Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2019
    Auto
    MiTo 1.3 jtdm 2011
    Postów
    15

    Domyślnie Ustawienie kąta wtrysku

    Witam.
    Czy w silnikach jtdm ustawia się kąt wtrysku?
    Falują obroty i mechanik powiedział, że trzeba ustawić.

    Mito 2011 1,3 JTDM 95KM


    › Więcej...: Ustawienie kąta wtrysku

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar FXX
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Wieluń/Gdynia
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4JTDm SW/ Alfa Romeo MiTo 1.4 16V
    Postów
    1,456

    Domyślnie

    Nie ustawia się, ECU to realizuje.

    Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

  3. #3
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,351

    Domyślnie

    Prędzej egr ci płata figle.
    Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 01-02-2020 o 10:58
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  4. #4
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2018
    Auto
    bravo 1.9 16v
    Postów
    35

    Domyślnie

    Mam w domu punto evo 1.3 90km od 6 lat i powiem tak zdarza się, że po dopalaniu jak silnik jest zimny falują obroty nie zawsze ale zdarza się. Czytałem o tym dużo i ogólnie te silniki tak mają.

    Ja wyciągnąłem cały kolektor ssący i egr i wszystko wymyłem najbardziej był zasyfiały kolektor jak wchodzi rura od intelcoolera do niego. EGR też jest rozbieralny i można go wymyć. dodatkowo możesz dolać do paliwa archoil do przeczyszczenia wtrysków.
    Mi te zabiegi pomogły dużo choć czasem się zdarzy falowanie jeszcze ale to sporadycznie

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2019
    Auto
    MiTo 1.3 jtdm 2011
    Postów
    15

    Domyślnie

    Dzięki za podpowiedzi.
    Dzisiaj podpiąłem Mito do MES i zrobiłem logi.
    Nie mam pewności, ale wszystko wskazuje na EGR.
    Podpinam logi. Będę wdzięczny za analizę tych logów.Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Mito_EGR.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	358.1 KB
ID:	265811
    EGR reaguje na na falujące obroty? czy falują obroty bo EGR wariuje?

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2019
    Auto
    MiTo 1.3 jtdm 2011
    Postów
    15

    Domyślnie

    Byłem na czyszczeniu EGR. Mechanik powiedział, że nie był bardzo zabrudzony. Co najważniejsze jest zauważalna poprawa. Silnik pracuje już stabilnie. Obroty nie wariują. Teraz od czasu do czasu jest skok np. z 750 obr. do 1000 obr, ale to już sporadycznie. Co do dymienia to mechanik stwierdził, że trzeba go częściej przegonić po trasie i będzie ok.

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2018
    Auto
    bravo 1.9 16v
    Postów
    35

    Domyślnie

    Jeszcze kolektor ssący wyczyść, wymyj do zrobienia samemu. mi zajęło 7 godzin.
    Masz dpf ? bo u mnie w punto nie ma

  8. #8
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    6,351

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dawid89 Zobacz post
    Jeszcze kolektor ssący wyczyść, wymyj do zrobienia samemu. mi zajęło 7 godzin.
    Masz dpf ? bo u mnie w punto nie ma
    Ile miałeś kilometrów jak czyściłeś kolektor?
    Dużo syfu było?
    Bo mam ochotę w punciaku zrobić taką operację.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 269KM -jest

  9. #9
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2019
    Auto
    MiTo 1.3 jtdm 2011
    Postów
    15

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dawid89 Zobacz post
    Jeszcze kolektor ssący wyczyść, wymyj do zrobienia samemu. mi zajęło 7 godzin.
    Masz dpf ? bo u mnie w punto nie ma
    Tak, mam DPF

  10. #10
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2018
    Auto
    bravo 1.9 16v
    Postów
    35

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Ile miałeś kilometrów jak czyściłeś kolektor?
    Dużo syfu było?
    Bo mam ochotę w punciaku zrobić taką operację.
    120 000 km, Był troche zaklejony smołą ale myślałem, że bardziej będzie po tym przebiegu. Warto go wymyć i w EGR ważne by wymyć w środku benzyną tą sprężyne bo z czasem jak jest zabrudzona/przypalona ta sprężyna to nie otwiera zaworu i auto nie chce odpalić ja tak miałem.

    kolektor czyściłem benzyną,szmatką a egr penzelkiem i szmatką

Podobne wątki

  1. Wahacz górny a regulacja kąta
    Utworzone przez mis w dziale GT
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 23-07-2016, 13:02
  2. Czujnik kąta skrętu.
    Utworzone przez misiu7911 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-04-2016, 21:37
  3. [33] ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu alfa 33 1.7 16v
    Utworzone przez Dajman w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-05-2013, 14:41

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory Hamulce