przystosowane do tego typu modyfikacji i tyle.

[XJ6]

Dareek mam taką prośbę. Jak kogoś nie znasz, to oducz się pouczać i pisać, że ktoś nie ma pojęcia o czym pisze, ok? Bo widzę, z masz tendencję do pouczania wszystkich o wsztsko. Normalnie forumowa krynica mądrości się znalazła, a sam wiesz tyle ile zjesz.

Poza tym jak jesteś taki dobry kolega od straszenia pourywanymi klapami, to powiedz dlaczego nas nie ostrzegłeś jak mowa była w tym wątku o chęci zakupu tych sprężyn od tego Włocha tylko jak kilku z nas je kupiło to ci się nagle przypomniało, że w bravo się zawiasy powyginały od tego i jeszcze piszesz, że taki to tuning, że "każdy robi jak chce". To znaczy ty mądry to nie, ale te głupki co to pokupiły to niech se robią, najwyżej im się klapy pourywają, nie? Słabe to.

Ok, może w bravo się i pourywały. I co z tego? to tylko dowód na to, że w PL firma dała ciała, bo zrobiła produkt, który nie dość, że sienie nadaje do tego do czego był stworzony, to jeszcze wyrządził szkody. Póki co o takim przypadku w Alfie nie słyszałem.

[perlim121]

panowie,nie ma co sie sprzeczać.....
mamy założone te sprężyny tak wiec nie myślmy o tym czy się powyginają czy nie....
po kilku miesiącach,czy latach się okaże czy to bubel czy jednak udogodnienie,prawda?

[XJ6]

Ta. Amen.

[tomkoziolek]

Dodam tylko że sprężyny z Włoch mają konstrukcję stożkową ( taka beczółka ) z jednym zwojem cofniętym w środku to tylko pokazuje że produkt jest przemyślany i sprawdzany a do tego jest wprost dedykowany do Giulietty i kilku inny z adnotacją że nie wszędzie można je założyć. Są też dłuższe niż te które widziałem na alldrogo i dodatkowo z cieńszego drutu. Pomyślcie że nie musi być tak dużej siły sprężynowania ale musi ta siła odepchnięcia być powiedzmy długa do momentu kiedy teleskop sam załapie. I właśnie tak jest w przypadku tych sprężyn.

[Dareek]

Dareek mam taką prośbę. Jak kogoś nie znasz, to oducz się pouczać i pisać, że ktoś nie ma pojęcia o czym pisze, ok? Bo widzę, z masz tendencję do pouczania wszystkich o wsztsko. Normalnie forumowa krynica mądrości się znalazła, a sam wiesz tyle ile zjesz.

Poza tym jak jesteś taki dobry kolega od straszenia pourywanymi klapami, to powiedz dlaczego nas nie ostrzegłeś jak mowa była w tym wątku o chęci zakupu tych sprężyn od tego Włocha tylko jak kilku z nas je kupiło to ci się nagle przypomniało, że w bravo się zawiasy powyginały od tego i jeszcze piszesz, że taki to tuning, że "każdy robi jak chce". To znaczy ty mądry to nie, ale te głupki co to pokupiły to niech se robią, najwyżej im się klapy pourywają, nie? Słabe to.

Ok, może w bravo się i pourywały. I co z tego? to tylko dowód na to, że w PL firma dała ciała, bo zrobiła produkt, który nie dość, że sienie nadaje do tego do czego był stworzony, to jeszcze wyrządził szkody. Póki co o takim przypadku w Alfie nie słyszałem.

Co się jeżysz i obrażasz innych ? czytaj ze zrozumieniem - piszesz jakieś głupoty dorabiasz ideologię z jakimiś pourywanymi klapami na temat bravo to sprostowałem bo tak powstają baśnie, a czy POWYGINA ZAWIASY CZY MOCOWANIA SIŁOWNIKA w Giulietcie czy nie jak pisałem - nie przesądzam, tylko dziecinne jest stawianie tezy, że jak nic nie uszkodziło się po 24 godzinach to jest ok - to opowiadasz brednie. - pojeździj parę miesięcy zobaczysz- życzę Ci żeby działało i tyle w temacie.
a co do tuningu- nie masz monopolu na wiedzię i gust - dlatego napisałem każdy robi jak chce - po co dorabiasz jakąś ideologie z "głupkami" i innymi inwektywami? Boli cię coś?

- - - Updated - - -

Dodam tylko że sprężyny z Włoch mają konstrukcję stożkową ( taka beczółka ) z jednym zwojem cofniętym w środku to tylko pokazuje że produkt jest przemyślany i sprawdzany a do tego jest wprost dedykowany do Giulietty i kilku inny z adnotacją że nie wszędzie można je założyć. Są też dłuższe niż te które widziałem na alldrogo i dodatkowo z cieńszego drutu. Pomyślcie że nie musi być tak dużej siły sprężynowania ale musi ta siła odepchnięcia być powiedzmy długa do momentu kiedy teleskop sam załapie. I właśnie tak jest w przypadku tych sprężyn.

i o to chodzi- może ktoś zrobił rozwiązanie bezpieczniejsze dla głownie mocowania siłowników klapy - może być ok, ale trzeba mieć też świadomość że jak klapa jest zamknięta sprężyna musi wywierać ciągłą siłę na coś co raczej nie jest do tego technicznie przygotowane.
oby działało bo to fajne rozwiązanie.

[XJ6]

Boli mnie jak straszysz ludzi po fakcie zakupu sprężyn powyginanymi klapami i bóg wie czym, mimo że nikt tego póki co nie stwierdził w Alfie. Szkoda, że żeś nie poinformował o tych sensacjach rewelacjach przed zakupem. O to mi tylko chodzi. Łatwo krytykować po fakcie. A nawet jak te sprężyny wygną zawiasy czy mocowania to co? Tu na forum jest mnóstwo cudeniek polepionych z niemieckich przystanków, o czym zapewne nie wiedzą sami ich właściciele i co? Wygnie się, to się zdejmie sprężyny, naprostuje i tyle. To nie dziura w dachu na środku. Nasi fachmani blacharze nie takie wygięcia doprowadzali do stanu lalunia...

[Dareek]

no i widzisz- sam zadałeś sobie pytanie sam odpowiedziałeś- jakie to proste? rozwiązałeś potencjalny problem!
Dla jasności nie wmawiaj innym rzeczy których nie powiedziały, bo masz tendencję do wyolbrzymiania słów innych i dorabiania ideologii.
JESZCZE RAZ- nie mam zamiaru nikogo pouczać i nikogo nie straszę - nie mam takiego zwyczaju, a już na pewno nie krytykuję- Twoje auto - robisz co chcesz tylko proszę nie pisz mi że nie informowałem przed zakupem- szklanej kuli i czarnego kota nie mam i nie wiem co kto kupuje. co mi do tego? wieź daj na luz.
Walnij se zimne piwko- ja tak zrobię - Twoje zdrowie!!

[XJ6]

Koledzy czy komuś się już zesr.. klapa? Kilku z nas montowało w tym samym czasie. Jak się wam to sprawuje. z moich obserwacji wynika, że sprężyny trochę się wyrobiły, usiadły w tym sensie, że odbija jak na początku, ale klapa zamyka się trochę lżej.