Witam,
Chciałbym prosić o pomoc w interpretacji wyników i postawieniu właściwej diagnozy, ale od początku...
Kilka dni temu żona (bo ona jeździ naszą Julką) powiedziała, że samochód stracił moc (prod. 2012, licznik 178tys km, mam ją od maja tego roku). Po sprawdzeniu okazało się, że faktycznie mocy jest wyraźnie mniej - zwłaszcza w zakresie wyższych obrotów (powyżej 2000rpm). Pierwsze podejrzenia padły na przepływomierz, ale zacząłem od sprawdzenia EGR i przepustnicy. Wymontowałem i oczyściłem dokładnie oba elementy. EGR nie był jakoś specjalnie zawalony (foto)
Zastanowiła mnie natomiast okolica przepustnicy - trochę zbyt zaolejona moim zdaniem
Po wyczyszczeniu elementu zdobyłem przepływomierz (używany, ale z demontażu, prod. 22-10-2016) i wymieniłem. Niestety nie było poprawy. Sądziłem, że ten nowy kupiłem uszkodzony, ale nabrałem innych podejrzeń, gdy podłączyłem wczoraj Julkę pod kompa z MES-em. Załączam wykres z przebiegiem sygnałów. Dodam, że na obu przepływomierzach jest tak samo.
Nie chcę nic sugerować, ale zauważyłem też zaolejenie fragmentu przewodu przed intercoolerem. Auto nie dymi, nie wydaje podejrzanych odgłosów, nie syczy, może jedynie nieco nierówno pracuje na wolnych obrotach.
Co sądzicie na ten temat ?
Może jest jeszcze coś co powinienem sprawdzić/zmierzyć MES-em ?