Chip giulietta 2.0 jtdm tct

[Sebastiannn]

Miałeś zadzwonić to by ci więcej powiedział, ja wiem że TCT się robi na tyle samo Nm co zwykłe manualne skrzynie, fakt faktem że moment musi być wygładzony, jeśli nie to nie tylko skrzynia dostaje po dupie zarówno w przypadku manuala jak i automatu.

Pomijając to ze się nic nie dowiedziałem to bardziej chciał bym poznać opinie kogoś kto jeździ jtdm z tct po chipie������Tuner zawsze powie ze można zrobić bo z tego żyją ,wiec czekam aż ktoś napisze z własnego doświadczenia a nie ze gdzieś słyszał itp

[Sebastiannn]

Pany miał być chip w czwartek ale wpadłem na pomysł pojechania na hamownie dziś i niespodzianka 190 koni a 430 Nm ,więc można śmiało potwierdzić że te 450 Nm skrzyni tct nie są straszne ������������oczywiście pomiar na N na D nie mierzyliśmy,muszę poszperać w fakturach i może znajdę jakąś info z niemcowni ile na tym programie już tak śmiga

[banzik]

Pany miał być chip w czwartek ale wpadłem na pomysł pojechania na hamownie dziś i niespodzianka 190 koni a 430 Nm ,więc można śmiało potwierdzić że te 450 Nm skrzyni tct nie są straszne ������������oczywiście pomiar na N na D nie mierzyliśmy,muszę poszperać w fakturach i może znajdę jakąś info z niemcowni ile na tym programie już tak śmiga

Jak się jeździ z tak "dużym" momentem na tct? Czy sprzęgła dają radę/nie ślizgają? Zastanawiam się czy seryjne sprzęgła są w stanie wytrzymać sensowny przebieg przy ponad 400 nm w normalnym użytkowaniu czyli bez jazdy torowej. Masz może wykres z hamowni swojej alfy?
Pozdrawiam