Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar Mrseeba03
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB / Ibiza V 1.0 TSI
    Postów
    150

    Domyślnie Niezidentyfikowane brzęczenie 1.4 T-Jet

    Panowie,
    Moja Julka powraca z nowymi problemami, a właściwie to z ciągiem dalszym przypadłości, którą trochę ignorowałem, aczkolwiek mocno mnie irytującą
    Przechodząc do sedna - w kabinie podczas hamowania silnikiem, bądź operowania pedałem przyspieszenia na postoju słyszalne jest brzęczenie, grzechotanie, czy metaliczny rezonans / zwał jak zwał. Dźwięk jest najbardziej donośny przy hamowaniu silnikiem po mocniejszym przyspieszaniu oraz w trakcie zmiany biegów 1 na 2 po wciśnięciu sprzęgła (wciskam, sprzęgło rozłącza i od razu jest "grrrr"). Na postoju przy kolejnych próbach wywołania z czasem ustępuje. Wciśnięcie pedału sprzęgła podczas jazdy sprawia, że donośność dźwięku maleje. Na postoju podobnie - jak wcisnę sprzęgło i zwiększam obroty jest słabiej słyszalny, aczkolwiek jest.

    Na zewnątrz niewiele słychać na podnośniku - sprawdzane na szybko przez mechanika.

    Myślałem, że to osłona kolektora wydechowego, która miała ukręconą jedną szpilkę mocującą, ew. osłony turbosprężarki - wymieniony kolektor i turbo na nowe, osłona i śruby, podkładki nowe... dźwięk ten sam W tracie prac wykonywany test - osłony zdemontowane, silnik odpalony i dźwięk do wychycenia.

    Później padło podejrzenie na blachę między blokiem silnika, a skrzynią. Mocowanie poprawione, miejscowo podklejone niepalnym filcem + sprzęgło, dwumas, wysprzęglik wymieniane - to samo co wyżej / bez efektu.

    Nie potrafię bliżej określić od jakiego czasu efekt występuje, jednak znalazłem nagranie sprzed ~15tyś.km, gdzie jest to słyszalne. Powoli dostaję szału podczas jazdy po mieście, gdyż dźwięki słyszalne są najmocniej przy ruszaniu ze skrzyżowań i jeździe w korku. Zmiana biegu z 1 na 2 to katorga dla mych uszu. Zresztą, starałem się to uchwycić na załączonym pliku video.

    Może ktoś z Was spotkał się z podobną przypadłością? Może to jakiś znany temat? Proszę o jakieś naprowadzenie na właściwe tory, bo jazda autem zamiast sprawiać przyjemność przyprawia mnie o ból głowy.




    › Więcej...: Niezidentyfikowane brzęczenie 1.4 T-Jet

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar tomkoziolek
    Dołączył
    02 2019
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV 1,4 MA 170 kM
    Postów
    249

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mrseeba03 Zobacz post
    Panowie,
    Moja Julka powraca z nowymi problemami, a właściwie to z ciągiem dalszym przypadłości, którą trochę ignorowałem, aczkolwiek mocno mnie irytującą
    Przechodząc do sedna - w kabinie podczas hamowania silnikiem, bądź operowania pedałem przyspieszenia na postoju słyszalne jest brzęczenie, grzechotanie, czy metaliczny rezonans / zwał jak zwał. Dźwięk jest najbardziej donośny przy hamowaniu silnikiem po mocniejszym przyspieszaniu oraz w trakcie zmiany biegów 1 na 2 po wciśnięciu sprzęgła (wciskam, sprzęgło rozłącza i od razu jest "grrrr"). Na postoju przy kolejnych próbach wywołania z czasem ustępuje. Wciśnięcie pedału sprzęgła podczas jazdy sprawia, że donośność dźwięku maleje. Na postoju podobnie - jak wcisnę sprzęgło i zwiększam obroty jest słabiej słyszalny, aczkolwiek jest.

    Na zewnątrz niewiele słychać na podnośniku - sprawdzane na szybko przez mechanika.

    Myślałem, że to osłona kolektora wydechowego, która miała ukręconą jedną szpilkę mocującą, ew. osłony turbosprężarki - wymieniony kolektor i turbo na nowe, osłona i śruby, podkładki nowe... dźwięk ten sam W tracie prac wykonywany test - osłony zdemontowane, silnik odpalony i dźwięk do wychycenia.

    Później padło podejrzenie na blachę między blokiem silnika, a skrzynią. Mocowanie poprawione, miejscowo podklejone niepalnym filcem + sprzęgło, dwumas, wysprzęglik wymieniane - to samo co wyżej / bez efektu.

    Nie potrafię bliżej określić od jakiego czasu efekt występuje, jednak znalazłem nagranie sprzed ~15tyś.km, gdzie jest to słyszalne. Powoli dostaję szału podczas jazdy po mieście, gdyż dźwięki słyszalne są najmocniej przy ruszaniu ze skrzyżowań i jeździe w korku. Zmiana biegu z 1 na 2 to katorga dla mych uszu. Zresztą, starałem się to uchwycić na załączonym pliku video.

    Może ktoś z Was spotkał się z podobną przypadłością? Może to jakiś znany temat? Proszę o jakieś naprowadzenie na właściwe tory, bo jazda autem zamiast sprawiać przyjemność przyprawia mnie o ból głowy.

    Podobny efekt dawała poluzowana sztanga gruszki przy turbo. Zobacz na YT ten link

    https://www.youtube.com/watch?v=MuwUcS0HiyA

  3. #3
    Użytkownik Świeżak Avatar Mrseeba03
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    AR Giulietta 1.4 TB / Ibiza V 1.0 TSI
    Postów
    150

    Domyślnie

    Chyba zupełnie przypadkiem udało się wyeliminować, a przynajmniej mocno ograniczyć efekt brzęczenia z nagrania.
    Wymienione zostały wszystkie trzy gumy mocujące układ wydechowy. Przejeżdżając jakieś 20km i mocno wsłuchując się w natężenie dźwięku określiłbym, że zanikło w jakichś 80%.

Podobne wątki

  1. Niezidentyfikowane przewody
    Utworzone przez gacek1234 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-03-2019, 20:35
  2. Niezidentyfikowane pudełeczko w bagażniku
    Utworzone przez Czipsu w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 21-08-2014, 23:41
  3. 156 - niezidentyfikowane stuki w silniku
    Utworzone przez 156 blue w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 13-09-2012, 19:47
  4. Niezidentyfikowane bezpieczniki
    Utworzone przez Viggen w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-10-2011, 23:43
  5. Niezidentyfikowane przewody
    Utworzone przez Jerry858 w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-09-2011, 22:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce