Strona 5 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 53

Temat: Wymiana turbo w QV

  1. #41
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    Giulia 2.0 200hp, Giulietta 1.8 tbi
    Postów
    384

    Domyślnie

    Bardzo ładny wynik, gratulacje,

  2. #42
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Cytat Napisał tzebrowski Zobacz post
    Bardzo ładny wynik, gratulacje,
    Gdyby nie skrzynia, która trzyma maksymalne obroty to możliwy byłby większy wynik ,bo turbina trzyma 1.35 do końca.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  3. #43
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    Giulia 2.0 200hp, Giulietta 1.8 tbi
    Postów
    384

    Domyślnie

    Te 1.35 bara przy ilu obrotach mialeś, i jaki wtedy miałeś przepływ ?

  4. #44
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    No do końca czyli na wykresie 5600.
    A przepływu nie znam
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  5. #45
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2015
    Auto
    Teraz Lancia Delta 1.8 Tbi 2009r/Alfa Romeo 147 1,9 jtd 16 v 2005 rok
    Postów
    197

    Domyślnie

    Cytat Napisał tzebrowski Zobacz post
    Te 1.35 bara przy ilu obrotach mialeś, i jaki wtedy miałeś przepływ ?
    Ja miałem program i dp robiony u Cinka, i na końcu przy 5800 obrotów mam doładowanie 1.55 bara, stałego z dołu mam 1.65 bara a przepływ powietrza to 801 kg/h , wynik to 275 koni i 393 nm w upalne lato.

  6. #46
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    Giulia 2.0 200hp, Giulietta 1.8 tbi
    Postów
    384

    Domyślnie

    Ciekawe, 200mb nadciśniania robi różnice, a wyniki podobne..
    Z tym, że boost pewnie to nie wszystko,afr+zapłon+paliwo, też pewnie ma znaczenie..

    U mnie przy ~1.45b przy ~5800, max jaki wskazał przepływomierz to 750kg/h. Zastanawiam się czy nie obcina w górnych partiach,
    Ostatnio edytowane przez tzebrowski ; 16-10-2020 o 11:52

  7. #47
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2015
    Auto
    Teraz Lancia Delta 1.8 Tbi 2009r/Alfa Romeo 147 1,9 jtd 16 v 2005 rok
    Postów
    197

    Domyślnie

    Cytat Napisał tzebrowski Zobacz post
    Ciekawe, 200mb nadciśniania robi różnice, a wyniki podobne..
    Z tym, że boost pewnie to nie wszystko,afr+zapłon+paliwo, też pewnie ma znaczenie..

    U mnie przy ~1.45b przy ~5800, max jaki wskazał przepływomierz to 750kg/h. Zastanawiam się czy nie obcina w górnych partiach,
    Nic nie obcina, afr na końcu to 11.61 , a ty jaką masz moc i moment?

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20200725_071944.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	125.1 KB
ID:	273410
    Ostatnio edytowane przez jacpab ; 16-10-2020 o 11:56

  8. #48
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    Giulia 2.0 200hp, Giulietta 1.8 tbi
    Postów
    384

    Domyślnie

    moc: ~280hp, moment: ~400nm


    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Resized_20191123_080426_9261 (2).jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	63.0 KB
ID:	273411
    Ostatnio edytowane przez tzebrowski ; 16-10-2020 o 12:23

  9. #49
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2015
    Auto
    Teraz Lancia Delta 1.8 Tbi 2009r/Alfa Romeo 147 1,9 jtd 16 v 2005 rok
    Postów
    197

    Domyślnie

    No to ja muszę jeszcze raz jechać na pomiar, bo po programie około 2 tygodnie później okazało się że miałem nieszczelność między przepływomierzem a turbo, po naprawie pisałem jeszcze do Cinka bo turbo więcej pompuje teraz Piki dochodzą do 2700 mbar, Cinek powiedział że stałego mam 1.65 ale w piku może być więcej do tego wymieniłem zawor N75 stary już się przycierał. Teraz przy 1700 obrótow turbosprężarka ładuje 1.2 bara, wcześniej tylko 0.7 bar. Może dlatego taki wynik wyszedł

  10. #50
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2018
    Auto
    Giulia 2.0 200hp, Giulietta 1.8 tbi
    Postów
    384

    Domyślnie

    Też miałem nieszczelnośc między turbo a przepływką (chyba standard w tbi, te oryginalne opaski są do dup*). Mnie w piku ładuje 1.63bara (tyle sterownik oczekuje), nie zauważyłem, żeby przeładowywał. Moim zdaniem masz dobry wynik i przepływ to napewno potwierdza.
    Ostatnio edytowane przez tzebrowski ; 16-10-2020 o 15:27

Podobne wątki

  1. wymiana/demontaż turbo
    Utworzone przez Krzychu30Wroc w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-05-2018, 08:06
  2. Wymiana turbo w JTD - jaka?
    Utworzone przez Tommy_BANG w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 10-06-2017, 13:30
  3. Wymiana węża turbo.
    Utworzone przez Poaland1 w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 06-01-2015, 08:39
  4. [159] Wymiana turbo
    Utworzone przez tomex_187 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-06-2013, 18:51
  5. [MiTo] Wymiana softu w 1.4 bez Turbo
    Utworzone przez mackul w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 24-10-2010, 17:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory