[Giulietta] Wysokie spalanie, 1.4 MA 170 km, LPG.

[tx555]

Nie robi się kalibracji MA po okresowej wymianie oleju silnikowego.

W Julce w ogóle nie robi się żadnej kalibracji MA , było już tyle razy pisane

 

[Czaro]

.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Czaro]

W Julce w ogóle nie robi się żadnej kalibracji MA , było już tyle razy pisane

Tłumacz to koledze Marcino_14

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Krq]

Niestety problem z wypadaniem zapłonu wrócił dzisiaj, P0300, P0301, P0304. Dzisiaj pozmieniam kolejność cewek. Zastanawiam się czy może być to związane ze słabym akumulatorem? Ponieważ problem występuje tylko gdy temp. Spada poniżej 2 stopni i auto stoi dłużej.

 

[Krq]

Po zmianie kolejności cewek, nadal błędy pokazuje na tych samych cylindrach, miał ktoś podobną sytuację?

 

[Czaro]

Idziesz na około, zamieniasz, kupujesz.. zacznij od regulacji lpg. Pojeździj wcześniej na benzynie kilka dni, żeby było się do czego odnieść w korektach.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Krq]

Przez pare ostatnich dni starałem się jeździć tylko na benzynie, jednak przed wczoraj prawdopodobnie stało się jasne że czeka mnie wymiana modułu, oczywiście wysypało błędy zapłonu P0300, P0301, P0304, odczekałem aż silnik się uspokoi, i wyjechałem do pracy, po przejechaniu kilometra wywaliło błąd P1063, oraz wyskoczył żółty check engine, zgasiłem auto, odczekałem chwilę i wróciłem. Popołudniu pojechałem do mechanika który skasował błąd, auto odpaliło normalnie i nic się nie działo dalej, oczywiście na następny dzień jak mechanik go odpalił to wyskoczył mu błąd P0301 ale nic poza tym, czuję się zdezorientowany, pisałem do warsztatu w Toruniu który zajmuje się alfami (przynajmniej tak wychodzi z ich profilu fb) ponieważ w moim mieście ciężko o kogoś kto siedzi głównie w alfach, powiedzieli że jest to prawdopodobnie moduł i całkowity koszt to 4300 zł, póki co się jeszcze zastanawiam co dalej z tym wszystkim zrobić, ponieważ jest to worek pieniędzy.

 

[XJ6]

Sam moduł kupisz nowy za 3000. To oni chcą za wymianę 1300?

 

[Krq]

Napisali mi w ten sposób :|
- Wymiana oleju, filtrów, modułu, uszczelek, płukania 4300zł

 

[Czaro]

Przez pare ostatnich dni starałem się jeździć tylko na benzynie, jednak przed wczoraj prawdopodobnie stało się jasne że czeka mnie wymiana modułu, oczywiście wysypało błędy zapłonu P0300, P0301, P0304, odczekałem aż silnik się uspokoi, i wyjechałem do pracy, po przejechaniu kilometra wywaliło błąd P1063, oraz wyskoczył żółty check engine, zgasiłem auto, odczekałem chwilę i wróciłem. Popołudniu pojechałem do mechanika który skasował błąd, auto odpaliło normalnie i nic się nie działo dalej, oczywiście na następny dzień jak mechanik go odpalił to wyskoczył mu błąd P0301 ale nic poza tym, czuję się zdezorientowany, pisałem do warsztatu w Toruniu który zajmuje się alfami (przynajmniej tak wychodzi z ich profilu fb) ponieważ w moim mieście ciężko o kogoś kto siedzi głównie w alfach, powiedzieli że jest to prawdopodobnie moduł i całkowity koszt to 4300 zł, póki co się jeszcze zastanawiam co dalej z tym wszystkim zrobić, ponieważ jest to worek pieniędzy.

Napisałeś, ze "starałeś się" jezdzic na PB, ale w tej konkretnej chwili, to błędy p300 p304 wyskoczyły w czasie jazdy na lpg czy na pb?

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Krq]

Podczas jazdy na pb

 

[Czaro]

Podczas jazdy na pb

To niedobrze, ale ja dałbym sobie jeszcze czas, najtańsze rozwiązanie pojeździj jeszcze kilka dnie na pb, ale wyciągnij w ogole bezpiecznik główny od inastalacji lpg (powinien być przy aku), nie katuj auta, lekka noga itp. Nabierz pewności że mapa PB wprowadziła korekty

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[Krq]

Póki co auto stoi u mechanika, zobaczymy co dalej, możliwe że je odbiorę i zrobię tak jak mówisz.

 

[Krq]

Myślę jeszcze nad akumulatorem, bo akcja z szarpaniem silnika odbywa się tylko przy odpaleniu rano na zimnym, jak już jest około 7 stopni to nic się nie dzieje.