Problemu checka jeszcze nie rozwiazalem , emulator nie załatwia problemu.
Sitko na zailaniu mam usunięte,
Problemu checka jeszcze nie rozwiazalem , emulator nie załatwia problemu.
Sitko na zailaniu mam usunięte,
Ostatnio edytowane przez tzebrowski ; 25-05-2020 o 18:10
Myslalem o zastosowaniu kata ktory pasuje bez przerobek w miejsce istniejacego ,cos takiego http://www.autodeltashop.com/product...roducts_id=625
Niestety cena nieakceptowalna.Drugim rozwiazaniem jest wyciecie istniejacego kata i w jego miejsce wspawanie sportowego (dokladnie tam gdzie mamy slady spawow).Ta opcja bedzie duzo tansza .
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Tak zrób
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Już nie pamiętam, 1cm, może 2cm, robiłem to jakiś czas temu....
Błąd p0420 pojawia się między 150-200km (zależy chyba od jakości paliwa...)
Daj dłuższy.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Chciał bym wam tylko powiedzieć, że dp wam nie da +10 koni bo tak chcecie. Maks 2-3 konie co stanowi błąd pomiaru. Jedynie co to będzie buczeć między 2000-2500
A tobie w tym zakresie buczy?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Błąd związany ze składem mieszanki jak widać nie miał związku z usuniecięm katalizatora,
Znalazłem nieszczelność między przepływką a turbo i to było przyczyną..
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 04-10-2020 o 08:00
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest