Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: Mito 1.4 Multiair automat TCT - wyciek oleju / check transmision

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2019
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.4 Multiair 2010
    Postów
    2

    Domyślnie Mito 1.4 Multiair automat TCT - wyciek oleju / check transmision

    Witam

    Mam pytanie odnośnie zbiorniczka na olej/płyn między silnikiem a akumulatorem. Na zdjęciu zaznaczony na złóto. W moim aucie nie jest on opisany . Zbiornik posiada nakrętkę z zaworem "bezpieczeństwa" - widzę że trochę oleju poszło przez ten zawór na silnik. Nie mogę także znaleźć tego zbiornika w instrukcji. zobaczyłem to kiedy sprawdzałem stan akumulatora bo pojawił mi się komunikat check transmision i nie wiem czy jest to jakoś połączone czy to przypadek.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_3863.jpg
Wyświetleń:	33
Rozmiar:	64.9 KB
ID:	263697Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_3863.jpg
Wyświetleń:	33
Rozmiar:	64.9 KB
ID:	263697


    Może to olej od układu hydraulicznego do sterownia skrzynia TCT ? Tylko skąd skok ciśnieni? Problemy z pompką elektryczną?

    Pozdrawiam

    Jacek
    Ostatnio edytowane przez Mito2010 ; 20-11-2019 o 13:36

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GoNiuS
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Piekary Śl.
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT
    Postów
    646

    Domyślnie

    Tak to zbiornik na olej do sterowania TCT, a jak wysoko dzwiga się poziom oleju po nocy i ucieka przez korek, to do wymiany akumulator ciśnienia, taka czarna gruszka wkrecana od przodu do skrzyni, w selespeed miałem to samo. Tez mam teraz TCT ale trzyma ciśnienie na tyle że nie ucieka ze zbiorniczka.
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT <- Jest
    Alfa Romeo 147 1.6 T.S <- Jest
    Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 147 Selespeed <- Byla
    Alfa Romeo 156 1.8 T.S <- Byla
    Alfa Romeo 159 SW Ti 2.4 JTDm Q-tronic <- Byla
    Alfa Romeo GT 1.9 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 156 Selespeed <- Byla
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2019
    Auto
    Alfa Romeo Mito 1.4 Multiair 2010
    Postów
    2

    Domyślnie

    GoNius

    trochę mnie nie było ...Dzięki wielkie za podpowiedzi. Na razie naładowałem akumulator (wyczytałem o podobnych problemach na jakimś angielskim forum) i błąd się nie powtórzył. Podpoiłem kompa u znajomego już po wyjecie akumulatora i niema błędów może zresetowały się pod odpięciu baterii. Podjechałem tez na serwis w Gorzowie Wlkp aby pogadać o przyczynach takiego zachowania ale Panowie, mimo że skrzynia jest już prawie 10 lat na rynku nie mieli pojęcia. Stwierdzili, że płyn wylał się podczas uzupełniania prze poprzedniego właściciela..nie mieli pojęcia co mogło to spowodować.... nie chcieli wymieniać płynów ..nie wiedzieli, że jest filtr ... twierdzili że nie ma żadnej gruszki....
    Wyciek się nie powtórzył, błąd także więc może rzeczywiście było to spowodowanie niskim napięciem. Płyn trzyma poziom więc na razie nie ruszam gruszki. Pytanie na przyszłość : Jak wymienia się gruszkę ...trzeba spuszczać ten olej i po wymianie uzupełnić?

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GoNiuS
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Piekary Śl.
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT
    Postów
    646

    Domyślnie

    Tak trzeba zbić ciśnienie w ukladzie i wykręcić ta "gruszke" lub akumulator ciśnienia jak kto woli.
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT <- Jest
    Alfa Romeo 147 1.6 T.S <- Jest
    Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 147 Selespeed <- Byla
    Alfa Romeo 156 1.8 T.S <- Byla
    Alfa Romeo 159 SW Ti 2.4 JTDm Q-tronic <- Byla
    Alfa Romeo GT 1.9 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 156 Selespeed <- Byla
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2020
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT
    Postów
    4

    Domyślnie

    Witam,
    mam ten sam problem z aktywatorem ciśnienia w Giuliettcie 2.0 JTDM. Czy ktoś może wie gdzie mogę dostać 'aktywator ciśnienia' ?

Podobne wątki

  1. [MiTo] Czyżby problem z MultiAir po wymianie oleju? (1.4 Multiair 105 KM)
    Utworzone przez abuse w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-03-2018, 08:56
  2. [MiTo] Mito 1.4 Multiair 105 KM
    Utworzone przez Mazi17 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 11-02-2018, 14:42

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory