reset panelu klimatyzacji

[lucas147GTA]

Witam czy robił ktoś reset panelu klimatyzacji chodzi o zerowe ustawienie wszystkich klap jesli napisalem coś nie tak proszę mnie poprawić lub podać linka jesli temat juz byl

[MikeCZ]

Robiłem (a raczej kolega mi robił), łączysz się przez przyrząd diagnostykczny do modułu klimy i robisz kalibrację klap. Potrzebna żółta przejciówka (o ile dobrze pamiętam).

[DmX]

Na bank jest jakiś skrót klawiszowy który wywołuje test całej kilimy ,taki że trzymasz wciśnięte klawisze(np. Auto i Manul) i przekręcasz kluczyk na mar.

[Piotriix]

Jest , potwierdzam

[lucas147GTA]

zna ktoś ten magiczny skrót ? moze założyc temat z manualami jak np skasować inspekcję olejową bez loczenia sie z programem diagnostycznym

[Tada TB]

zna ktoś ten magiczny skrót jak skasować inspekcję olejową bez loczenia sie z programem diagnostycznym

Popieram, też jestem zainteresowany.

[Calypso]

Co do kasowania inspekcji olejowej to sprawdzony sposób:
Przekręcam kluczyk zapłonu bez uruchomienia silnika, wciskam pedał gazu do dechy i trzymam około 20 sekund, następnie trzymając cały czas gaz w podłodze wciskam i puszczam 6 razy pedał hamulca. po 6 wciśnięciu i puszczeniu trzymam dalej pedał gazu w podłodze też przez około 20 sekund, puszczam i wyłączam zapłon. Po uruchomieniu silnika komunikat i olejarka znika. Pozdrawiam

[QBAQ]

Witam, użytkownicy Tada TB i lucas147GTA w Giuliett'cie reset panelu klimatyzacji wykonuje się w następujący sposób;

Kluczyk w stacyjce na pozycji Zapłonu, następnie ustawiamy temperaturę na 20°C i włączamy ogrzewanie tylej szyby, następnie ustawiamy temperaturę na 22°C i wyłączamy ogrzewanie tylnej szyby, teraz ustawiamy temperaturę 24°C i ponownie włączamy ogrzewanie tylnej szyby, i jeszcze raz ustawiamy temperaturę na 26°C.

W tym momencie wskaźniki zadanej temperatury po obu stronach powinny pokazywać wartość 00.0 - wówczas wciskamy przycisk AUTO na panelu sterowania klimą - rozpocznie się test/reset ustawień klimatyzacji oraz regulatorów nawiewów. Trwa to około 1 minuty i słychać ewidentnie pracę poszczególnych siłowników.
Wynik testów będzie sygnalizowany na wyświetlaczu temperatury po stronie pasażera; 00.1 - wynik pozytywny, 00.2 - wynik negatywny.

Procedurę kończymy wyłączając zapłon.

[Tada TB]

Co do kasowania inspekcji olejowej to sprawdzony sposób:
Przekręcam kluczyk zapłonu bez uruchomienia silnika, wciskam pedał gazu do dechy i trzymam około 20 sekund, następnie trzymając cały czas gaz w podłodze wciskam i puszczam 6 razy pedał hamulca. po 6 wciśnięciu i puszczeniu trzymam dalej pedał gazu w podłodze też przez około 20 sekund, puszczam i wyłączam zapłon. Po uruchomieniu silnika komunikat i olejarka znika. Pozdrawiam

Próbowałem tą metodą wczoraj u siebie skasować święcący klucz service.
Niestety nie udało mi się. Klucz nadal świeci i po włączeniu zapłonu pojawia się napis KUPON NIEWAŻNY.

[spoker]

Próbowałem tą metodą wczoraj u siebie skasować święcący klucz service.
Niestety nie udało mi się. Klucz nadal świeci i po włączeniu zapłonu pojawia się napis KUPON NIEWAŻNY.

o ile dobrze pamiętam to żeby zrobić reset według schematu podanego powyżej to ecu musi mieć ważne kupony serwisowe ( nie jestem pewny na 100% ale coś kojarzę że tak musiałem zrobić) i potem można kasować inspekcje. Poszukaj ze swojej okolicy kogoś z MESem a jak nie to wpadnij do Katowic to ogarnę temat.