Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 42

Temat: Klocki hamulcowe do tarcz Brembo 330 mm

  1. #31
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar tomkoziolek
    Dołączył
    02 2019
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV 1,4 MA 170 kM
    Postów
    603

    Domyślnie

    Piastę zawsze robię na lustro i sprawdzam czujnikiem zegarowym bicie ;-) i jedyne co robię jeszcze to przetrę szmatką nasączoną olejem silnikowym. A co do dotarcia to oczywiście masz rację , bez heblowania przez kilkaset kilometrów ale wstępne dotarcie też zawsze robię tak jak to opisywane było na kilku forach i podawane przez producentów tarcz , delikatne hamowanie z 60 km/h do 5-10 km/h x 10 razy a później chłodzenie tarcz podczas jazdy przez kilka kilometrów.

  2. #32
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    była ALfa Romeo 147, 1.9 jtdm 2007r.Nero Carbonio; była Giulietta 2.0 JTDm 170km, jest VELOCE TBi
    Postów
    166

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomkoziolek Zobacz post
    ROTINGER GRAPHITE LINE nacinane , galwanizowane
    EBC DP1536 Black
    moim skromnym zdaniem - klocki za słabe wziąłeś , co najmniej Green Stuff, a najlepiej Yellow Stuff - ja mam te ostatnie, tylko tarcza 305 mm. (czekasz na przesyłkę , jeszcze masz czas na oddanie i wzięcie lepszych)

    jak czytam te wszystkie wątki o hamulcach , na rożnych forach - to przeważa opinia : standardowa tarcza (gładka0 i bardzo dobry klocek hamulcowy, Ferodo DS Preformance (lub DS 2500), EBC Yellow, Galfer Sport ....
    bo to - kolokwialnie mówiąc - właśnie słabe i nieodporne na wysokie temperatury klocki powodują gięcie/wichrowanie tarcz.

    tyle ode mnie , pozdr

  3. #33
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Stelvio 2018 Sport TI
    Postów
    3,476

    Domyślnie

    no akurat z tym sie nie zgodzę - wina słaby materiał tarczy i tyle a co do polecanych klocków większość z nich wymaga wyższej temp i ma tendencję do popiskiwania na zimno więc dla mnie to zbędne ekstremum w codziennym użytkowaniu.

  4. #34
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar tomkoziolek
    Dołączył
    02 2019
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV 1,4 MA 170 kM
    Postów
    603

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dareek Zobacz post
    no akurat z tym sie nie zgodzę - wina słaby materiał tarczy i tyle a co do polecanych klocków większość z nich wymaga wyższej temp i ma tendencję do popiskiwania na zimno więc dla mnie to zbędne ekstremum w codziennym użytkowaniu.
    Dareek z pierwszym nie do końca się zgadzam , tak jak pisałem kilka postów wyżej , przedstawicie EBC powiedział że krzywienie tarcz zależy od tarczy i może nawet bardziej od właśnie braku dobrania dobrego klocka. Z drugim się zgadzam :-)

  5. #35
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    Nie ma mozliwosci zeby Ori tarcza 330 sie krzywila tak od siebie.Cokolwiek nie zamatujesz, to i tak nie zrobisz na tym tyle co na Ori tarczy.Klocek masz za slaby, jak chcesz hamulec brzytwe.
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  6. #36
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    była ALfa Romeo 147, 1.9 jtdm 2007r.Nero Carbonio; była Giulietta 2.0 JTDm 170km, jest VELOCE TBi
    Postów
    166

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dareek Zobacz post
    co do polecanych klocków większość z nich wymaga wyższej temp i ma tendencję do popiskiwania na zimno
    powiem Ci , ze na żółtych - Yellow Stuff jeżdżę od 2 lat na codzień po mieście , głównie; nigdy nie usłyszałem pisku - to kwestia jakości montażu.


