Witam, jeśli ktoś mógłby napisać mi dokładnie co trzeba zamówić do wymiany modułu multi air, jakie procedury trzeba zrobić, oraz co kupić oprócz oczywiście samego modułu.
Z góry dzięki.
Wymiana MultiAir, co potrzeba.
Witam, jeśli ktoś mógłby napisać mi dokładnie co trzeba zamówić do wymiany modułu multi air, jakie procedury trzeba zrobić, oraz co kupić oprócz oczywiście samego modułu.
Z góry dzięki.
Tutorial na YT https://www.youtube.com/watch?v=Npd53qg2zsYNapisał Krq
A tu masz z Abharta https://www.youtube.com/watch?v=9P34QLUaGgY - co prawda tu wymieniają sprężyny w module ale ładnie pokazane jak wyjmują , montują i uruchamiają moduł.
Dodatkowo na forum temat MA już był i opis jakie uszczelki potrzebne i co w MES zrobić , także poszukaj.
Ostatnio edytowane przez tomkoziolek ; 27-01-2020 o 09:08
No właśnie temat jest mega rozwleczony i ciężko wyciągnąć konkretne wnioski, może ktoś jest po niedawnej wymianie i może mi to opisać zwięźle, co dokładnie muszę posiadać.
Przecież w tym filmiku jest wszystko podane tak jak chłop to tłumaczy krowie na miedzy.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
1 Moduł
2 dwie uszczelki dla dekla i modułu.(można na upartego stare użyć)
3 narzędzie do montażu modułu ,można bez.
4 filtr MA dla spokoju
ps. zapomniałem narzędzia.
potem
wstępny demontaż osprzętu co by dekiel zdjąć (cewki ,odma i takie tam)
odkręcasz, ile tam idzie 12 chyba srub ,w deklu i masz na widoku moduł
potem ,wtyczki z tyłu MA oraz czujnika tego na kabelku.
sześć śrub(chyba) w MA i masz go w ręce uważając aby dolne elementy nam nie wypadły z MA do silnika.
reszta w odwrotnej kolejności
Potem już po złożeniu,możesz ręcznie zalać MA olejem ,lub nie podpinasz kabli do cewek tylko robisz kilkakrotnie zapłon co by olej doszedł do MA.
to tak z grubsza ,mogłem coś pominąć pisze z pamięci.
Czas dla wprawionej osoby to maks z 1h.
Ostatnio edytowane przez DmX ; 27-01-2020 o 13:20
Ja dodatkowo wymieniłbym uszczelniacze pokrywy zaworów , zazwyczaj sprzedawane są w kpl. z uszczelką pokrywy . Pamiętać też trzeba o odpowiednim dokręcaniu MA i przy uszczelce pokrywy zaaplikowaniu w 4 miejscach ( pokazane na filmiku od Abharta ) silikonu wysokotemperaturowego ( tam może ciec bo trudno uszczelnić te miejsca )
Po montaż tak jak napisał DmX. Przez MES-a lub ALfaOBD kasujesz wszystkie błędy. Następnie procedura wymiany MA oraz korekcja dyspersji ( jeżeli się uda bo nie we wszystkie Julki trzeba to robić ) Najlepiej wymienić jeszcze przy okazji olej i procedura wymiany oleju. Generalnie sprawa dość prosta , dla kogoś kto ma trochę pojęcia o mechanice nie powinno sprawić problemu a przy okazji można sobie wyczyścić też pokrywę zaworów od środka ;-) )
Rozumiem że potrzebuje kupić to:
https://www.czesciauto24.pl/glaser/1748679 uszczelniacz pokrywy zaworów
Oraz do korka oleju:
https://www.czesciauto24.pl/alfa-rom...spustowy-oleju
Nie mogę poszukać uszczelki do modułu, czy to jest ta part number: 55222222
Jakbyś mógł pokazać dokładnie o jakie uszczelki chodzi, ponieważ znalazłem to co napisałem w poście niżej, a nie chce kupować czegoś czego nie użyje.
Uszczelka pokrywy zaworów 55233643 x 1
Uszczelki tzw. rurek świecowych 55233644 x 4
Uszczelka modułu 55222222 x 1 ( możesz tu sprawdzić http://zamowienia.idbj.pl/start.asp?...pPUjU1MjIyMjIy )
Filtr MA 55238665 x 1
Najlepiej napisz do Jata sp. z o.o. info@autoczescisklep.com to Ci wszystko wycenią lub w serwisie Alfa - Fiat ( niestety uszczelki modułu możesz nie dostać na aftermarket )
Uszczelka modułu jest w OEM paczce s modułem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem