Witam
Wiedziałem, że ta chwila kiedyś nadejdzie i będę zakładał tutaj post no ale łudziłem się dość długo, że może jednak nie
Rano po zapaleniu auta od około 5 dni: Check Engine, spadek mocy, wyłączenie systemu start stop, nierówna praca silnika, początkowo wystarczyło zgasić uruchomić samochód i wszystko było ok. Problem jednak był obecny coraz dłużej i zazwyczaj znikał przy rozgrzanym aucie i ponownym uruchomieniu.
(Dodatkowo niedawno miałem małą kolizję niby nic we flakach nie było głównie niewielkie uszkodzenia z przodu (reflektor maska zderzak błotnik wymieniono i jakieś drobniejsze części od spryskiwaczy i koła) wymieniłem też olej kolcki hamulcowe i tarcze bo był już czas. Dodatkowo co ciekawe zewnętrzna temperatura już jakiś czas wcześniej pokazywała mi 50 stopni ale jeździłem z tym jakiś czas mówiąc sobie, w przyszłym miesiącu to sprawdzę jak będę wymienił olej i jak narazie jeszcze tego nie ogarnąłem.)
Odebrałem auto i po tygodniu pojawił się wyżej wymieniony problem. Podjechałem do przydrożnego serwisu tam pokazał błąd p0116 na porzenośnym komputerze.
Podjechałem również do ASO Alfy w Bydgoszczy i tu wskazali na błąd cewki nr 3. Zamienili ją miejscami z 1 Cewką bodajże i mam podjechać do nich jutro na dalsze oględziny aby sprawdzić czy to sama cewka do wymiany czy też coś z cylindrem. (mówię jak mi powiedziano) Dowiedziałem się, że może się okazać grubsza sprawa kosztowo niestety nikt nie chciał do jutra udzielić mi więcej informacji stąd ten post oraz oczywiście stąd, że trochę się denerwuję kosztami w przypadku awarii czegoś więcej niż sama cewka i zależy mi na jakiś poradach od was.
Pytanie jest takie, jakie macie doświadczenia, czego mogę się spodziewać, jakie mogą być koszty, co mi poradzicie, jeśli okaże się to błąd samej cewki a co jeśli coś poważniejszy np. w układzie multiair.
Dziękuje z góry za dyskusję i wiem, że podobne tematu już pewnie są jednak nie jestem w stanie znaleźć odpowiedzi na moje pytania...
- - - Updated - - -
dodam jeszcze przejechane 56000 km rocznik 2016