    co do temperatury, to generalnie ludzie na forum przesadzają z ich słabością na zimnych , zachowują sie na zimno tak jak każde standardowe klocki,
    dopiero na rozgrzanych ich power rośnie z każdym hamowaniem . to mogę polecić każdemu, banan na twarzy rośnie z każdym hamowaniem. (zastrzegam, że dotyczy tarczy 305 mm)

    do tego oczywiście musi być normalna porządna tarcza gładka, brembo (tylko z oryginalnego źródła) , zimmerman , ATE, żadna mikoda czy inne wynalazki
    (ps. mikoda też szacunek ze wzgl na cenę - miałem w megane 1.6 - 90 KM i ford 1.4 -90 KM - to max dla tego typu tarcz)

    pozdro

  7. #37
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2018
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Giulietta Veloce
    Postów
    98

    Domyślnie

    Moje doświadczenia, ten sam problem, nawet w wątku którymś pisałem.

    Ori tarcze + ori klocki (z fabryki) = 30tkm i cisza
    Ori tarcze + ATE/TWR klocki = 20 tkm i piszczanie na groacym klocku poczas jazdy (masakra) i "skrzek" na zimnym klocku przy hamowaniu
    Ori tarcza + EBC Green = od 4tkm i klocek głośno pracuje przy hamowaniu (dosłownie słychać tarcie) oraz sporadycznie delikatnie piszczy przy hamowaniu, generalnie jestem zadowolny (co ciekawe klocki są fizycznie pomalowane na zielono ).

    Mam już kupione tarcze EBC na zmiane, ale czekam aż obecne się skończą.
    Moja sztuka
    https://www.forum.alfaholicy.org/nas...ne_veloce.html

    Upłynnię zaślepki spryskiwaczy xeona kolor 134b, komplet lewa i prawa 200pln wysyłka free. Można w małopolce podjechać i popatrzeć czy kolor pasuje.

  8. #38
    Użytkownik Świeżak Avatar Zefir
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta JTDm 170 TCT
    Postów
    195

    Domyślnie

    Mam prozaiczne pytanie do kogoś kto ma duże Brembo z tarczami 330.
    Zrobiłem swap i teraz chcę kupić tarcze i klocki. Moje zaciski są prawdopodobnie od qv choć głowy nie dam.
    Jakich tarcz szukać po jakich nr eper?
    Jeśli by ktoś podpowiedział po swoim vin jakie mu wyrzuca nr.
    Bardziej nawet chodzi o klocki hamulcowe.
    Pozdrawiam

    Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

  9. #39
    Użytkownik Świeżak Avatar ml3ka
    Dołączył
    04 2020
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Giulietta QV / Giulia
    Postów
    82

    Domyślnie

    Zacisk do 330 jest taki sam wszędzie, szukaj po prostu do qv i po problemie.
    Tarcze bierz tylko OE - https://allegro.pl/oferta/tarcze-ham...mm-12446443642
    Klocki wedle preferencji, można OE - https://allegro.pl/oferta/klocki-ham...90-12549273338 a można też coś bardziej agresywnego, zależy od stylu jazdy.

  10. #40
    Użytkownik Świeżak Avatar Zefir
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta JTDm 170 TCT
    Postów
    195

    Domyślnie

    Cytat Napisał ml3ka Zobacz post
    Zacisk do 330 jest taki sam wszędzie, szukaj po prostu do qv i po problemie.
    Tarcze bierz tylko OE - https://allegro.pl/oferta/tarcze-ham...mm-12446443642
    Klocki wedle preferencji, można OE - https://allegro.pl/oferta/klocki-ham...90-12549273338 a można też coś bardziej agresywnego, zależy od stylu jazdy.
    Dzięki wielkie. Co do tarcz nie miałem wątpliwości, ale co do klocków to nawet w ASO bez nr Vin mieli problemy by mi powiedzieć konkretnie.


    Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [159] Tarcze i klocki hamulcowe - Brembo, ATE czy Bosch?
    Utworzone przez A.Krystian w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 136
    Ostatni post / autor: 25-09-2017, 20:51
  2. [159] klocki hamulcowe do 159 brembo 330
    Utworzone przez ozi 164 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 31-05-2016, 20:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory