Drgania kierownicy

[Krq]

Giulietta 2010, 1.4 tb 170 km.

Cześć, mam problem z drganiami kierownicy podczas szybkiej jazdy między 120+ km/h , bieg 4-6 (wcześniejszych nie wrzucałem z taką prędkością) dzisiaj zaczęły występować jak wyjechałem na ekspresówkę, dodam że po wciśnięciu sprzęgła, drgania nie ustają, mam wrażenie że pochodzą one z przodu, mam zamiar pojechać na diagnostykę, na co najbardziej zwracać uwagę? Boję się że to koło zamachowe, ale dziwne bo po wciśnięciu sprzęgła dalej występują, jak również po wrzuceniu na luz, jak prędkość spada do około 100 km/h to ustają.

[Piotriix]

Albo niewyważone koło albo przegub

[Krq]

Więc pewnie będzie to przegub wewnętrzny, wystarczy wymienić krzyżak? Na co zwrócić uwagę? Czy należy coś wykonać przed wymianą?

[Czaro]

Więc pewnie będzie to przegub wewnętrzny, wystarczy wymienić krzyżak? Na co zwrócić uwagę? Czy należy coś wykonać przed wymianą?

Na siłę nie szukaj kosztów. Wyważ koła.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Krq]

Znalazłem sporo przegubów zew. ale do wewn. widzę tylko krzyżaki.

[jjash]

Jak będziesz wchodzić w jakiś bezpieczny zakręt, ale o wyczuwalnym skręcie, skręć koła tak by go pokonać i dodawaj gazu. Przeguby od razu wyczujesz na skręconych kołach w zakręcie. Auto zacznie lekko telepać - patrz w którą stronę pokonujesz zakręt i wtedy gdy telepie to znak, że masz przeciwny przegub do wymiany.
Oczywiście nie wykluczam opon. Najpierw opony. Potem przegub.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[Krq]

Rozumiem że można to sprawdzić manualnie, mam kanał więc mogę wejść pod auto, po prostu sprawdzić luzy czy przegub się rusza?

[Dareek]

Wejdź pod auto i poruszaj półosiami przy wejściu do skrzyni góra dół- jak będzie luz to masz nie tylko krzyżaki ale i kielichy do wymiany. W twoim przypadku bardziej obstawiam na koła/felgi/opony. Przy uszkodzonych kielichach i krzyżakach wewnętrznych drgania są tylko przy przyspieszaniu przy wyższych prędkościach - od100 km/h w górę.
przerabiałem temat w 2 giuliettach- powodem wady jest za każdym razem zbyt rzadki smar wypełniający kielichy.

[tomkoziolek]

Wejdź pod auto i poruszaj półosiami przy wejściu do skrzyni góra dół- jak będzie luz to masz nie tylko krzyżaki ale i kielichy do wymiany. W twoim przypadku bardziej obstawiam na koła/felgi/opony. Przy uszkodzonych kielichach i krzyżakach wewnętrznych drgania są tylko przy przyspieszaniu przy wyższych prędkościach - od100 km/h w górę.
przerabiałem temat w 2 giuliettach- powodem wady jest za każdym razem zbyt rzadki smar wypełniający kielichy.

Właśnie u mnie zauważyłem od jakiegoś czasu pojawiające się drgania przy przyspieszaniu tak pomiędzy 130-140 km/h ( koła , opony, skrzynia , sprzęgło , dmumas - wyeliminowane ) . Byłem u mojego mechanika ale on nie stwierdza nic niepokojącego przy przegubach. Jeżeli okaże się że to przegub wew. szukać całej półosi ( nowej lub używanej ) czy kupić kielich i krzyżak , jeżeli krzyżak i kielich to gdzie szukać i jak dopasować do mojej Julki 1,4 MA 170 km. Z tym smarem to może wystarczy wymienić go na gęstszy ( taki jak ma być ) gdy nie ma za bardzo luzów ?

NA aledrogo znalazłem coś takiego , ktoś zna tego producenta

https://allegro.pl/oferta/polos-lewa...-26-7383532864

[Krq]

Ale właśnie ja mam takie objawy, przy przyśpieszeniach ponad 100 km\h, najwyraźniej 120 km\h, przy mniejszych prędkościach wszystko jest ok.