Niezidentyfikowane brzęczenie 1.4 T-Jet

[XJ6]

I czy wszytsko działało dobrze z tym przewodem na próbę? To może taki zamontowac skoro wszystko gra?

[Mrseeba03]

Jesteś pewny ,że serwo jest prawidłowo dobrane?
Bo może te, które masz nie wymaga przewodu z zaworkiem bo on już jest w samym serwie.
Czyli w skrócie przewód taki jak założyłeś na próbę jest odpowiedni.

Serwo dobrane po numerze katalogowym z EPER. Fabrycznie siedziało 50520398, które w grudniu 2011 zamieniało się na 51906413 - i takie właśnie zakupiłem. Podobnie z przewodem serwa - fabrycznie był 51906413, kupiłem pozmianowy 51906413.
Zakupione serwo przyszło zresztą z przewodem i zaworem / tyle, że kostka przy zaworze była uszkodzona (wiadomo, części z szybkiego demontażu )

I czy wszytsko działało dobrze z tym przewodem na próbę? To może taki zamontowac skoro wszystko gra?

Tak, wszystko działało ok - hamulce sprawne, pedał nie wpadał w podłogę, nie był twardy. Jedyne co to nie wiem jakby to wyglądało w chwili załączenia S&S, bo jak podejrzewam ów zaworek odpowiada za utrzymanie ciśnienia w serwie po wyłączeniu silnika.

[mlw1996]

Mam identyczny problem w Julce, silnik 1.4 120km. Co faktycznie było przyczyną problemu?

[Mrseeba03]

Problem finalnie, zupełnie przypadkiem udało się rozwiązać. Od niemalże samego zakupu pojazdu nie działał układ S&S - miałem stary akumulator, a później zdjęta była zapinka przy pedale sprzęgła, gdyż ją wyłamałem przy okazji wymiany tulejki pedału. W ubiegłym tygodniu postanowiłem wreszcie rozwiązać temat atakującego zewsząd komunikatu o niedostępności S&S raz, a dobrze. Wymieniłem czujnik, zapiąłem, skasowałem błędy w MES i ... zepsułem Alfę - PRZESTAŁO BRZĘCZEĆ !!!

Wykonywałem po tym wszelkiego rodzaju próby podczas jazdy, usiłowałem ten efekt brzęczenia wywołać i nic, kompletnie nic, podczas jazdy jest absolutna cisza. Jedyne co zepsułem to silnik - po zatrzymaniu na skrzyżowaniach mi się wyłącza