-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[MiTo] Ustawienie kąta wtrysku
- Autor wątku zloty4
- Data rozpoczęcia
Mam w domu punto evo 1.3 90km od 6 lat i powiem tak zdarza się, że po dopalaniu jak silnik jest zimny falują obroty nie zawsze ale zdarza się. Czytałem o tym dużo i ogólnie te silniki tak mają.
Ja wyciągnąłem cały kolektor ssący i egr i wszystko wymyłem najbardziej był zasyfiały kolektor jak wchodzi rura od intelcoolera do niego. EGR też jest rozbieralny i można go wymyć. dodatkowo możesz dolać do paliwa archoil do przeczyszczenia wtrysków.
Mi te zabiegi pomogły dużo choć czasem się zdarzy falowanie jeszcze ale to sporadycznie
Ja wyciągnąłem cały kolektor ssący i egr i wszystko wymyłem najbardziej był zasyfiały kolektor jak wchodzi rura od intelcoolera do niego. EGR też jest rozbieralny i można go wymyć. dodatkowo możesz dolać do paliwa archoil do przeczyszczenia wtrysków.
Mi te zabiegi pomogły dużo choć czasem się zdarzy falowanie jeszcze ale to sporadycznie
Dzięki za podpowiedzi.
Dzisiaj podpiąłem Mito do MES i zrobiłem logi.
Nie mam pewności, ale wszystko wskazuje na EGR.
Podpinam logi. Będę wdzięczny za analizę tych logów.
EGR reaguje na na falujące obroty? czy falują obroty bo EGR wariuje?
Dzisiaj podpiąłem Mito do MES i zrobiłem logi.
Nie mam pewności, ale wszystko wskazuje na EGR.
Podpinam logi. Będę wdzięczny za analizę tych logów.
EGR reaguje na na falujące obroty? czy falują obroty bo EGR wariuje?
Byłem na czyszczeniu EGR. Mechanik powiedział, że nie był bardzo zabrudzony. Co najważniejsze jest zauważalna poprawa. Silnik pracuje już stabilnie. Obroty nie wariują. Teraz od czasu do czasu jest skok np. z 750 obr. do 1000 obr, ale to już sporadycznie. Co do dymienia to mechanik stwierdził, że trzeba go częściej przegonić po trasie i będzie ok.
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
Ile miałeś kilometrów jak czyściłeś kolektor?
Dużo syfu było?
Bo mam ochotę w punciaku zrobić taką operację.
Tak, mam DPF
120 000 km, Był troche zaklejony smołą ale myślałem, że bardziej będzie po tym przebiegu. Warto go wymyć i w EGR ważne by wymyć w środku benzyną tą sprężyne bo z czasem jak jest zabrudzona/przypalona ta sprężyna to nie otwiera zaworu i auto nie chce odpalić ja tak miałem.
kolektor czyściłem benzyną,szmatką a egr penzelkiem i szmatką