Trwałe wyłączenie Start&Stop i tryb Dynamic domyślnie

[tx555]

Moja Giulietta jest z 2011r i nie muszę za każdym razem przy uruchamianiu silnika dezaktywować S&S. Owszem, świeci się pomarańczowy symbol między zegarami, ale raz wyłączony S&S zostaje na stałe.
Pozdrawiam.
- Rafał

Kupiłeś wózek w salonie w PL czy produkcja na jakiś inny rynek? Prawdę mówiąc nie spotkałem jeszcze żadnej z MY 2012 lub wcześniej która by zapamiętywała. Tryb D też Ci pamięta?

[kamtag]

Mam Julkę z 2011, trybu D nie zapamiętuje, zawsze po uruchomieniu silnika uruchamia się w trybie N. Nie mam u siebie systemu S&S.

[epsonix]

jakby działało bez zarzuty i w jakiejś przystępnej cenie to jak najbardziej biorę to

pytanie co to jest przystępna cena? gdyby było dużo chętnych to mógłbym nie tylko przeprojektować by obniżyć koszty użytych komponentów (obecna platforma bazuje na schemacie/PCB i komponentach dla GIulii których nie mogę wywalić bez przeprojektowania), z drugiej strony zmiana projektu, nowe PCB itp, to znowu koszty jeszcze kolejne i bez ilości idącej w setki wyjdzie drożej niż korzystanie z obecnego projektu z GIulii.
Takie dylematy związane z małoseryjną lub bardzo małoseryjną produkcją/ekonomią.

Mam Julkę z 2011, trybu D nie zapamiętuje, zawsze po uruchomieniu silnika uruchamia się w trybie N. Nie mam u siebie systemu S&S.

to jasne, 1.75TBi nie miały S&S (na pewno wszystkie 159, Delty i pierwsze GIulietty, nie wiem jak później ale to nie ma znaczenia skoro potem już zapamiętywały)

[DmX]

I tu rodzi sie pytanie ,co zmienili w sofcie że, poliftowe (inne rynki) mogą zapamiętać co zostało włączone / wyłączone.
Może nie trzeba wkładać boxa .

[epsonix]

coś zmienili ale co? jedź do ASO zapytaj haha. nie jestem złośliwy, ale takiego info nie dostaniemy. nawet jakby się dało jakiś update zrobić, to ASO za niego skasuje Cię więcej niż pewnie moje urządzenie, a za samo sprawdzenie jeśli nie będzie updatu też Cię policzą za podłączenie do kompa - wielu za 1h.

[spoker]

Mam przedliftową wersję z 2013 roku i raz wyłączone S&S zostaje tak na stałe póki znowu go nie włączę, jak jest z trybami niesprawdzałem bo jeżdżę na N ale rzucę okiem na to sie wydarzy jak zmienię na d i ponownie uruchomię silnik.

[tx555]

Pewnie zapamięta też D, z reguły albo zapamiętywało obie funkcje albo żadnej

[epsonix]

Mam przedliftową wersję z 2013 roku i raz wyłączone S&S zostaje tak na stałe póki znowu go nie włączę, jak jest z trybami niesprawdzałem bo jeżdżę na N ale rzucę okiem na to sie wydarzy jak zmienię na d i ponownie uruchomię silnik.

tak, jak pisałem żona ma Giuliettę z marca czy kwietnia 2013 i zapamiętuje ładnie, problem dotyczył aut 2010-2012 z tego co się zorientowałem po różnych wpisach z forum

[alces1]

Kupiłeś wózek w salonie w PL czy produkcja na jakiś inny rynek? Prawdę mówiąc nie spotkałem jeszcze żadnej z MY 2012 lub wcześniej która by zapamiętywała. Tryb D też Ci pamięta?

Samochód z rynku niemieckiego. D nie zapamiętuje, zawsze wraca do N.
Pozdrawiam.
- Rafał

[epsonix]

koledzy, zapytam inaczej, czy jeśli np cena brutto byłaby 150, będzie tu 20 chetnych do Giulietty? pytam bo może z taką ilością tu i np jakąś setką z forów zagranicznyk w rok projekt się opłaci na tyle że będe go mógł wypuścić jako standardowy/dostępny od ręki/zbudować teraz całą serię - inaczej mówimy o wyższej cenie na indywidualne zamówienie jako ręczna przeróbka płytki z innym firmwarem na bazie dezaktywatora z Giulii.

jak ktoś jest z BB i ma Mito, chciałby podjechać na próby to tez możemy się jakoś umówić, może podejdzie ten sam konfig i wtedy przynajmniej łatwiej byłoby uzyskać potrzebną ilość która uzasadni małą serię produkcyjną?